Douglas DC-7 - Définition

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Introduction

Douglas DC-7
Douglas DC-7

Constructeur États-Unis Douglas Aircraft Company devenu McDonnell Douglas
Équipage 3 à 4
Premier vol 18 mai 1953
Mise en service novembre 1953 avec
American Airlines Drapeau des États-Unis
Dimensions
Longueur 37 m
Envergure 42 m
Hauteur 10,5 m
Aire alaire 152 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 33 t
Max. au décollage 65 t
Passagers 99 à 105
Motorisation
Moteurs quatre moteurs en étoile Wright R-3350
Puissance unitaire 2 535 kW
(3 447 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 570 km/h
Vitesse maximale 650 km/h
Autonomie DC-7 : 7 510 km
DC-7C : 9 200 km
Plafond 7 600 m
Vitesse ascensionnelle 5,3 m/s
Charge alaire 427,6 kg/m²

Le DC-7 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company de 1953 à 1958.

Suite aux demandes de différentes compagnies aériennes américaines à disposer de long-courriers plus performants, Douglas construit le DC-7, successeur du Douglas DC-6 : il est plus grand, plus puissant et a plus d'autonomie que son prédécesseur, même si la conception de base reste la même. La version DC-7C est un des tous premiers avions de lignes à pouvoir traverser l'Atlantique-Nord sans escale.

L'arrivée des avions à réaction comme le Boeing 367-80 (prototype du Boeing 707) obligea Douglas à développer rapidement un successeur, le Douglas DC-8. Le DC-7 eut ainsi une carrière raccourcie, un certain nombre ont été reconvertis en avion de fret (DC-7F).

338 Douglas DC-7 furent construits, dont 121 modèles DC-7C.

Versions

DC-7 mai 1953  
DC-7B avril 1955 Réservoirs supplémentaires –
Pouvait traverser l'Atlantique Nord sur la route New York–Londres sans escale.
DC-7C Seven Seas avril 1956 Allongé de 3m, moteurs plus puissants –
Premier avion de ligne à pouvoir traverser l'Atlantique Nord dans les deux sens sans escale.
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