TER Lorraine

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Introduction

Le TER Lorraine est le réseau de lignes TER de la région administrative Lorraine. Son nom commercial est Métrolor, repris du service semi-cadencé mis en place en 1970 sur Nancy - Thionville.

Relations TER

Par rail

  • Nancy - Pont-à-Mousson - Metz - Thionville - Luxembourg (Métrolor)
  • Thionville - Apach
  • Thionville - Bouzonville
  • Nancy - Epinal - Remiremont
  • Nancy - Epinal - Lure - Belfort
  • Nancy - Vézelise - Vittel - Contrexéville - Merrey - Culmont-Chalindrey
  • Nancy - Neufchâteau
  • Nancy - Lunéville - Saint-Dié
  • Epinal - Saint-Dié - Saales - Sélestat - Strasbourg
  • Metz - Forbach - Sarrebruck
  • Sarre-Union - Sarralbe - Sarreguemines
  • Sarrebruck - Sarreguemines - Strasbourg
  • Metz - Morhange - Saverne - Strasbourg
  • Nancy - Lunéville - Sarrebourg - Saverne - Strasbourg
  • Nancy - Conflans-Jarny - Longuyon - Longwy
  • Longuyon - Longwy - Luxembourg
  • Charleville-Mézières - Montmédy - Longuyon - Longwy
  • Metz - Longwy - Longuyon
  • Metz - Hagondange - Conflans-Jarny - Verdun
  • Thionville - Longwy
  • Thionville - Longuyon
  • Nancy - Toul - Bar-le-Duc - Revigny - Châlons-en-Champagne - Reims
  • Metz - Onville - Conflans-Jarny - Verdun

Par autocar

  • Thionville - Bouzonville - Creutzwald
  • Remiremont - Bussang
  • Remiremont - La Bresse - Gerardmer
  • Epinal - Mirecourt - Vittel - Neufchâteau
  • Lunéville - Rambervillers - Bruyères
  • Béning - Sarreguemines - Bitche
  • Sarre-Union - Sarrebourg
  • Bitche - Haguenau

Matériel roulant

Depuis les élections du Conseil régional de Lorraine de 2004, le réseau Métrolor connait une importante rénovation autant au niveau du matériel roulant que des réseaux ferrés, grâce aux subventions de la région. L'un des objectifs de cette politique a été l'adaptation du réseau ferré lorrain à l'arrivée du TGV Est en juin 2007.

En service en 2006

Matériel automoteur

Locomotives pour rames tractées

En commande

  • Automotrices électriques Z 27500