De Havilland Venom - Définition
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Variantes
![](https://static.techno-science.net/illustration/Definitions/1200px/d/dh-venom-hatzerim-2_a1ad04476dbbd410000d48adc3093656.jpg")
Un Venom irakien
- Venom FB.1 - version monoplace initiale (523 exemplaires)
- Venom NF.2 - version biplace de chasse nocturne (91 exemplaires)
- Venom NF.3 - biplace, nouveau radar et autres modifications (123 exemplaires)
- Venom FB.4 - monoplace, siège éjectable et autres modifications (250 exemplaires)
- Venom FB.5x - version d'export du monoplace (37 exemplaires)
- Venom NF.5x - version d'export du biplace (62 exemplaires)
- Sea Venom FAW.20 - version biplace navalisée (50 exemplaires)
- Sea Venom FAW.21 - nouveau radar et autres modifications (167 exemplaires)
- Sea Venom FAW.22 - réacteur et radar améliorés (39 exemplaires)
- Aquilon 20 - Sea Venom FAW.20 assemblé en France (4 exemplaires)
- Aquilon 202 - biplace avec sièges éjectables et radar AN/APQ-65, construit en France (75 exemplaires)
- Aquilon 203 - monoplace avec radar AN/APQ-94, construit en France (40 exemplaires)
- Aquilon 204 - biplace d'entrainement, construit en France (15 exemplaires)
Engagements
![](https://static.techno-science.net/illustration/Definitions/1200px/s/suez-sea-venom_18bba7bcdd99d07bfe5af5f0ff4f4c0c.jpg")
Un Sea Venom de la Royal Navy touché par la DCA lors de la crise de Suez après son appontage.
Le Royaume-Uni a engagé ses Venom FB.4 lors de la crise du canal de Suez en 1956 puis lors d'une insurrection au Sultanat d'Oman en 1957.
La France a engagé ses Aquilon pendant la Guerre d'Algérie (1954-1962).
Pays utilisateurs
- Royaume-Uni
- Australie
- France
- Irak
- Jordanie
- Nouvelle-Zélande
- Suède
- Suisse
- Venezuela
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