RT-33A: version biplace reconnaissance de l'AT-33A.
US Navy
TO-1/TV-1: adaptation U.S. Navy du P-80C, dont 50 exemplaires sont transferés à la Navy en 1949 comme avions d'entraînement (pas strictement des T-33)
TO-2: biplace pour base terrestre pour l'entraînement de la Navy. C'est précisément la version Navy du T-33A, ensuite remodelé en TV-2.
TV-2KD: TV-2 transformés en directeurs de drones
T-33B : remodelage du TV-2 en 1962 dans la Navy
DT-33B : remodelage du TV-2D de la Navy
TV-2KD : remodelage du TV-2KD de la Navy
Canada
CT-133 Silver Star : version pour la RCAF/ Forces armées canadiennes (également employé pour les communications, le ciblage et la guerre électronique). Il fut construit sous license par Canadair (maintenant une filiale de Bombardier Aéronautique) et intègre plusieurs modifications comme un réacteur Rolls-Royce Nene et des réservoirs en bout d'ailes totalement différents.
France
Le T-33SF « T-Bird » fut utilisé en France officiellement du 18 juillet 1951 au 19 novembre 1981, remplacé progressivement par les Dassault-Dornier Alpha Jet E.