Honda CB 250 RS - Définition

Il s'agit d'une mécanique monocylindre 4 temps, à 4 soupapes à arbre à cames en tête, balanciers d'équilibrage antivibrations, allumage électronique intégral, boîte 5 vitesses, frein à disque hydraulique.

Historique

Après des années de commercialisation de la 250 XL, Honda réutilise son moteur monocylindre pour une routière. En 1980, sort un premier modèle, la RS A, avec démarrage par kick-starter. Bien que pouvant atteindre 145 km/h (le moteur développe 26 cv à 8 500 tr/mn), la machine est nettement plus à l'aise en ville que sur route. En 1982, elle est remplacée par le modèle D, avec démarreur, qui n'apporte pas de changements notables.

Caractéristiques

Contrairement aux CB 250 bicylindres, dérivées de la 350, donc lourdes, la RS est beaucoup plus proche d'une 125, donc très fine et légère. Contrairement à la XL, où les deux sorties d'échappement étaient réunies en une seule, la RS a deux échappements indépendants jusqu'au bout, ce qui est exceptionnel sur un monocylindre dans la production motocycliste moderne (mais très courant des années 1930 aux années 1950).

Le modèle français était sous-alésé à 238 cm³ pour des raisons fiscales (TVA moindre jusqu'à 240 cm³). Ce modèle n'a jamais eu des ventes très significatives en France, du fait de la désaffection pour ce type de cylindrée. C'est, cependant, une machine idéale pour débuter, de par son faible coût d'entretien, sa maniabilité, sa bonne garde au sol, son freinage correct, etc.