Fiat
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Création : 1899
Slogan : Terre, Mer et Ciel
Siège social : Turin - Italie
Personnes-clés : G. Agnelli,Luca Cordero di Montezemolo,Sergio Marchionne
Actionnaires : IFI - IFIL
Secteurs d’activité : Holding
Produits : à moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire])
Société mère : Ifil
Filiales : Ferrari ( Automobiles et motos Ferrari, constructeur automobile italien dont le nom provient de son fondateur Enzo Ferrari. Scuderia Ferrari, l'écurie de course du constructeur. Ferrari, constructeur...) Alfa-Romeo Lancia (Lancia est un des plus fameux et des plus anciens constructeur automobile italiens, créé à Turin en 1906, qui fait aujourd'hui partie du groupe italien Fiat Automobiles SpA.) IVECO (IVECO est l’acronyme de Industrial Vehicles Corporation, c’est un constructeur de véhicules industriels italien dont le siège social est basé à Amsterdam.) Irisbus (IRISBUS-IVECO est une société européenne, spécialisée dans les transports en commun de personnes, créée par une coentreprise de la division autobus de Renault Véhicules Industriels, Renault Bus, et de la...) CNH
Effectif : 170 071 (en 2005)
Chiffre (Un chiffre est un symbole utilisé pour représenter les nombres.) d’affaires : 46 544 000 en milliers EUR (2005)
Site Web : http://www.fiat (Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de l'Italie. Elle est...).fr
Concurrents
G.M. ; Ford ; VW ; Renault ; PSA ; Toyota (Toyota est un constructeur automobile, originaire du Japon. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota (qui a repris le nom de l'entreprise), à proximité de Nagoya.)

Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur. Il s'enroule sur un tambour quand on déroule la voile, et on tire dessus pour...) automobiles Turin), est un constructeur automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée...), basé à Turin (Turin (Türìn en piémontais - Torino en italien) est une ville, chef-lieu de la province de même nom et capitale du Piémont en Italie.), dans le Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) de l'Italie. Elle est contrôlée par la famille Agnelli, par l'intermédiaire du groupe Ifil.

Le groupe contrôle (Le mot contrôle peut avoir plusieurs sens. Il peut être employé comme synonyme d'examen, de vérification et de maîtrise.) les marques Fiat, Alfa Romeo (Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et qui fut auparavant propriété de l'État italien de 1933 à 1986.), Lancia, Ferrari et Maserati (Maserati est une célèbre marque de voitures de sport et de course italienne.) et IVECO dans le secteur des véhicules utilitaires.

Avec 2,2 millions de véhicules (tous types) produits en 2002, le groupe Fiat-IVECO se classait au 11e rang ( Mathématiques En algèbre linéaire, le rang d'une famille de vecteurs est la dimension du sous-espace vectoriel engendré par cette famille. Le théorème du...) mondial derrière General Motors (General Motors NYSE Euronext : GM est une société du secteur automobile, basée aux États-Unis d'Amérique à Detroit (Michigan) et multinationale. Elle...), Ford (Ford Motor Company, généralement appelée simplement Ford, est un constructeur automobile américain.), Toyota-Daihatsu-Hino, Renault-Dacia-Samsung, Volkswagen (Volkswagen est une marque automobile allemande appartenant au groupe Volkswagen AG. L'actuel président de la marque s'appelle Wolfgang Bernhard (juillet 2005). Il...), DaimlerChrysler (Daimler AG (anciennement DaimlerChrysler AG), dont le siège social est à Stuttgart en Allemagne, est un constructeur d'automobiles et de camions ainsi qu'un fournisseur de services financiers (via Daimler Financial Services). Le groupe...), PSA Peugeot Citroën (PSA Peugeot-Citroën est un constructeur automobile français privé, propriété de la famille Peugeot qui contrôle les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe est le 2e...), Honda, Nissan (Nissan Jid?sha Kabushiki Gaisha (?????????) ou Nissan (??) (NASDAQ : NSANY) est un constructeur automobile japonais.), Hyundai-Kia. CLASSEMENT A ACTUALISER

À la suite du décès d'Umberto Agnelli (Umberto Agnelli, né le 1er novembre 1934 à Lausanne (Suisse), décédé le 27 mai 2004 à Turin (Italie), fut un important industriel italien ; il avait été nommé président de Fiat le 28 février 2003 après la mort...) le 27 mai 2004, c'est Luca di Montezemolo (Luca Cordero di Montezemolo (Bologne, 31 août 1947) est un industriel italien, président de Ferrari, de Fiat et de la Confindustria. Sa brillante carrière, qui l'a mené, à 57 ans, au sommet du groupe Fiat, s'est déroulée dans les...), jusque là président de Ferrari, qui a été nommé président de Fiat SpA, John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli étant nommé vice-président.

Le groupe a subi une perte d'exploitation de 979 millions d'euros en 2003 et qui a encore perdu près de 750 millions d'euros sur les neuf premiers mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) de 2004.

Mais dès sa rupture avec l'américain General Motors, fin 2004, le groupe Fiat a très rapidement retrouvé la santé (La santé est un état de complet bien-être physique, mental et social, et ne consiste pas seulement en une absence de maladie ou d'infirmité.) financière. En 2005, grâce au succès de ses nouveaux modèles Panda et Grande Punto, les résultats sont devenus positifs et le bilan 2006 permet la distribution du premier dividente depuis 5 ans.

Maintenant le groupe Fiat se porte beaucoup mieux, voire bien. Ses parts de marché ont fortement progressé notamment dans le secteur automobile où elles dépassent 32% en Italie, et 9 % en Europe ; depuis le début de l'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) 2007, Fiat Auto devance largement Renault. La future Fiat 500 (La Fiat 500 (N à R) est un modèle d'automobile urbain construit par Fiat, en Italie entre 1957 et 1975.) qui sera présentée le 04 juillet 2007, exactement 50 ans après le légendaire pot de yaourt de 1957 va encore renforcer les positions de la marque. La croissance des divisions poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est...) lourds IVECO et matériel agricole et de construction CNH-NEW HOLLAND dépasse les 10% annuels.

Le groupe FIAT S.p.A.

Le groupe s'est recentré en 2003 sur son cœur de métier, les véhicules à moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce...). Il s'est organisé en neuf secteurs opérationnels : automobile, matériel pour l'agriculture et les travaux publics CNH-New Holland, véhicules industriels IVECO, les voitures sportives et luxueuses Ferrari et Maserati, métallurgie (La métallurgie est la science des matériaux qui étudie les métaux, leurs élaborations, leurs propriétés, leurs traitements. Par extension, on désigne ainsi l’industrie de la fabrication des...) TEKSID, composants automobiles Magneti-Marelli, systèmes de production Comau, édition ITEDI, communication (La communication concerne aussi bien l'homme (communication intra-psychique, interpersonnelle, groupale...) que l'animal (communication intra- ou inter- espèces) ou la...) et services.

Secteur automobile

  • Fiat Group Automobiles : 3 marques en Italie : Fiat Auto, Lancia et Alfa (L'alfa (de l'arabe halfa) ou sparte est une plante herbacée vivace de la famille des poacées, originaire des régions arides de l'ouest du bassin de la...) Romeo,
    • FIAT Auto dans le monde : FIAT Automoveïs au Brésil, FIAT-TOFAS en Turquie, FIAT-NANJING en Chine, FIAT-MEKONG au Vietnam, FIAT Sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.) Africa, FIAT SEVERSTAL en Russie, FIAT Argentine, Vénézuéla, FIAT EL NASR Égypte, FIAT India (ex Premier)et récemment en liaison avec TATA,...
  • IVECO (Poids lourds, véhicules spéciaux), 100 %
    • en Italie : Iveco, Astra SpA : véhicules chantier et dumpers, SIVI : véhicules spéciaux transports exceptionnels jusqu'à 740 tonnes,
    • en Europe : Iveco en Allemagne (ex Magirus), France (ex Unic), Grande Bretagne (ex Seddon Atkinson) et Espagne (ex Pegaso).
    • dans le reste du monde : IVECO-OTOYOL en Turquie, URALAZ en Russie, IVECO-SAIC en Chine, IVECO ASHOK en Inde, IVECO Australie (L’Australie (officiellement Commonwealth d’Australie) est un pays de l’hémisphère Sud dont la superficie couvre la plus grande partie...) (ex International), Argentine, Brésil, Venezuela...
  • Irisbus - 100 % division (La division est une loi de composition qui à deux nombres associe le produit du premier par l'inverse du second. Si un nombre est non nul, la fonction "division par ce nombre" est la réciproque de la...) autocars et autobus (Un autobus (ou bus), comme un autocar (ou car), est un véhicule automobile pour le transport en commun de voyageurs. Le mot bus et autobus vient d'Omnés Omnibus qui était le slogan du chapelier Omnés à Nantes où stationnait le premier réseau...) de IVECO - regroupement de toutes les unités IVECO Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme...) et ex Renault en 1999, fabrique sa très large gamme en Italie, Espagne, France, Argentine, Inde, Chine, Hongrie et République tchèque.
  • CNH (Matériel agricole et travaux publics, marques Case, New Holland, Steyr, Fiat-Allis, O&K, Kobelco), sites de production dans plus de 80 pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste le...) dans le monde (Le mot monde peut désigner :).
  • Maserati 100 % et Ferrari, 85 %.

Autres industries

  • Magneti-Marelli, 100 % (Composants industriels pour l'automobile, créée en 1919)
  • Comau, 100 % (Machines-outils) - 1er constructeur mondial de robots pour l'industrie automobile et poids lourds - a racheté l'américain PICO 1er constructeur mondial de lignes de carrosseries, la division automation ( L'automation consiste à utiliser les services d'un logiciel dans une application informatique. En informatique musicale, dans un séquenceur, l'automation consiste à programmer des changements de réglages pendant la lecture d'un morceau,...) de Renault...
  • Teksid, 84,8 % (Pièces moteurs en fonte, magnésium et aluminium)
  • Elsasis, 100 % (Recherche)
  • Centro Ricerche Fiat, 100 % (Centre de recherches Fiat)
  • Fiat Powertrain Technologies : production de moteurs et boîtes de vitesses de dernière génération.

Nota : Fiat et GM ont rompu leurs accords croisés au 1er janvier 2005. GM a du restituer à Fiat les 10% du capital qu'il détenait encore dans sa filiale Fiat Auto, les sociétés communes FIAT-GM Powertrain et Purchasing ont été dissoutes, chacun reprenant ses apports respectifs. Fiat empoche au passage 2 milliards de dollars et autorise OPEL (Opel est une marque automobile allemande dont le logo est le "blitz" (éclair en français).) à construire sous licence, la plateforme Fiat 199 de la G-Punto pour la nouvelle Corsa et poursuivra la vente de ses moteurs diesel 1,3 Mjt et 1,9 Jtd 8v et 16v Mjt au groupe GM pour une utilisation sur les seules marques Opel, Cadillac et Isuzu ; Daewoo (Daewoo est un groupe industriel sud-coréen, présent dans le domaine des armes, de l'électroménager, des appareils électroniques, et même de l'automobile. La division automobile, rebaptisée GM-Daewoo, est, depuis 2002, contrôlée...) et sa nouvelle dénomination Chevrolet (Chevrolet, surnommé Chevy, est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie General Motors officiellement en mai 1918. Un des fondateurs de Chevrolet, Louis...) en étant définitivement exclues.

Attendu que Suzuki est également sorti du tutorat GM en fin d'année 2005, les japonais achèteront directement à FIAT ces mêmes moteurs pour équiper leur propre gamme et fabriqueront, sous licence FIAT Powertrain, les diesels 2.0 Mjt de la prochaine génération qui sortiront en 2007.

Ironie de l'histoire : GM croyait pouvoir avaler Fiat Auto après l'avoir vidée de ses ingénieurs et essayé de bloquer son essor. GM a lamentablement échoué. En avril 2007, la valeur boursière de Fiat SpA est supérieure à celle de GM et de Ford réunis. D'ici peu ce sera peut être Fiat qui assurera le redressement de GM ??

Depuis ce divorce, Fiat a passé (Le passé est d'abord un concept lié au temps : il est constitué de l'ensemble des configurations successives du monde et s'oppose au futur sur une échelle des temps centrée...) plus de 14 accords de coopération avec différents constructeurs dans le monde dont le dernier en date, le 19 juin 2007, pour la fourniture au groupe DaimlerChrysler de 80.000 moteurs diesels par an entre 2009 et 2016. il s'ajit du très réputé Fiat F1C qui équipe les Iveco Daily notamment de 3l de cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est utilisé pour les pompes et tous les moteurs...) et 177 cv.

Secteur non industriel

  • Itedi (Italiana Edizioni Spa, La Stampa), 100 %
  • Business solutions (Services aux entreprises nés à l'origine des nécessités de reclassement de personnel)

Autres participations

  • Italenergia bis, 24,6 %
  • RCS Mediagroup, 9,81 %
  • Mediobanca, 1,61 %

Histoire de la société

La constitution de la société

L'acte de création de la “Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino" est signé le 11 juillet 1899 au Palazzo Bricherasio, à Turin, en Italie. On dénombre trente actionnaires, parmi les noms desquels figurent Ceirano, Faccioli, Felicenazzaro, Vincenzo Lancia, Agnelli..., pour un capital social de 800 000 lires. Parmi ces 30 fondateurs se trouvent Ludovico Scarfiotti, qui sera le premier président du conseil d'administration, et Giovanni Agnelli, l'homme (Un homme est un individu de sexe masculin adulte de l'espèce appelée Homme moderne (Homo sapiens) ou plus simplement « Homme »....) qui les a réunis. Giovanni Agnelli n'est ni un technicien, ni un financier, ni un spéculateur, c'est un visionnaire et grâce à son dynamisme il prendra la direction de la société dès 1902.

Giovanni Agnelli qui était un homme d'action, a voulu très vite constituer une grande entreprise, d'importance nationale, pour que la jeune Italie puisse refaire son retard industriel sur ses voisins français et allemands. L'idée d'Agnelli était de produire rapidement des automobiles " populaires ", utilisables par le plus grand nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».), et il réussit à persuader un groupe de financiers turinois des perspectives intéressantes de la production automobile de ce type.

Dès le début il renonce à l'élaboration de modèles originaux qui lui auraient fait perdre temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) et argent (L’argent ou argent métal est un élément chimique de symbole Ag — du latin Argentum — et de numéro atomique 47.), et se tourne par conséquent vers un modèle existant, conçu par Ceirano et Faccioli, qui en avaient déjà vendu quelques exemplaires. Les évènements qui suivent montrent bien la détermination et l'empressement d'Agnelli. La société Ceirano, déclarée le 23 octobre 1898, se définit clairement comme une " société pour la fabrication de prototypes automobiles " et dès le 20 mars 1899 l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent complexes, liés à la conception, à la réalisation et à la mise en œuvre...) Faccioli dépose le brevet de sa voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des moyens de...). À peine sa constitution entérinée, la nouvelle société F.I.A.T. rachète les actions et les brevets de la société Ceirano. Elle dispose alors d'un modèle viable, la Fiat 3 1⁄2 HP, et de capitaux à peine entamés ; de plus elle sous-traite la fabrication des pièces à des entreprises expérimentées.

L'épopée industrielle

F.I.A.T. inaugure sa première grande usine en 1900, au n°35 du Corso Dante (DANTE (Delivery of Advanced Network Technology to Europe) est une organisation à but non lucratif établie à Cambridge en Angleterre en...). Sur une surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique, parfois frontière...) de 12.000 m², 150 ouvriers produiront 24 automobiles durant cette année 1900.
En 1902 la société commence à acquérir ses premières lettres de noblesse dans le sport automobile : Fiat présente la 24 HP Corsa, première voiture de compétition réalisée par le constructeur, les 9 Fiat engagées sur le Tour d'Italie automobile franchissent toutes la ligne d'arrivée, Vincenzo Lancia remporte la course de côte (La course de côte (ou simplement "la côte" dans le jargon) est une discipline de sport automobile qui consiste à parcourir le plus rapidement possible un tracé au dénivelé relativement important.) Sassi-Superga au volant de la 24 HP Corsa et Giovanni Agnelli établit un nouveau record sur la Fiat 8 HP lors du second Tour d'Italie.

En 1904, le logo ovale (Dans le sens étymologique, un ovale est une forme d'œuf. En mathématiques, et plus particulièrement en géométrie, le terme « ovale » désigne une courbe plane fermée qui a deux...) sur fond bleu (Bleu (de l'ancien haut-allemand « blao » = brillant) est une des trois couleurs primaires. Sa longueur d'onde est comprise...), dessiné par Biscaretti, est adopté.

En 1906 les effectifs de la Fiat s'élèvent à 1.500 salariés, produisant 1150 voitures, et l'entreprise entreprend ses premières acquisitions en achetant la société Ansaldi. Sur le plan sportif Vincenzo Lancia remporte la Coppa d'Oro à Milan (Milan (en italien Milano, du latin Mediolanum, en lombard Milàn) se situe dans le nord de l'Italie. Capitale de la région de Lombardie, au centre de la plaine du Pô, la ville compte 1 816 495 d'habitants, et...), tandis que Mathis s'adjuge la Targa d'Oro de la Coppa Herkomer au volant d'une Fiat 40 HP. C'est aussi à ce moment que les exportations commencent à décoller, jusqu'à représenter les deux tiers de la production. Fiat adopte une stratégie (La stratégie - du grec stratos qui signifie « armée » et ageîn qui signifie « conduire » - est :) de croissance axée sur la mondialisation (Le terme « mondialisation » désigne l'expansion et l'harmonisation des liens d'interdépendance entre les nations, les activités humaines et les systèmes politiques à...) et conquiert des parts importantes sur des marchés porteurs, en particulier aux États-Unis, au point (Graphie) de créer la Fiat Automobile Corporation en 1908 avec la construction d'une usine pour une fabrication locale.

Le constructeur commence à produire des modèles dédiés à un usage (L’usage est l'action de se servir de quelque chose.) spécifique, comme la Fiat Type 1 Fiacre, dédiée au transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre.) public (adoptée en particulier par les villes de New York (New York , en anglais New York City (officiellement, City of New York) pour la distinguer de l’État de New York, est la principale ville des États-Unis, elle compte a elle seule 8 143 200 habitants. Son...), Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les confluents de la Marne et de la Seine en...), Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville d'Angleterre et du Royaume-Uni. Fondée il y a plus de 2 000 ans par les Romains, la ville est aujourd'hui devenue un centre culturel, commercial et...)...), et qui sera produite à 1.600 exemplaires ; mais aussi des véhicules commerciaux, des moteurs pour la marine, des camions, des trams, les avions...

En 1916 débute la construction de l'usine du Lingotto, " lingot " de 500 mètres de long, à Turin, sous la direction de l'architecte (L'architecte est le professionnel du bâtiment dont la fonction est de concevoir et de diriger la réalisation d'une œuvre d'architecture pour le compte d'un propriétaire qui peut...) Giacomo Mattè Trucco. Lorsque sa construction s'achève en 1922 c'est la plus grande et la plus moderne usine d'Europe et dès lors l'emblème de l'industrie automobile italienne. Le bâtiment, qui occupe 5 étages est absolument révolutionnaire et abrite sur son toit (Le toit est la structure couvrant la partie supérieure d'un édifice, permettant principalement de protéger son intérieur contre les intempéries et l'humidité.) une piste d'essai futuriste. Ce bâtiment est un chef-d'œuvre dans l'application du fordisme : les pièces détachées arrivent au rez-de-chaussée et les voitures sont assemblées au fil des 5 étages, transportées par des ascenseurs, pour enfin être testées sur la piste ovale et inclinée qui occupe le toit.

À ce moment de son histoire, la firme turinoise est déjà le moteur de l'industrie italienne et sa production commence à se diversifier très largement (chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le métal de transition et le matériau ferromagnétique le plus courant dans la vie quotidienne, sous forme pure ou d'alliages....), aciéries, électricité (L’électricité est un phénomène physique dû aux différentes charges électriques de la matière, se manifestant par une énergie. L'électricité désigne également la branche de la physique qui étudie les...), transports publics...), au point que durant la Première Guerre mondiale elle produit camions et blindés, avions et moteurs, mais aussi armes et munitions, et même uniformes, bottes et sacs pour les soldats. Fiat met son industrie entière au service de l'effort de guerre et sort grandie de ce conflit : la société comptait 4 000 employés en 1914, elle en compte 40.000 en 1918.

Dans les années 1930, Fiat est déjà un empire industriel d'envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) internationale. Le groupe possède des usines sur trois continents (Europe, Amérique (L’Amérique est un continent séparé, à l'ouest, de l'Asie et l'Océanie par le détroit de Béring et l'océan...) latine et même Asie). C'est aussi à cette époque qu'il crée la marque Simca (Simca fut un constructeur automobile français, créé en 1934 pour construire en France des véhicules Fiat sous licence.) en France, Fiat-NSU devenu Fiat Neckar en Allemagne et plus tard SEAT (SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo), créée en 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat, elle fut maintenue jusqu'en 1982 sous l'égide du géant...) en Espagne. Cependant la politique d'autarcie de Mussolini force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un pouvoir de la volonté ou encore une vertu morale « cardinale » équivalent au courage (cf. les...) la société à revoir ses plans de développement à l'international et à se concentrer sur le marché domestique et les industries lourdes. Les secteurs aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre.) et ferroviaires, ainsi que les travaux publics, connaissent alors une forte croissance. Le slogan (Un slogan est une phrase facilement énoncée et retenue, qui exprime bien une idée qu'on veut diffuser (fonction de recrutement) ou autour de laquelle on veut rassembler (fonction de...) de Fiat est alors : " Sur terre (La Terre est la troisième planète du Système solaire par ordre de distance croissante au Soleil, et la quatrième par taille et par masse croissantes. C'est la plus grande et la plus massive des quatre planètes...), sur mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) et dans les airs ". Toutefois, la croissance perdure et à la veille de la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du temps. La seconde d'arc est une mesure d'angle...) Guerre mondiale les effectifs du groupe se montent à 55.000 employés.
En 1937 commence la construction de l'usine de Mirafiori, qui introduit les principes d'organisation (Une organisation est) industrielle les plus avancés de son temps et confirme l'orientation (Au sens littéral, l'orientation désigne ou matérialise la direction de l'Orient (lever du soleil à l'équinoxe) et des points cardinaux (nord de la boussole) ;) de la compagnie vers la production de masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la...). Sa construction s'achèvera en 1939, et le nouveau complexe industriel sera inauguré en présence de Mussolini.

Fiat eut et conserva des contacts autant avec les nazis et les fascistes, qu'avec les alliés et la Résistance.

En 1945, le sénateur Giovanni Agnelli meurt et, son fils Eduardo étant décédé dans un accident d'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air,...) 10 ans auparavant, c'est Vittorio Valletta qui assume la présidence de Fiat.

La reconstruction et le boom économique

Ce n'est qu'en 1948, et grâce à l'aide financière du plan Marshall, que la reconstruction des usines détruites pendant la guerre se termine. En 1950 la production a retrouvé son niveau d'avant guerre, on parle alors de " miracle italien ". Vittorio Valletta poursuit la stratégie de croissance, d'acquisitions et de diversification lancée par Agnelli et les profits recommencent à croître et les effectifs à augmenter.

En 1958 c'est le boom économique et la production augmente de façon impressionnante, tirée par la production d'automobiles et de machines agricoles. Les usines de Mirafiori doublent leur capacité, plus de 50.000 ouvriers y travaillent en deux postes et parfois trois. Le secteur automobile est le symbole du miracle économique italien, et Fiat, avec 95% de la production du pays, joue (La joue est la partie du visage qui recouvre la cavité buccale, fermée par les mâchoires. On appelle aussi joue le muscle qui sert...) un rôle de premier ordre. Le nombre d'ouvriers atteint un maximum de 230 000.

Après avoir aidé à la création du secteur automobile en Yougoslavie avec Zastava (Zastava est un fabricant d'armes et un constructeur automobile serbe.) dans les années 1950, en Espagne avec Seat, Fiat est le principal collaborateur - concepteur (Un concepteur est une personne qui imagine et réalise quelque chose. Ce mot vient du verbe concevoir.) et fournisseur - de VAZ (Lada)en Union soviétique à Togliatti ; il fournira également les licences de fabrication pour les 600.000 modèles Zigouli-Lada par an, copies des modèles Fiat 124 et Fiat 125. Les automobiles Fiat, notamment leur plate-forme, serviront de base à l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout », comme...) des constructeurs du camp socialiste, en particulier les constructeurs soviétiques ainsi que le polonais Fiat-Polski FSO (soit directement, soit indirectement par la collaboration de fabricants soviétiques utilisant les procédés et technologies Fiat).

1990-2004: la crise

À partir des années 1990, les bénéfices de Fiat commencent à décliner, et ce malgré la présence de modèles populaires (Panda, Uno, Tipo). L'image de Fiat concernant sa fiabilité (Un système est fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée donnée correspond à celle spécifiée dans...) et sa finition, alimentée par une presse souvent chauvine, comme en France en particulier, lui fait de plus en plus de tort face aux autres constructeurs. Cette réputation détourne peu à peu les clients et les ventes baissent après 1990 (notamment en France où elles tombent de 150 000 à moins de 60 000 véhicules en 2000).

À cette époque, Fiat avait perdu le contact avec sa clientèle, aimant (Un aimant est un objet fabriqué dans un matériau magnétique dur, c’est-à-dire dont le champ rémanent et l'excitation coercitive sont grands (voir ci-dessous). Cela lui donne des propriétés particulières comme d'exercer...) les moteurs pétillants, le design (Le design (la stylique en français) est un domaine visant à la création d'objets, d'environnements ou d'œuvres graphiques, à la fois fonctionnels, esthétiques et conformes aux impératifs d'une production industrielle. Bien qu'il...) à l'italienne pour un honorable rapport prix-prestations. Peu à peu, la marque perd son identité propre en proposant, non plus des Fiat, mais des " boîtes à rouler " à la coréenne qui ne font plus rêver.

Le groupe, toujours présidé par l'Avv. Gianni Agnelli alors âgé de 80 ans, est alors en grande difficulté, les pertes n'ont jamais été aussi importantes, et les conseils d'administration se succèdent sans succès. La rumeur (La rumeur est un phénomène de transmission large, par tout moyen de communication formel ou informel, d'une histoire à prétention de vérité et de révélation. Le terme recouvre donc des réalités très diverses :) sur l'hypothèse d'un rachat par un concurrent est même avancée.

En mars 2000 un accord en deux temps est signé : General Motors prend, dans un premier temps, 20 % du capital de la division Automobiles Fiat et Fiat S.p.A. reçoit en échange 6 % de la totalité du groupe GM.

La Fiat Stilo (La Fiat Stilo est la compacte du constructeur automobile italien Fiat.), lancée le 11 septembre 2001 est un échec commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) en Europe, en raison d'un mauvais positionnement (On peut définir le positionnement comme un choix stratégique qui cherche à donner à une offre (produit, marque ou enseigne) une position crédible, différente et attractive au sein d’un marché et dans l’esprit des clients...) sur le marché, alors que ce véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) est techniquement très bon et de bonne facture et qui connait d'ailleurs un excellent succès en Amérique Latine où il est aussi fabriqué.

En juin 2002, Fiat Auto, grevé par un endettement de 6,6 milliards d'euros, est obligé de faire appel aux banques pour soulager sa trésorerie. Un consortium de banques souscrit à 3 milliards d'euros leur donnant une garantie sur une partie du capital et achète 51% de la filiale de crédit Fidis. Parmi les autres mesures prises alors, Fiat Group dépose en garantie 34% de Ferrari auprès du groupe financier Mediobanca contre 775 millions d'euros. L'affaire fait alors grand bruit (Dans son sens courant, le mot de bruit se rapproche de la signification principale du mot son. C'est-à-dire vibration de l'air pouvant donner lieu à la création...).

2005 : La résurrection

Après le décès de Gianni Agnelli en 2003, petit fils du fondateur de Fiat, puis de son frère Umberto Agnelli en 2004, c'est Luca Cordero di Montezemolo, le président de Ferrari, qui est appelé à la présidence du groupe Fiat. Il s'entoure d'une nouvelle équipe dirigeante animée à partir de juin 2004 par un nouveau directeur général, Sergio Marchionne qui va insuffler au groupe un nouvel élan et réorganiser totalement le management de Fiat Auto. Malgré le succès de la nouvelle Panda, le nouveau directeur général impose une sévère restructuration, en remplaçant toute l'équipe dirigeante et en taillant dans les coûts mais pas dans les effectifs et en réorganisant la fabrication.

Cette gestion va rapidement porter ses fruits dès 2005 et stopper la lente (La Lente est une rivière de la Toscane.) descente aux enfers qu'avait connue Fiat Auto. En 2004, l'option de vente de FIAT concernant la partie automobile auprès de GM a été rompue, en contrepartie du versement par GM d'une indemnité de rupture de 1,55 milliards d'euros en cash plus la restitution de toutes les participations dans FIAT Auto, permettant au groupe FIAT de reprendre 100 % de sa filiale automobile et de renouer très rapidement avec ses premiers bénéfices dès la même année.

Libre de ses agissements, Fiat Auto va rapidement passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques Brisson (1723-1806) en 1760.) des alliances industrielles partielles et ciblées. Fiat restructure et modernise rapidement ses lignes de produits et comme l'a admis Luca de Meo, le directeur de la marque, de générer de " l'argent avec une gamme étroite et peu d'investissements " car " il nous faut mettre les investissements sur les voitures qui font les gros volumes, plus de cent mille unités par an (...) Fiat doit rester populaire mais redevenir moderne et design ".

Cependant, la résurrection est basée sur la Fiat Grande Punto (La Fiat Grande Punto était en octobre 2005 une nouvelle venue dans la catégorie des citadines. Arrivée un mois après sa rivale française la Renault Clio troisième du nom et...), designée par Giugiaro et pour laquelle sont enfin réhabilitées les valeurs et l'identité de la marque. Cette nouvelle génération de sa célèbre compacte, devient en quelques semaines le véhicule le plus vendu toutes catégories confondues en Europe depuis le début de l'année 2006. En avril 2006 débute la commercialisation du premier véritable 4x4 civil de la marque, le Fiat Sedici (Le Fiat Sedici est le fruit de l'alliance Fiat-Suzuki. Jumeau du Suzuki SX4, le petit 4X4 Fiat possède un look plus baroudeur. Son design est le résultat de la collaboration entre Ital Design, Giugiaro et le centre de style FIAT. Mesurant 4,11 m...), conçu en partenariat avec Suzuki. En mai 2006, Fiat ouvre à Mirafiori près de Turin, la plus grande concession automobile du monde, regroupant tous les modèles du groupe FIAT soit : Fiat, Alfa Roméo, Lancia, Ferrari et Maserati.

Même si le succès actuel d'un seul modèle ne peut rien laisser présager pour l'avenir, les usines tournent désormais à plein régime et Fiat compte maintenir sa croissance des ventes au rythme actuel de 23% en 2006, remontant de 6,4% à plus de 9 % au palmarès européen et pronostiquant un bénéfice de 1 milliard (Un milliard (1 000 000 000) est l'entier naturel qui suit neuf cent quatre-vingt-dix-neuf millions neuf cent quatre-vingt-dix-neuf mille...) d'euros pour l'année 2006, et comme l'a souligné Sergio Marchionne, Fiat est aujourd'hui redevenue un concurrent sérieux au niveau mondial. En Italie même où le groupe avait avant les années 1980 70% de parts de marchés, il est en 2006 repassé au-dessus de la barre des 31%.

Avec ses premiers bénéfices, Fiat a fait valoir fin septembre 2006 une option de rachat, auprès de Mediobanca qui lui a permis de récupérer les 29 % de Ferrari cédés en 2002 pour environ 800 millions d'euros, portant ainsi son contrôle à 85 %. Les 5% restants avaient été cédés par la banque au fonds d'investissements Mudabala de Dubaï. Piero Ferrari, le fils d'Enzo possède encore 10 % du groupe.

Le futur

L'année 2007 s'annonce encore plus florissante que 2006 avec l'arrivée de nombreux nouveaux modèles. Fiat en a annoncé 23 d'ici à 2010 !

Tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) d'abord, en janvier 2007, la nouvelle Fiat Bravo (La Fiat Bravo est une berline compacte sortie en 1996 et remplacée en 2001 par la Fiat Stilo. En 1996, elle est élue Voiture européenne de l'année.) a été présentée officiellment à Rome. Au printemps (Le printemps (du latin primus, premier, et tempus, temps, cette saison marquant autrefois le début de l'année) est l'une des quatre saisons des zones tempérées, précédant l'été et...), dès le salon de Genève, la nouvelle Fiat Linea (La Fiat Linea est un modèle de voiture classique du constructeur italien Fiat, en liaison avec sa filiale locale Tofas, présenté au Salon d’Istanbul en novembre 2006.), présentée en avant-première au salon d'Istanbul en novembre 2006, sera lancée dans les marchés "émergents" comme la Turquie, le Brésil, l'Argentine, l'Inde et la Russie, dans les pays mêmes où elle sera fabriquée. Ce modèle, une Grande Punto avec coffre devrait être commercialisée en Europe (Allemagne et Espagne) en 2008. Ce n'est pas un modèle low cost.

Puis le 04 juillet 2007, 50 ans après jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son...) pour jour, apparaîtra la merveille ressurgie du passé, la Fiat 500 II Trepiùno, une voiture au design rétro très mode, évoquant la mythique Fiat 500 de 1957, un peu comme la Mini (MINI est une marque automobile de BMW Group. L'ancien modèle Mini était construit par MG Rover.) ou la New Beetle, mais en offrant quatre véritables places.

L'objectif du groupe FIAT est de construire dans le monde 4 millions de véhicules automobiles dès 2010.

Modèles

automobiles

1899 à 1909

  • Fiat 3.5 HP (1899)
  • Fiat 6 HP (1900)
  • Fiat 8 HP (1901)
  • Fiat 12 HP (1901)
  • Fiat 24-32 HP (1903)
  • Fiat 16-20 HP (1903)
  • Fiat 60 HP (1904)
  • Fiat Brevetti (1905)
  • Fiat 24-40 HP (1906)
  • Fiat 28-40 HP (1906)
  • Fiat 20-30 HP (1908)
  • Fiat 35-45 HP (1908)
  • Fiat Brevetti Type 2 (1908)

1910 à 1919

  • Fiat Type 1 (1910)
  • Fiat Type 2 (1910)
  • Fiat Type 3
  • Fiat Type 4
  • Fiat Type 5
  • Fiat Type 6
  • Fiat Type Zéro (Le chiffre zéro (de l’italien zero, dérivé de l’arabe sifr, d’abord transcrit zefiro en italien) est un symbole marquant une position...)

1920 à 1929

Fiat 509
Fiat 509
  • Fiat 501 (1921)
  • Fiat 505 (1921)
  • Fiat 510 (1921)
  • Fiat 519 (1922)
  • Fiat 502 (1924)
  • Fiat 507 (1925)
  • Fiat 509, la voiture de Gaston Lagaffe (1925)
  • Fiat 503 (1926)
  • Fiat 512 (1926)
  • Fiat 521 (1928)
  • Fiat 2800 (1928, rare)
  • Fiat 514, la voiture de Tintin au Congo (1929)
  • Fiat 520 Super Fiat (1920) et (1927)
  • Fiat 525

1930 à 1939

  • Fiat 522 (1931)
  • Fiat 524 (1931)
  • Fiat 508 Balilla (1932 puis 1934)
  • Fiat 508 S (1933)
  • Fiat 518 Ardita (1933)
  • Fiat 524 L (1933)
  • Fiat 527 (1934)
  • Fiat 1500 (1936)
  • Fiat 500 Topolino (1936) aussi fabriquée sous licence en Autriche et Allemagne
  • Fiat 1100 (1937) aussi fabriquée sous licence en Allemagne,
  • Fiat 2800 (1939)

1940 à 1949

  • Fiat 500 Belvedere (500 B) (1948)
  • Fiat 1500 D (1949)
  • Fiat 1100 B (1949)
  • Fiat 1500 E (1949)
  • Fiat 1100 E (1949)
  • Fiat 500 C Topolino (1949)

1950 à 1959

  • Fiat 1400 (1950)
  • Fiat Campagnola (1951)
  • Fiat 8V (1952)
  • Fiat 1900 (1952)
  • Fiat 1100-103 (1953)
  • Fiat 1400 (1953) aussi fabriquée en ex Yougoslavie, Espagne et Autriche
  • Fiat 600 (1955) aussi fabriquée en Espagne, Argentine, Colombie, Vénézuéla, ex Yougoslavie et Allemagne
  • Fiat 600 Multipla première génération (1955)
  • Fiat 1100-103 E (1956)
Fiat 500
Fiat 500
  • Fiat 500 (1957) aussi fabriquée en Autriche
  • Fiat 1100-103 D (1957)
  • Fiat 1200 (1957)
  • Fiat 1800 (1959)
  • Fiat 1500
  • Fiat 1600 S
  • Fiat 1800/2100

1960 à 1969

  • Fiat 2300 (1961)
  • Fiat 2300 S (1961)
  • Fiat 1300/1500 (1961)
  • Fiat 850 (La Fiat 850 est une petite berline familiale, 4 places, 2 portes, à moteur arrière de 843 cm³ et 4 cylindres refroidi par eau.) (1964)
  • Fiat 1100 R (1966)
  • Fiat 124 (1966) élue voiture de l'année 1967
  • Fiat 124 Spider (1966)
  • Fiat Dino Spider (1966)
  • Fiat 124 Sport Coupè (1967)
  • Fiat Dino coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains constructeurs américains) et possédant deux, quatre ou cinq places. Il est caractérisé par...) (1967)
  • Fiat 125 (1967)
  • Fiat 125P (1968) fabriquée en Pologne, en ex Yougoslavie et Colombie
  • Fiat 500 Lusso (1968)
  • Fiat 130 (1969)
  • Fiat 128 (1969) élue voiture de l'année 1970 fabriquée aussi en Argentine

1970 à 1979

  • Fiat 127 (1971) élue voiture de l'année 1972
  • Fiat 126 (1972)
  • Fiat 132 (1972)
  • Fiat X1/9 (Site d'information sur la x1/9: (lien)) (1972)
  • Fiat 126P (1973) fabriquée en Pologne
  • Fiat 131 (La Fiat 131 est un modèle d'automobile construit par Fiat.) (1974)
  • Fiat Nuova Campagnola (1974)
  • Fiat 147 (1976) modèle fabriqué au Brésil et en Argentine
  • Fiat Ritmo (1978)

1980 à 1989

Fiat Tipo
Fiat Tipo (La Fiat Tipo est le modèle compact de voiture fabriqué par Fiat de 1988 à 1995.)
  • Fiat Panda (La Fiat Panda était une voiture produite par l'emblématique firme FIAT entre 1980 et 2003. Beaucoup de gens considèrent toujours la Panda comme « première voiture de ville ».) (1980)
  • Fiat Argenta (1981)
  • Fiat Regata (1983) fabriquée aussi en Argentine
  • Fiat Uno (La Fiat Uno est un modèle automobile du constructeur italien Fiat, fabriqué en Italie entre 1983 et 1995, mais aussi dans beaucoup d'autres pays étrangers, dont le...) (1984) élue voiture de l'année 1984
  • Fiat Croma (En 1985, Fiat lança la Croma, une familiale 5 portes partageant sa plateforme avec les Alfa Romeo 164, Lancia Thema et Saab 9000. Produite à 450 000 exemplaires, elle fut le premier véhicule dans le...) (1985)
  • Fiat Tipo (1988) élue voiture de l'année 1989

1990 à 1999

Fiat Palio Weekend
Fiat Palio Weekend
  • Fiat Tempra (La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990.) (1990)
  • Fiat Cinquecento (1991) fabriquée en Pologne
  • Fiat Punto (La Fiat Punto est un modèle automobile citadin du constructeur italien Fiat fabriqué à partir de 1993 à destination des consommateurs européens.) (1993) élue voiture de l'année 1995
  • Fiat Coupé (La Fiat Coupé — officiellement le Coupé Fiat — est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile italien Fiat entre 1994...) (1993)
  • Ulysse I (1994)
  • Fiat Barchetta (1995)
  • Fiat Bravo (1995) élue voiture de l'année 1996
  • Fiat Brava (Berline compacte 5 portes sortie en 1996 et remplacée en 2001 par la Fiat Stilo.) (1995) élue voiture de l'année 1996
  • Fiat Marea (La Fiat Marea est un modèle d'automobile du constructeur italien Fiat. C'est une déclinaison des modèles Bravo et Brava. Elle est proposée en carrosserie tricorps...) (1996)
  • Fiat Palio (1997) voiture mondiale fabriquée dans plus de 20 pays
  • Fiat Seicento (La Fiat Seicento est un des modèles d'entrée de gamme du constructeur automobile turinois, Fiat. Présent au catalogue depuis le millésime 1999, elle n'a toutefois...) (1998) fabriquée en Pologne
  • Fiat Palio (1998)
  • Multipla (1999)
  • Fiat Punto II (Sortie durant l'été 1999, à l'occasion du centenaire de la marque, la deuxième génération de Fiat Punto a connu un grand succès en Europe avec une production annuelle de 500 000 exemplaires. Disponible en 3 et 5 portes, la première...) (1999)

2000 à 2007

Fiat Bravo 2
Fiat Bravo 2
  • Fiat Doblò (Le Fiat Doblò est un véhicule "ludospace" moderne, c'est-à-dire étymologiquement un espace de loisirs, qui regroupe dans un même volume espace et esprit pratique. Cette définition existe depuis la sortie en...) (2001) fabriquée en Turquie, Brésil, Vietnam et Russie
  • Fiat Stilo (2001)
  • Ulysse II - Citroën (Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën.) C8 (2002)
  • Nouvelle Fiat Panda (2003) élue voiture de l'année 2004 fabriquée en Pologne
  • Fiat Idea (2004)
  • Nouvelle Fiat Panda 4x4 (Sortie en 2004, soit quelques mois après la nouvelle Fiat Panda, la nouvelle Panda 4x4 est beaucoup plus confortable que sa devancière. Sa ligne se distingue de la version urbaine par des...) (2004) fabriquée en Pologne
  • Nouvelle Fiat Croma (Après le succès de sa première génération de Croma sortie en 1985, Fiat ressort sa nouvelle mouture au printemps 2005.) (2005)
  • Fiat Grande Punto (2005)
  • Fiat Panda Cross (La Fiat Panda Cross est une Panda 4 × 4 profondément modifiée esthétiquement. Elle a été présenté en 2004 sous la forme du Concept Car Simba et est commercialisée depuis le début de l'année 2006.) (2006)
  • Fiat Sedici (2006) fabriquée en Hongrie en J-V avec Suzuki
  • Fiat Linea (2007) fabriquée en Turquie, Brésil, Chine et Russie
  • Nouvelle Fiat Bravo (2007)
  • Fiat 500 II (2007) présentation le 04 juillet 2007

Fourgons

  • Fiat 621 fabriqué aussi en ex Yougoslavie
  • Fiat 1100T
  • Fiat 615 - 616 aussi fabriqué sous licence en Autriche
  • Fiat 850T - 900T
  • Fiat 238
  • Fiat 241
  • Fiat 242 - Citroen C35
  • Fiat Ducato I - Peugeot J5|Ducato I - Citroën C25 (Fruit de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui remonte à 1974 avec le C35, le Citroën C25 est un gros fourgon produit par Sevel Sud en Italie à partir de 1981 jusqu'en 1993. La carrosserie est exactement la même pour...)]]
  • Fiat Ducato II - Peugeot Boxer|Ducato II - Citroën Jumper]]
  • Fiat Doblò I - fabriqué en Turquie, Brésil et Russie
  • Fiat Ducato III - Peugeot Boxer|Ducato III - Citroën Jumper]] - 2006
  • Fiat Doblò II - 2006 fabriqué en Turquie
  • Scudo II - Citroën Jumpy (Le Citroën Jumpy (appelé Citroën Dispatch sur le marché britannique) est un petit fourgon produit par Sevel Nord à partir de 1995. Il partage de nombreux composants avec le Fiat Scudo...) - 2007

Usines Fiat

En Italie

FIAT Auto

  • Mirafiori - Turin (Piémont), 11.500 employés, Production des Fiat Punto et Fiat Grande Punto, Fiat Idea, Fiat Multipla (Contrairement à son ancêtre qui disposait de trois rangées de deux sièges, le Multipla moderne adopte une disposition originale : trois personnes devant et trois personnes derrière. Une disposition...), Lancia Musa, Lancia Thesis et Alfa Roméo 166.
  • Atessa-Val di Sangro (Abruzzes), 4.400 employés, Production du Fiat Ducato et des modèles clones pour PSA
  • Cassino (Latium), 3.500 employés, Production des Fiat Stilo SW, Nouvelle Fiat Croma et Fiat Bravo II (La Fiat Bravo est une berline compacte sortie en 1996 et remplacée en 2001 par la Fiat Stilo. En 1996, elle est élue Voiture européenne de l'année.),
  • Melfi (Basilicate), 5.000 employés, Production de la Fiat Grande Punto.
  • Pomigliano d'Arco (Campanie), 4.600 employés, Production des Alfa-Romeo 147 - 159 - GT et Sportwagon
  • Termini-Imerese (Sicile), 1.350 employés, Production de la Lancia Ypsilon

FIAT Powertrain

  • Mirafiori (Piémont), 1700 employés, moteurs et transmissions
  • Verrone (Piémont), 500 employés, transmissions
  • Arese (Lombardie), 370 employés, moteurs
  • Termoli (Molise) 2100, moteurs et transmissions
  • Pratola Serra (Campanie), 1500 employés, moteurs

À l'étranger, principaux sites du groupe FIAT :

  • Bielsko Bia?a (Pologne) - construction de moteurs, notamment le fameux 1,3 MJtd (utilisé par OPEL pour ses Corsa, Astra et Meriva, et Suzuki pour la Ignis...)
  • Tychy (Pologne) - Fiat 600 - Fiat Panda II (La Fiat Panda II est une automobile construite par Fiat dans son usine polonaise depuis 2003.) - futures Fiat 500 II et FORD KA (La Ford Ka est un modèle d'automobile produit par l'entreprise Ford. C'est une berline trois portes, sortie en 1996.). 450.000 véhicules/an.
  • Bursa (Turquie) - Fiat Doblò pour tous les marchés européens, Fiat Palio, Siena, Marea et anciennes Fiat 131, Fiat Linea. 350 000 véhicules/an.
  • Betim (Minas Gerais, Brésil) - Fiat Uno-1000, Palio, Palio SW, Siena, Stilo, Doblò, Strada, Fiorino, Idea et Marea. 650 000 véhicules/an.
  • Sete Lagoas (Minas Geras, Brésil) - Fiat Ducato et toute la gamme IVECO. 20 000 fourgons et 8 000 camions/an.
  • Vittoria (Vénézuéla) - Fiat Uno-1000 et Palio + Gamme camions IVECO.
  • Cordoba (Argentine) - moteurs et boîtes de vitesses. Fiat-Tata Pickup
  • Kurla et Mombay-ex Bombay (Inde) - Fiat Palio, Palio Adventure et Petra. 100 000 véhicules/an.
  • Nanjing (Chine) - Fiat Palio et la nouvelle Perla. 100 000 véhicules/an.
  • Victoria (Afrique de Sud) - Fiat Uno, Palio, Palio SW et Siena. 20 000 véhicules/an.
  • Naberejnyïe Tchelny (Russie) à partir de 2007, montage des FIAT en CKD provenant de Turquie : Palio, Palio SW, Siena, Doblò et fourgon Ducato. 175 000 véhicules/an.
  • Annonay (France) - Autobus urbains Irisbus.
  • Bourbon Lancy (France) - Moteurs camions IVECO.
  • Vénissieux (France) - Autobus et autocars Irisbus.
  • Madrid (Madrid est la capitale de l'Espagne. Ville la plus vaste et la plus peuplée du pays, c'est le chef-lieu de la Communauté autonome de Madrid qui appartient à la province de Madrid. Elle...) (Espagne) - Gammes IVECO (camions de chantier) et Irisbus (autobus et autocars)
  • Ulm (Allemagne) - Gamme IVECO (camions lourds de ligne)

Les constructeurs étrangers liés au groupe Fiat

Automobiles

  • USA : 1908 Fiat Corp. débute la construction des modèles Fiat outre atlantique.
  • Pologne : Fiat-Polski 1935 : Fiat 508 Balilla, Fiat 518, Fiat 500 Topolino, Fiat 1100, Fiat 1500, reprise en 1967 avec les Fiat 125P, Fiat 132P, Fiat 127P, et Fiat 126P, puis sous la marque FSM Fiat 126P, Fiat Cinquecento, et sous le label Fiat Poland, les Fiat Seicento, Fiat Panda II et bientôt la Fiat 500 II.
  • Allemagne : depuis 1922 Fiat-NSU devenue ensuite Fiat Neckar : Fiat 521, Fiat 508 Balilla, Fiat 519Ardita, Fiat 500 Topolino, Fiat 1100, Fiat 1500, Fiat 2500. Après la seconde guerre mondiale : Fiat 500, Fiat 600 Jagst, Fiat 1100-103, Fiat 1300/1500, Autobianchi (La firme BIANCHI fut fondée en 1885 par Edoardo BIANCHI. Elle se lança dans la construction de sa première voiture (châssis + moteur) en 1902 avec la "12HP". Fort de la reconnaissance des qualités de cette...) Panoramica, Fiat 850, Fiat 1100R. Arrêt en 1971.
  • Espagne : 1950 création de Seat : Fiat 1400, Fiat 600, Fiat 1500L, Fiat 124, Fiat 132, Fiat 127, Fiat 1283P, Fiat 131, Fiat Panda, Fiat Ritmo, arrêt de la licence fin 1982.
  • Yougoslavie (aujourd'hui Serbie): 1953 création de Zastava : Fiat Campagnola, Fiat 600, Fiat 1300/1500, Fiat 850, Fiat 125P, Zastava 101, Fiat 128, Yugo 45, Yugo Florida, Fiat Punto-Zastava 10,
  • URSS : création de VAZ-Lada en 1966 : Fiat 124, Fiat 125,
  • Corée du Sud, création de Asia Motors devenu KIA : Fiat 124,
  • Argentine : création de Fiat Concord : Fiat 1100, Fiat 600, Fiat 1300/1500, Fiat 125, Fiat 128, Fiat 147, Fiat Uno, Fiat Palio, Fiat Siena (La Fiat Siena est un modèle d'automobile berline 4 portes réalisé par le constructeur automobile Fiat sur la base commune 178 qui a donné naissance à la gamme Palio.), arrêt de l'activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) décembre 2002. Reprise en 2007 avec un pickup Fiat Tata,
  • Vénézuéla et Chili : Fiat 600,
  • Maroc : SOMACA : Fiat 124, Fiat 125, Fiat 128, Fiat 131, Fiat Uno, Fiat Palio, Fiat Siena, Fin de l'activité en décembre 2004.
  • Égypte : El NASR : Fiat 1100, Fiat 600, Fiat 125P, Fiat Zastava 101, Fiat 131 version Turque,
  • Inde : PREMIER 1954 : Fiat 1100 Padmini, Fiat 124-118N puis Fiat India depuis 2000 : Fiat Uno, Fiat Palio, Fiat Siena-Petra, Fiat Strada,
  • Afrique (D’une superficie de 30 221 532 km2 en incluant les îles, l’Afrique est un continent couvrant 6 % de la surface terrestre et 20,3 % de...) du Sud : Fiat 124, Fiat 125, depuis 1990 Fiat Uno, Fiat Palio,
  • Pakistan : Fiat Uno, Fiat Palio
  • Turquie : FIAT-TOFAS : Fiat 124, Fiat 131, Fiat Uno, Fiat Tipo, Fiat Tempra, Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Strada, Fiat Doblò, Fiat Linea,
  • Chine : Fiat Fiorino (Le Fiat Fiorino est un petit fourgon utilitaire du constructeur automobile italien Fiat dérivé d'une automobile de série et dont le lancement intervint...), Fiat Palio, Fiat Palio SW, Fiat Siena, Fiat Strada, Fiat Perla,
  • Vietnam : MEKONG : Fiat Uno, Fiat Palio, Fiat Doblò,
  • Corée du Nord : Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Doblò,
  • Russie : SEVERSTAL : Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Doblò, Fiat Linea
  • Iran : Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Multipla, Fiat Doblò

Nota : les modèles en gras sont actuellement en cours de fabrication.

Véhicules industriels

La division FIAT V.I. eut des liens privilégiés avec un grand nombre d'autres constructeurs comme :

  • OM : Officine Meccaniche di Brescia (Brescia (en français Brèche) est une ville italienne d'environ 190 000 habitants, située dans la province de Brescia, dont elle est le chef-lieu, en Lombardie, région de la...) - Constructeur Italien implanté à l'Est de Milan dont les productions spécifiques de camions de gamme moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des...) ont été complètement (Le complètement ou complètement automatique, ou encore par anglicisme complétion ou autocomplétion, est une fonctionnalité...) intégrés dans la gamme Fiat. Tigrotto, Leoncino, Cerbiatto, Daino, et de gros tonnages, Titano utilisé en version chantier en configuration 8x4 également pour les transports exceptionnels.
  • Astra S.p.A.

A l'étranger :

  • Ex Yougoslavie : Zastava. Création en 1955 avec le petit Fiat 621, puis les Fiat 615, OM Leoncino et Fiat 50 puis Iveco Fiat Daily, Fiat Zeta (ZETA est un système d'exploitation de la société allemande YellowTAB. Il est une évolution de BeOS.), Fiat Turbo Zeta,
  • Turquie : OTOYOL : création en 1960 avec les fameux Fiat 682, Fiat 619 rebadgés Fiat 169, et toute la gamme Iveco depuis 1975.
  • Argentine : Fiat 640, Fiat 682, Fiat 619, Fiat 697, TurboStar, EuroTech, EuroTrakker et la nouvelle gamme Iveco depuis 1975,
  • Brésil : depuis 1950 FNM. FNM acquis à l'origine une licence pour un camion (Le camion est un véhicule automobile à roues destiné à transporter des marchandises. Le routier (routière) ou camionneur (camionneuse) a pour profession la conduite d'un camion.) légendaire Isotta Fraschini qui fut construit en 300 exemplaires en deux ans. Puis FNM se tourna vers Alfa Romeo , qui fabriquait également des camions à cette époque, pour le fameux Alfa 1000. Alfa Romeo acquis 30% du capital de FNM que Fiat repris en 1970 après l'intégration d'Alfa Romeo dans son giron. Depuis, Fiat fabrique tous les modèles de sa gamme, devenue Iveco en 1975.
  • Nigeria : Fiat a toujours eu une très forte réputation et une clientèle fidèle en Afrique. Son très fameux Fiat 682 y est toujours en service plus de 35 ans après l'arrêt de sa fabrication, en Afrique même. Le Fiat 682 est surnommé "le Roi de l'Afrique" ! Iveco y construit ses modèles localement.
  • Tunisie : STIA est un petit constructeur qui assemble en CKD les modèles Daily, TurboZeta, Eurocago, EuroTech et EuroTrakker, mais aussi des autobus et autocars Iveco.
  • Maroc : avec un carrossier partenaire local, Iveco assemble des bus urbains pour le Magreb. Une récente commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) de 800 Iveco EuroClass simples et articulés est en cours de fabrication.
  • Chine : Iveco et SAIC sont partenaires pour la fabrication de la gamme lourde Iveco pour le marché chinois des gros porteurs. Iveco à travers sa filaile chinoise NAVECO fabrique déjà sur place depuis 1990 la gamme Daily au rythme de 100.000 véhicules par an.
    • En joint-venture avec CBC, Iveco construit en Chine sa gamme de bus urbains, autobus et autocars de grand tourisme (Le terme grand tourisme (de l'italien gran turismo) est le nom donné à une catégorie de voitures de sport et de courses automobile.).
  • France :
    • après le rachat de Renault Bus et de Heuliez, Iveco-Irisbus reste le seul constructeur encore présent en France dans ce domaine.
    • Iveco avait intégré UNIC-FIAT lors de sa création en 1975, mais la fabrication a été arrêtée après qu'Iveco ait été exclu d'un appel d'offres de l'armée, car considéré comme étranger.
  • Allemagne : après le rachat de Magirus, Iveco construit ses camions de ligne lourds et des autobus.
  • Espagne : Pegaso-ENASA, a été intégré en 1990 au groupe IVECO. Constructeur réputé de véhicules industriels proposait une gamme étendue de camions, autocars et autobus.
  • Russie : URALAZ construit toute la gamme extra lourde Iveco sur la base des TurboStar et EuroTrakker,
  • Inde : coopération avec ASHOK et partenariat avec TATA,

Engins Travaux Publics

Regroupé au sein de CNH Global, le secteur des engins de travaux publics du groupe Fiat a subi quelques évolutions dans le temps.

Fiat a créé une division spécifique au lendemain de la première guerre mondiale sous le label FIAT. Puis se sont rapidement greffées les marques OM et SIMIT, constructeur de pelles mécaniques, pour créer FIAT MMT.

Ce n'est qu'en 1974 que Fiat lança sa première grande coopération internationale en reprenant l'américain Allis Chalmers pour créer FIAT-ALLIS.

En 1986, Fiat conclut un accord de collaboration avec le japonais HITACHI dans le domaine des excavateurs de forte puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) et créa Fiat-Hitachi.

Durant cette période, Fiat MMT rachetera l'italien Benati et l'allemand O&K.

La joint-venture Fiat-Hitachi est dissoute en 2001, le japonais voulant reprendre son indépendance.

Fiat reprend alors l'autre grand constructeur japonais KOBELCO et l'intégre dans son groupe CNH Global, créé en 2002, avec la marque New Holland qui diffuse aujourd'hui l'ensemble des produits dans le monde.

Matériel Agricole

Connu sous les marques traditionnelles Fiat, OM, et Laverda en Europe, le Groupe FiatAgri a réuni ses marques associées comme SOMECA en France, pour former FiatGeotec.

Après le rachat de la division Ford agriculture et camions, les nouveaux produits de la gamme globale Fiat ont souvent été diffusés sous le label New Holland.

En 1999, Fiat Holding rachète le groupe américain Case Corp. et l'englobe dans sa gamme de matériels agricoles et travaux publics. En 2000, la marque globale du groupe Fiat dans le domaine devient CNH Global - Case New Holland.

Avec cette acquisition (En général l'acquisition est l'action qui consiste à obtenir une information ou à acquérir un bien.), toutes les anciennes marques ne sont plus commercialisées sauf sur certains marchés athypiques, comme l'Autriche où Steyr est restée la référence.

Le label CNH Global rassemble maintenant les divisions matériels agricoles et engins de travaux publics. Il regroupe les noms réputés qui ont marqué le monde de l'agriculture comme : FiatAgri, Someca, Laverda, Braud, Flexicoil, Ford, International Harvester, New Holland, Case, Claeys, Steyr et bien d'autres...

Données (Dans les technologies de l'information (TI), une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction d'affaire, d'un événement, etc.) boursières

  • Actionnariat (2006) : flottant 56,6%, IFIL SpA (holding Agnelli) 30,42%, Banca Intesa 1,10%, Unicredit Banca 5,08%, Fidelity 4,8%, Generali 2,45%, Lafico 2,0%, Capitalia 4,38%, autocontrôle 0,36%.
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