Jetairfly

Jetairfly (code AITA : JF ; code OACI : JAF) est une compagnie aérienne belge. Elle fait partie du plus grand groupe de tourisme au monde, le groupe TUI, basé à Hanovre qui possède de nombreuses compagnies aérienne dont Corsairfly, TUIfly, TUIfly Nordic, Thomson Airways, Arkefly et Jet4you.

Créé en 2004 sous le nom de TUI Airlines Belgium. Elle prendra le relais, après la faillite de Sobelair, qui était jusqu'alors la principale compagnie aérienne du tour opérateur Jetair, pour acheminer les touristes belges à destination.
En novembre 2005 elle sera renommée en Jetairfly pour correspondre à la nouvelle stratégie du groupe.

Le réseau de Jetairfly est composé de plus de 70 destinations en Méditerranée, dans les Caraïbes, les Îles Canaries ou encore la Mer Rouge.

Le hub principal est l'aéroport de Bruxelles, mais Jetairfly dessert aussi l'aéroport de Liège, l'Aéroport d'Ostende-Bruges et depuis novembre 2006 l'Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud.

La reprise de la Sobelair par Aldo Vastapane a frustré certains membres de cette compagnie qui souhaitaient la reprendre via un MBO avec l'aide de DSF. Il se sont tournés vers le groupe TUI en proposant leur expérience de gestion d'une compagnie.

Après la faillite de la Sobelair, le projet TUI Airlines Belgium prend de l'ampleur, elle effectuera la majeure partie des vols de vacances de Jetair avec une licence de vol belge (AOC).

En 2006, dernier évènement important dans la vie de la jeune compagnie, elle change de nom pour devenir Jetairfly a l'instar des autres compagnies du groupe (Thomsonfly, Corsairfly, Hapagfly, Arkefly, Britanniafly)

La flotte de Jetairfly consiste de 14 appareils (mai 2010):

Moyen Courrier

Initialement TUI Airlines Belgium ne devait voler qu'en Boeing 737-800. Cependant la faillite de la Sobelair a forcé la nouvelle compagnie d'augmenter sa flotte avec ce qu'elle pouvait trouver sur le marché. La compagnie s'est ainsi doté de Boeing 737-400, d'un 737-500 et peu après trois 737-700.

Par la suite La compagnie s'est aussi dotée d'un Fokker F100. Cet appareil d'une centaine de place est utilisé sur des destinations ou les 737 ne seraient pas rentables comme Toulon, Lourdes ou encore Chambéry. Cet avion a quitté la flotte pour rejoindre une compagnie australienne en mars 2008.

Long Courrier

Après les déboires de CityBird et de la Sobelair la plupart des observateurs ne pensait pas revoir un jour une compagnie de charter Belge se relancer dans ce créneau de marché. Cependant après la déconfiture du groupe Exell aviation, le groupe TUI fait lui-même les vols long courrier.

Récemment, la compagnie Jetairfly a décidé d'acquérir un second 767, pour suppléer le OO-TUC pour augmenter ses fréquences vers les Caraïbes et l'Afrique (hiver 2009), immatriculé OO-JAP et baptisé "Crystal" en provenance de Skymark Airlines.