Introduction
| Z 8800 (SNCF) | |||
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| La Z 8828 en gare d'Épône - Mézières, en juin 2006. | |||
| Identification | |||
| Exploitant(s) : | SNCF | ||
| Désignation : | Z 8801/2 à 8915/6 | ||
| Type : | automotrice à 2 niveaux | ||
| Motorisation : | électrique | ||
| Composition : | 4 caisses | ||
| Constructeur(s) : | CIMT, ANF, TCO | ||
| Mise en service : | de 1984 à 1988 | ||
| Effectif : | 58 rames (2005) | ||
| Affectation : | Transilien | ||
| Capacité : | 1 : 133 pl. (70 assis) 2 : 852 pl. (464 assis) | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Écartement : | standard | ||
| Alimentation : | 1,5 kV CC / monophasé 25 kV 50 Hz | ||
| puissance unihoraire : Effort au démarrage : | 2 800 310 | kW kN | |
| Masse en service : | 223.8 | t | |
| Longueur : Largeur : Hauteur : | 98.760 (ZR) 2,846 4,320 | m m m | |
| Portes : | coulissantes à 2 vantaux | ||
| Vitesse maximale : | 140 | km/h | |
| Motrice | |||
| Disposition des essieux : | Bo'Bo' | ||
| Schéma de traction : | redresseurs à ponts complets 1 hacheur à thyristors par bogie | ||
| Moteurs de traction : | 4 * FHO 3262 TCO 750 V continu | ||
| Transmission : | arbre creux & cardan | ||
| Diamètre des roues : | Ø1020 | ||
Les 58 rames Z 8800 constituent la deuxième génération de Z 2N, les rames automotrices à deux niveaux de la SNCF, après les Z 5600 et avant les Z 20500 et Z 20900.
