Seat 132
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En avril 1973, la Seat 132 est lancée sur le marché espagnol. C'est la copie conforme de la Fiat 132 ; elle vient complèter la gamme Seat.

Comme pour l'original italien, trois versions sont ainsi proposées : 1600, 1600 Lujo et 1800 Lujo. Seule particularité, un moteur diesel (Fruit des travaux menés par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le moteur Diesel est un moteur à combustion interne dont l'allumage n'est pas...) est également disponible dès la première série, il est fourni (Les Foúrnoi Korséon (Grec: Φούρνοι Κορσέων) appelés plus communément Fourni, sont un archipel de petites...) par Mercedes-Benz (Mercedes-Benz est une marque allemande d'automobiles, de tracteurs et de camions indépendante fondée en 1881.) avec qui Fiat-Seat entretenait de très bons rapports, MB équipait déjà la Seat (SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo), créée en 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat, elle fut maintenue jusqu'en 1982 sous l'égide du géant italien Fiat, et est devenue depuis 1990 la...) 1500L de 1960.

Comme la Fiat (Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de l'Italie. Elle est contrôlée par la famille Agnelli, par...) 132, la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du...) version de 1975 reçoit quelques retouches esthétiques qui actualisent la ligne, comme une calandre plus plongeante, des vitres latérales plus grandes, ou des feux arrière carrés.

En 1978, Seat présente la troisième série de la 132. Toute la gamme est strictement conforme au modèle Fiat 132. Tous les moteurs sont identiques au modèle italien 1600 et 2000 y compris le diesel 2400 Fiat Sofim, le même qui a équipé les Renault 25 (La Renault 25 est un modèle d'automobile conçu et produit (de 1984 à 1992) par le constructeur français Renault.). Comme sa cousine italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur. Il s'enroule sur un tambour quand on déroule la voile, et on tire dessus pour enrouler la voile.), la Fiat 132, elle dispose de pare-chocs (Le pare-chocs est un élément de la carrosserie d'un véhicule automobile.) noirs renforcés et de protections latérales.

Après son arrêt de fabrication suite à la rupture des accords de licence avec Fiat, la Seat 132 (En avril 1973, la Seat 132 est lancée sur le marché espagnol. C'est la copie conforme de la Fiat 132 ; elle vient complèter la gamme Seat.) ne sera jamais remplacée.

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