le Royaume-Uni lors de la Crise du canal de Suez en 1956, et lors du conflit d'indépendance ayant conduit à la création du Yémen du Sud, au milieu des années 1960
l'Inde lors de la Deuxième Guerre indo-pakistanaise (1965, 11 Hunter furent abattus, 5 détruits au sol et 3 accidentés) et de la Troisième Guerre indo-pakistanaise (1971, 17 Hunter furent abattus)
la Jordanie et l'Irak pendant la Guerre des Six jours (1967) et la Guerre du Kippour (1973)
le Chili lors du coup d'État militaire de 1973
Records
Le 7 septembre 1953, le prototype Hunter F.3 spécialement modifié (réacteur avec post-combustion, nezpointu, 2 aérofreins sur le côté du fuselage, verrière modifiée) a obtenu un record mondial de vitesse en volant à 1 163,2 km/h sur un circuit de 3 km.
Pays utilisateurs
Abou Dabi,
Arabie saoudite,
Belgique,
Chili,
Danemark,
Inde,
Irak,
Jordanie,
Kenya,
Koweït,
Liban,
Oman,
Pays-Bas,
Pérou,
Qatar,
Royaume-Uni,
Suède,
Suisse,
Singapour,
Somalie,
Zimbabwe.
Variantes
Un Hunter F.51 danois
Un Hunter T7 (biplace)
Remarques : les versions spéciales construites en très peu d'exemplaires ne sont pas listées
Hunter F.1 - version initiale avec réacteur Avon 113 (139 exemplaires)
Hunter F.2 - version initiale avec réacteur Sapphire 101 (45 exemplaires)
Hunter F.3 - prototype
Hunter F.4 - nouveau réacteur Avon 115, plus de carburant, bulbes sous le cockpit (559 exemplaires)
Hunter F.5 - équivalent du F.4 avec un réacteur Sapphire 101 (105 exemplaires)
Hunter F.6 - nouveau réacteur Avon 203, nouvelle aile (621 exemplaires)
Hunter T.7 - version biplace d'entraînement du F.4 pour la Royal Air Force (65 exemplaires plus 11 avions modifiés)
Hunter T.8 - version biplace d'entraînement du F.4 pour la Royal Navy (10 exemplaires plus 34 avions modifiés)
Hunter FGA.9 - version destinée à attaque au sol (128 F.6 modifiés)
Hunter FR.10 - version capable de missions de reconnaissance (33 F.6 modifiés)
Hunter F.5x - versions d'export du F.4 et du F.6 (exemple : F.52 pour le Pérou)
Hunter FGA.5x et FGA.7x - versions d'export du FGA.9 (exemple : FGA.71 pour le Chili)
Hunter FR.5x et FR.7x - versions d'export du FR.10 (exemple : FR.74B pour Singapour)
Hunter T.66 - version biplace d'entraînement avec réacteur Avon 203 et 2 canons pour l'Inde
Hunter T.66x, T.6x et T.7x - versions d'export du T.66 (exemple : T.68 pour la Suisse)
La production totale est de 1 830 monoplaces et 102 biplaces, soit 1 930 exemplaires.