Vol 236 Air Transat - Définition
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Origine de la panne
Un des moteurs de l'avion avait été changé. À la suite d'une erreur de maintenance, une canalisation de carburant et une canalisation hydraulique se sont retrouvées en contact. Le frottement subséquent a entraîné la rupture de la canalisation de carburant.
Le kérosène extrêmement froid, en se déversant sur le tuyau d'huile, provoqua la première alerte de température d'huile trop froide, celle qui induisit en erreur les pilotes.
Conséquences
Une enquête a été menée et a permis d'identifier les causes probables de l'accident. Plusieurs recommandations ont été faites, notamment d'apporter des modifications aux systèmes de l'appareil afin de faciliter le diagnostic d'une éventuelle fuite de carburant et de perfectionner la formation des pilotes. Monsieur Robert Piché pilote encore pour Air Transat, tandis que Dirk de Jager pilote maintenant pour Emirates. Les passagers considèrent pour la plupart qu'ils leur doivent la vie. Le pilote et son copilote ont été récompensés en 2002 pour avoir effectué le "plus long vol plané de l'histoire aéronautique" (21 minutes) avec un avion de ligne de cette taille.
Cet événement a été présenté dans le 6e épisode de la première saison de la série télévisée Mayday.
