Dornier
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Le dernier Dornier, le Fairchild-Dornier 328
Le dernier Dornier, le Fairchild-Dornier 328

La société Dornier (La société Dornier (Dornier Flugzeugwerke) est une entreprise allemande de construction aéronautique.) (Dornier Flugzeugwerke) est une entreprise allemande de construction aéronautique (La construction aéronautique regroupe les métiers de la conception, de la fabrication et de la commercialisation des aéronefs, tels les avions. Elle est une des activités du secteur économique de...).

Création et premiers succès

La société a été créée par le pionnier de l'aviation (L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble des acteurs, technologies et règlements qui permettent d'utiliser un aéronef dans un but particulier. Ces diverses activités...) Claude Dornier (1884-1969) en 1922. Pour pouvoir contourner les restrictions du traité de Versailles, il fonda tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) d'abord un chantier en Italie à Marina di Pisa où furent construits les célèbres hydravions Wal exportés dans le monde (Le mot monde peut désigner :) entier.

Pendant l’entre-deux-guerres, Dornier acquit la célébrité en fabriquant les hydravions à coque assurant les liaisons transatlantiques. Le plus impressionnant d'entre eux fut sans conteste le " bateau volant " Do X (Le Do X était un hydravion civil allemand construit par les usines Dornier après la Première Guerre mondiale. À son époque il était de loin le plus grand avion au monde.). Le Dornier Do X, équipé de douze moteurs à hélice (Hélice est issu d'un mot grec helix signifiant « spirale ». Un objet en forme d'hélice est dit hélicoïdal.) accouplés par paires, a été le plus grand avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un organe moteur...) d'avant la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du temps. La...) Guerre mondiale. Les hydravions à coque entièrement métalliques de la série Wal (baleine) ainsi que leur successeur, le Do 18 et le quadrimoteur Do 26 ouvrirent les premières lignes transatlantiques (Sud et Nord) assurant le transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de...) de passagers et de courrier. Après la sortie du Do 24, Dornier créa le Do 26, un hydravion (Un hydravion désigne un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller sur l'eau. Ce terme est composé du grec...) au concept de moteurs basculants révolutionnaire et aux flotteurs rétractables, de manière à améliorer l'aérodynamisme (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur des éléments solides qu’ils environnent. L'aérodynamisme...), point (Graphie) noir des hydravions.

La Seconde Guerre mondiale

Image:Do 18 L-2.JPG
Le Do 18 L (batteur de record du monde) remotorisé avec des moteurs à piston en étoile (Une étoile est un objet céleste émettant de la lumière de façon autonome, semblable à une énorme boule de plasma comme le Soleil, qui est l'étoile la plus proche de la Terre.)
Image:Do Y-1.jpg
Le Do Y-1 n° 232 avec la grande voilure lors du convoyage

Les six Do 26 existants furent équipés au début du conflit d'un armement et utilisés par la Luftwaffe comme appareils de transport et de patrouille maritime. Du point de vue (La vue est le sens qui permet d'observer et d'analyser l'environnement par la réception et l'interprétation des rayonnements lumineux.) de la quantité (La quantité est un terme générique de la métrologie (compte, montant) ; un scalaire, vecteur, nombre d’objets ou d’une autre manière de...), ce sont surtout les Do 18 (en version Luftwaffe) équipés de deux moteurs diesel en tandem qui furent utilisés dès le début de la Guerre en septembre 1939, essentiellement pour effectuer des vols de reconnaissance au-dessus de la mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) avant d'être remplacés par des BV 138 trimoteurs. Après l’occupation des Pays-Bas, la fabrication sous licence du trimoteur Do 24 pour le compte des gardes côtes-hollandais (Marine Luchtvaartdienst) continua pour la Luftwaffe. Cet hydravion à coque (premier vol en 1937) qui tenait particulièrement bien la mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) avait été conçu pour les liaisons avec les colonies en Asie (L'Asie est un des cinq continents ou une partie des supercontinents Eurasie ou Afro-Eurasie de la Terre. Il est le plus grand continent (8,6 % de la surface totale terrestre ou 29,4 % des...) du Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est opposé au nord-ouest.). La Luftwaffe reçut un total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire...) de 217 appareils de ce type. Cet avion devint le véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) le plus important des escadrilles de secours en mer (Seenotstaffeln) sur les côtes des pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste le plus souvent...) européens occupés par les armées du IIIe Reich. Il créera ainsi la famille des Do 17, appareil au fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge transportée, ainsi que l'équipage. Le fuselage d'un avion supporte la...) si fin qu'il fut surnommé le "crayon volant" initialement bombardier mais qui fut également mis en oeuvre comme chasseur de nuit (variantes Do 215 et Do 217). La conception de son modèle d'origine avait été commandée dès 1932/1933 sous la désignation de code " avion de transport commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) rapide " (Schnellverkehrsflugzeug) par la direction des approvisionnements de l’armée de Terre (La Terre est la troisième planète du Système solaire par ordre de distance croissante au Soleil, et la quatrième par taille et par masse croissantes. C'est la plus grande et la plus massive des quatre planètes...) (Heereswaffenamt). Dornier développa vers la fin du conflit un bimoteur original destiné à être un chasseur lourd rapide, le Do 335, appareil à moteurs placés en tandem (une hélice tractrice (En mathématique, une tractrice est une courbe plane parcourue par un point M lié à un point T par les conditions suivantes :) conventionnelle à l'avant plus une hélice propulsive derrière l'empennage), à train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes)...) tricycle (Le tricycle est un cycle à trois roues.) et, chose nouvelle pour l'époque, à siège éjectable. Ce chasseur polyvalent lourd qui avait fait son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en aéronautique du voyage inaugural pour un bateau.) en 1943 et était l'avion à moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) à pistons de série le plus rapide du monde (765 km/h) ne prit plus part au conflit de manière active (voir dans Le Grand Cirque (Le Grand Cirque est un livre de Pierre Clostermann en trois parties racontant l'aventure, depuis le début de la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la fin de la guerre (ISBN 2-08-068044-7).) de Pierre Clostermann la description de sa rencontre avec cet appareil). Le dernier exemplaire existant, capturé par les troupes américaines, avait été rapatrié chez Dornier 1974 pour y être restauré et était resté exposé au Deutsches Museum de Munich plusieurs années avant de reprendre le chemin des USA.

L'usine en Suisse: Jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, une filiale a continué d’exister en Suisse (à Altenrhein) où furent construits des éléments du Dornier Do X ainsi que les 30 Do 24 destinés aux Pays-Bas. Cette usine réalisa sous licence tous les Bücker 131 et 133 mis en œuvre par l’armée de l’Air suisse.

L'après-guerre

Le Do 31 ADAV
Le Do 31 ADAV

Dornier, qui faisait partie du cercle (Un cercle est une courbe plane fermée constituée des points situés à égale distance d'un point nommé centre. La valeur de cette...) des principaux producteurs d’armement (voir Wehrwirtschaftsführer), fut jugé " non-coupable " (unbelastet) lors de la dénazification qui suivit la capitulation mais il faisait malgré tout face à la faillite, son usine de Manzell / Friedrichshafen au bord du Lac (En limnologie, un lac est une grande étendue d'eau située dans un continent où il suffit que la profondeur, la superficie, ou le volume soit suffisant pour provoquer une stratification,...) de Constance étant entièrement détruite. La construction aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre.) étant en outre interdite dans l’Allemagne d’après-guerre, Dornier alla s’installer à Zoug en Suisse et fit fabriquer ses avions en Espagne.

La fabrication en Allemagne reprit à Lindau et Immenstaad près du Lac de Constance ainsi qu’à Oberpfaffenhofen et Neuaubing près de Munich. Des métiers à tisser et autres machines destinées à l’industrie du tissu furent développées à Lindau et bientôt exportés dans le monde entier. L’usine de Langenargen fabriqua des produits métalliques légers (profilés et des échelles). Les autres usines se consacrèrent à construction aéronautique. Grâce à ses appareils de type ADAC et ADAV, Dornier put reprendre pied sur le marché lors de la remilitarisation de l’Allemagne de l’Ouest (RFA) en 1956. Les grandes étapes de la reprise furent le Do 27 (1956), le Do 28 Skyservant (1960) et le Do 31 (1962).

Claude Dornier se retira de l’entreprise en 1962. Celle-ci fut reprise par les héritiers et dirigée par ses fils. Les directeurs suivants n'appartenaient plus à la famille (Dr Schmidt et Dr Schäfer).

Par la suite Dornier développa le court-courrier à hélice Do 228 puis le biréacteur (Un biréacteur est un avion disposant de deux réacteurs pour sa propulsion.) Do 328.

On citera aussi les appareils construits en coopération internationale comme le Breguet Atlantic (Le Bréguet Br-1150 Atlantic est un avion de patrouille maritime, conçu par Bréguet Aviation et produit par la SECBAT, commercialisé depuis 1967 par la société Dassault Aviation. Deux...), les Boeing (Boeing (nom officiel en anglais The Boeing Company) est l'un des plus grands constructeurs aéronautiques et aérospatiaux au monde. Son siège social est situé à Chicago, dans...) E-3 Sentry d’alerte avancée (AWACS) de l’OTAN, l’Alpha Jet (en coopération avec Dassault Aviation (Dassault Aviation est un constructeur aéronautique basé en France. Il construit surtout des avions d'affaires mais également des avions militaires. La société a été fondée par Marcel...) en 1973 et appelé IA 63 dans la version argentine), le Bell (Bell Aircraft Corporation est un constructeur aéronautique américain fondé le 10 juillet 1935. Après avoir construit des avions de combat durant la Seconde Guerre mondiale, mais aussi le premier avion à avoir franchi le mur du...) UH-1D, le Sikorsky CH-53 (dont le successeur sera à terme le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et...) HTH -Heavy Transport Helicopter- pour lequel Eurocopter (Le Groupe Eurocopter est le premier fabricant d'hélicoptères au monde [1]. Il est formé en 1992 à partir de la fusion des divisions hélicoptères du français Aérospatiale Matra et de l'allemand DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA).) soumet une offre).

Reprises : Fairchild et Ruag

Dornier a été rachetée par Daimler-Benz AG en 1985 puis revendue à Fairchild en 1996.

Les projets d’expansion de Fairchild Dornier ne se réalisèrent cependant pas. Les projets Dornier Do 728 et 928 (qui devaient faire concurrence à Bombardier et Embraer) étaient certes modernes et la Lufthansa (Lufthansa (die Deutsche Lufthansa AG) (code IATA : LH ; code OACI : DLH) (FWB: LHA) est la compagnie aérienne nationale allemande ainsi que la...) avait passé (Le passé est d'abord un concept lié au temps : il est constitué de l'ensemble des configurations successives du monde et s'oppose...) une commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) de 60 appareils de type 728 mais lorsqu’il apparut fin 2001 que les coûts et la durée du développement augmenteraient trop et les actionnaires de l’époque (Clayton, Dubilier & Rice, CBR) refusèrent de s’engager plus avant financièrement. Fairchild se déclara en faillite en 2002. Le seul 728 construit n’a jamais volé et est utilisé à des fins de recherche (La recherche scientifique désigne en premier lieu l’ensemble des actions entreprises en vue de produire et de développer les connaissances...) par le centre de recherche aérospatial allemand DLR.

La société suisse RUAG se porta alors acquéreur de certaines branches de l’ancien groupe industriel, notamment la fabrication d’éléments d’Airbus et les activités de maintenance. En outre, RUAG acheta les droits sur le Do 228. La demande reprenant sur le marché pour ce type d’avions, RUAG décide en décembre 2007 de relancer la production d’une version modernisée (nouveau poste de pilotage et hélices plus silencieuses). La production d’environ 10 à 20 par an se répartirait pour un tiers en appareils de remplacement au profit d’anciens clients dont les avions arrivent en fin de potentiel, un tiers pour de nouveaux clients et le reste pour des applications spéciales comme la protection de l’environnement, la recherche et la surveillance des mers. Les premières commandes sont attendues pour début 2008 et les premières livraisons pourraient intervenir dès 2009.

La société indienne Hindustan (Hindustan peut être :) Aeronautics (HAL) avait elle aussi acquis les droits de fabrication sous licence du Do 228 en 1986 et en fabrique pour le marché local. Un total de 270 avions a été construit jusqu’à présent (fin 2000) dont environ 190 exemplaires volent encore.

Liste des avions et hélicoptère (Un hélicoptère est un aéronef à voilure tournante dont le ou les rotors procurent à eux seuls la propulsion et la sustentation pendant toutes les...) Dornier

Avant 1930  De 1930 à 1945  De 1945 à aujourd'hui 
  • Dornier Do A Libelle I et II
  • Dornier Do J Wal
  • Dornier Do Y
  • Dornier Do P
  • Dornier Do X
  • Dornier Do 10
  • Dornier Do 11
  • Dornier Do 12
  • Dornier Do 13
  • Dornier Do 14
  • Dornier Do 15
  • Dornier Do 16
  • Dornier Do 17 (Le Dornier Do 17 est un avion militaire allemand de la Seconde Guerre mondiale réalisé par la société Dornier.)
  • Dornier Do 18 (Le Dornier Do 18 est un hydravion allemand de reconnaissance navale utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale qui opéra surtout en mer du Nord.)
  • Dornier Do 19
  • Dornier Do 22
  • Dornier Do 23
  • Dornier Do 24 (Le Dornier Do 24 est un hydravion allemand de la Seconde Guerre mondiale.)
  • Dornier Do 26 (hydravion long courrier)
  • Dornier Do 212
  • Dornier Do 214
  • Dornier Do 215
  • Dornier Do 216
  • Dornier Do 217 (Le Dornier Do 217 est un avion militaire utilisé par la Luftwaffe au cours de la Seconde Guerre mondiale)
  • Dornier Do 317
  • Dornier Do 335 Pfeil (Le Dornier Do 335 Pfeil (flèche) est un avion de chasse construit par l'Allemagne nazie à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il avait des performances de vitesse...)
  • Dornier Do 25
  • Dornier Do 27
  • Dornier Do 28 Sky servant
  • Dornier Do 29
  • Dornier Do 31 (Le Dornier Do 31 est un prototype d'avion de transport à décollage vertical.)
  • Dornier Do 32 (hélicoptère ultra-léger)
  • Dornier Do 128
  • Dornier Do 228
  • Dornier Do 228 LM
  • Dornier Do 231
  • Dornier Do 328
  • Dornier 428
  • Dornier 528
  • Dornier 728
  • Dornier 928
  • Alpha Jet (L'Alpha Jet est un appareil militaire de conception franco-allemande (Dassault Aviation - Dornier), destiné à l'entraînement ou à l'attaque au sol. Il a été construit à environ 500 exemplaires,...) (en coopération avec Dassault)

Album des avions Dornier

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