Les lignes de bus RATP spéciales constituent une série de lignes particulières que la Régie autonome des transports parisiens exploite soit pour effectuer des dessertes urbaines comme Castor, ligne de remplacement estival du RER C ou comme le t-IGR, navette de desserte spécifique de l'Institut Gustave-Roussy, soit pour effectuer des dessertes de banlieue à banlieue avec le Tvm, ligne gérée d'une manière proche d'un tramway à l'intérieur du département du Val-de-Marne, soit enfin pour assurer des dessertes aéroportuaires express (Orlybus, RoissyBus) ou touristiques (Balabus, Montmartrobus, Paris L'OpenTour).
Castor est le nom commercial de la ligne 652 du réseau RATP. C'est une ligne de bus qui relie Invalides Métro RER à Gare d'Austerlitz Métro RER, durant les « Grands Travaux Castors », chaque été (jusqu'en 2017), imposant une interruption complète de trafic sur le tronçon du RER C : Invalides ↔ Austerlitz. Elle fonctionne tous les jours même en soirée durant les vacances d'été à l'occasion des « Grands Travaux Castors » avec un bus toutes les cinq minutes aux heures de pointe et tous les quarts d'heure aux heures creuses.
La ligne dessert l'Hôtel des Invalides, le musée d'Orsay, l'Assemblée nationale, le Palais de Justice (près de Saint-Michel) et le Muséum national d'histoire naturelle) à partir des arrêts suivants :
Sens Invalides vers Austerlitz : Solférino - Musée d'Orsay → Cluny - Saint-Michel → Gare d'Austerlitz Voguéo
Sens Austerlitz vers Invalides : Saint-Michel ( → Musée d'Orsay → Esplanade des Invalides
t-IGR
t-IGR
Réseau
RATP
Date d’ouverture
4 juin 2002
Exploitant
RATP
Conduite
Conducteur
Matériel utilisé
GX 127
Dépôt d’attache
Vitry
Points d’arrêt
8
Temps de parcours
20 min
Communes desservies
2
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
t-IGR est le nom commercial de la ligne 580 du réseau RATP. Elle relie Laplace RER à Villejuif Louis Aragon Métro en passant par l'Institut Gustave Roussy. L'objectif de cette ligne est de relier l'Institut Gustave Roussy aux lignes de transport en commun importantes.
La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 00 à raison d'un bus toutes les dix minutes aux heures de pointe et toutes les demi-heures aux heures creuses, et les samedis, dimanches et fêtes de 7 h 00 à 19 h 45 à raison d'un bus toutes les demi-heures, toute la journée.
Tvm
Réseau
RATP
Date d’ouverture
1 octobre 1993
Exploitant
RATP
Conduite
Conducteur
Le Tvm (pour Trans-Val-de-Marne) est le nom commercial de la ligne routière 14 du réseau RATP. C'est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui a été mise en service le 1 octobre 1993. Elle relie Antony - La Croix de Berny RER à Saint-Maur-Créteil RER. Elle remplace l'ancienne ligne RATP 392, qui reliait, depuis 1969, l'arrêt Rungis - M.I.N - Porte de Thiais à la gare de Saint-Maur - Créteil.
Cette ligne de bus, presque intégralement en site propre, est destinée à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur du département du Val-de-Marne, en Île-de-France. Pour ce faire, elle relie la gare de La Croix de Berny à la gare de Saint-Maur - Créteil et dessert trente-et-un arrêts sur près de vingt kilomètres. Elle bénéficie d'un statut spécial puisque bien que ce soit une ligne de bus, elle est déjà administrativement incluse par la RATP dans le « mode T », celui regroupant les lignes de tramway.
Lignes aéroportuaires
Orlybus
Réseau
RATP
Date d’ouverture
1 octobre 1962
Exploitant
RATP
Conduite
Conducteur
Matériel utilisé
OmniCity 18m
Agora L
Dépôt d’attache
Ivry
Points d’arrêt
10
Longueur
13,3 km
Temps de parcours
20 à 30 min
Communes desservies
2
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Orlybus est le nom commercial de la ligne 283 du réseau RATP. Elle relie la place Denfert-Rochereau (Paris) à l'aéroport d'Orly. Cette ligne est soumise à une tarification spéciale nécessitant l'achat d'un ticket spécifique (6,60 € au 1 juillet 2010) mais est aussi accessible avec tout titre de transport couvrant les zones 1 à 4 incluses, à l'exception du ticket « Mobilis » et du « Ticket Jeunes week-end ». La fréquence de la ligne est de 15 à 20 minutes de 5 h 35 à 23 h 30. Les bus roulent une heure de plus le soir des vendredis, samedis et veilles de fêtes.
Initialement, l'aéroport d'Orly était desservi par les services réguliers du 285 à partir de la Porte d'Italie (direct jusqu'à Thiais par la nationale 7), et depuis la mise en service de l'autoroute du Sud en 1960, par un service direct du 285, Porte d'Italie - Orly par autoroute. En 1962, ce service direct fut supprimé, et remplacé par la ligne 215 Denfert-Rochereau - Orly sur l'itinéraire de l'Orlybus actuel. Ses bandeaux étaient blancs avec lettres bleues. En outre, vers 1968, la ligne 283 Porte de Choisy - Orly (Voie des Saules) fut prolongée jusqu'à l'aéroport. Elle devint le 183A dans les années 1970, puis le 183 vers 1990. À cette époque, l'indice 215 fut supprimé au profit de la dénomination « Orlybus », qui reprit dans la numérotation interne de la RATP, l'indice 283. Lors de la prolongation de la branche Villejuif de la ligne 7 du métro, le 285, qui dessert toujours Orly, a été limité à Villejuif comme terminus nord de la ligne.
(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions)
Un OmniCity 18m au terminus Denfert-Rochereau
Deux OmniCity 18m au terminus Denfert-Rochereau
Deux bus (ligne 183 et Orlybus) au terminus Orly Sud.
Un OmniCity 18m au terminus Orly Sud
RoissyBus
Réseau
RATP
Date d’ouverture
1 décembre 1992
Exploitant
RATP
Conduite
Conducteur
Matériel utilisé
MAN Lion's City GL
Dépôt d’attache
Belliard
Points d’arrêt
13
Longueur
30 km
Temps de parcours
45 à 60 min
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
RoissyBus est le nom commercial de la ligne 352 du réseau RATP. Elle relie la Place de l'Opéra à Terminal 3 - Roissypôle située au cœur de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, où elle dessert les terminaux 1, 2 et 3. Cette ligne est soumise à une tarification spéciale nécessitant l'achat d'un ticket spécifique (9,40 € au 1 juillet 2010) mais est aussi accessible avec tout titre de transport couvrant les zones 1 à 4 incluses, à l'exception du ticket « Mobilis » et du « Ticket Jeunes week-end ». La fréquence de la ligne est de 15 minutes jusqu'à 20 h/21 h, puis de 20 minutes, voire 30 minutes, jusqu'à la fin du service.
La ligne est mise en service le 1 décembre 1992, entre la Place de l'Opéra à Paris et l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Elle est alors parcourue par des bus standard de type PR100.2. Dès 1994, la ligne est en correspondance avec le RER B. À partir du 30 mars 1998, Roissybus dessert le terminal F de l'aéroport 2. Le 1 avril 2000, la ligne passe du standard à l'articulé avec la livraison des Agora L €uro 2. Un peu plus de trois ans plus tard, à partir du 25 juin 2003, Roissybus dessert le terminal E de l'aéroport 2. Six ans plus tard, le 16 juin 2009, les Agora L €uro 2 sont réformés et remplacés par les MAN Lion's City GL.
Aujourd'hui, RoissyBus dessert treize arrêts :
Stations
Lat/Long
Zone
Communes
Correspondances
o
Opéra Métro
1
Paris
(Gare d'Auber)
RATP202122272942525366688195
⇃
o
Terminal 1
5
Aéroport de Roissy
RATP350
o
Terminal 1
5
Aéroport de Roissy
RATP350
o
Terminal 2A
5
Aéroport de Roissy
⇃
o
Terminal 2AC
5
Aéroport de Roissy
o
Terminal 2C
5
Aéroport de Roissy
o
Terminal 2E
5
Aéroport de Roissy
⇃
o
Terminal 2EF
5
Aéroport de Roissy
o
Terminal 2F
5
Aéroport de Roissy
o
Terminal 2D
5
Aéroport de Roissy
⇃
o
Terminal 2BD
5
Aéroport de Roissy
o
Terminal 2B
5
Aéroport de Roissy
o
Terminal 3 - Roissypôle
5
Aéroport de Roissy
• CDGVAL
RATP349350351
CIF100
(Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions)
Un MAN Lion's City GL à Opéra
Un autre MAN Lion's City GL, toujours à Opéra
Lignes touristiques
Balabus
Balabus
Réseau
RATP
Date d’ouverture
15 avril 1990
Exploitant
RATP
Longueur
16,9 km
Jours de fonctionnement
D
Balabus est le nom commercial de la ligne routière 07 (marquée sur les bus avec le « numéro » Bb) du réseau RATP. C'est une ligne à vocation touristique qui dessert les principaux sites parisiens, essentiellement le long de la Seine. Elle relie La Défense à la Gare de Lyon. Elle ne fonctionne que d'avril à septembre, et seulement les après-midi des dimanches et jours fériés, entre 12 h 30 et 20 h 00. Elle n'a pas de véhicules spécifiquement dédiés. Ceux qui sont utilisés sont remisés au centre bus de Croix-Nivert ou à celui de Charlebourg.
La Tour Eiffel
La Cathédrale Notre-Dame de Paris
Montmartrobus
Montmartrobus
Réseau
RATP
Date d’ouverture
10 février 1983
Dernière extension
6 janvier 1997
Exploitant
RATP
Conduite
Conducteur
Matériel utilisé
Oréos 55E
GX 77 H
Sprinter
Dépôt d’attache
Belliard
Points d’arrêt
29
Longueur
3,2 km
Jours de fonctionnement
L Ma Me J V S D
Montmartrobus est le nom commercial de la ligne routière 08 du réseau RATP. C'est une ligne à vocation touristique qui dessert la Butte Montmartre à Paris. Elle relie Pigalle à la Mairie du 18 - Jules Joffrin.
Elle fonctionne tous les jours entre 7 h 30 et 1 h du matin.
Paris L'OpenTour, souvent abrégé L'OpenTour, est une ligne régulière d'autobus, dans Paris, à vocation touristique (bus à impériale découverte), exploitée par une société dans laquelle sont associés la RATP et Cityrama, comportant quatre circuits dénommés « Paris Grand Tour », « Montparnasse - Saint-Germain », « Montmartre - Grands-Boulevards » et « Bastille - Bercy », permettant la desserte, entre autres, de Notre Dame, Montmartre, la tour Eiffel, les Champs-Elysées, Montparnasse.
Les véhicules sont accessibles à l'aide d'un Pass valable un jour (29 €) ou deux jours (32 €) consécutifs à compter du jour de la première validation, pour un nombre illimité de montées et de descentes (15 € pour un enfant de 4 à 11 ans, pour un ou deux jours). Ils sillonnent la ville en diffusant, tout au long des quatre circuits, grâce à des écouteurs individuels, des commentaires audibles en dix langues : français, anglais, espagnol, italien, allemand, russe, portugais, tchèque, japonais et chinois mandarin.
La ligne fonctionne sauf cas exceptionnels tous les jours entre 9 h 30 et 19 h 00 en été ou 17 h 30 en hiver, à raison d'un passage toutes les dix minutes en été et toutes les trente minutes en hiver sur le circuit « Paris Grand Tour », toutes les vingt minutes en été et toutes les trente minutes en hiver sur le circuit « Montparnasse - Saint-Germain », toutes les quinze minutes en été et toutes les trente minutes en hiver sur le circuit « Montmartre - Grands-Boulevards », et enfin, toutes les vingt-cinq minutes en été et toutes les trente minutes en hiver sur le circuit « Bastille - Bercy ».
Bus devant la préfecture de police de Paris, rue d'Arcole (4e arrondissement)
Bus sur la place des Invalides (7e arrondissement)
