A86 porte de la chapelle N214 à Saint-Denis D301 à Saint-Brice-sous-fôret A16 à L'Isle-Adam N31E46à Beauvais A29E44à Amiens A28E402 à Abbeville N416 à Saint-Léonard N142 etN42 à Boulogne-sur-Mer N353 à Dunkerque
La route nationale 1 (RN 1 ou N 1), en France métropolitaine, n'a pas toujours suivi le chemin actuel. En effet, jusqu'au milieu des années 1970, la nationale allait directement de Beauvais à Abbeville en passant par Marseille-en-Beauvaisis, Grandvilliers, Poix-de-Picardie et Airaines. Ce tronçon fut déclassé en RD 901 vers 1975, et il fut décidé de faire faire un crochet à la RN 1 en reprenant un tronçon de la route nationale 181 de Beauvais à Breteuil-sur-Noye, un tronçon de la route nationale 16 de Breteuil-sur-Noye à Amiens, et un tronçon de l'ancienne route nationale 35 entre Amiens et Abbeville. L'ancienne RN 1 se terminait à Calais. Le tronçon de Calais à Bray-Dunes via Gravelines et Dunkerque appartenait auparavant à l'ancienne route nationale 40.
Plus récemment la RN 1 a laissé la place à l'A 16 entre Boulogne-sur-Mer et Gravelines.
Le décret du 5 décembre 2005 relatif au transfert de routes nationales aux départements prévoit son déclassement quasi-intégral. Elle a été renumérotée :
RD 301 dans le Val-d'Oise,
RD 1001 dans l'Oise et la Somme
RD 901 dans le Pas-de-Calais,
RD 601 dans le Nord.
Seules quelques sections seront conservées dans le domaine routier national, telles celle entre la Croix-Verte et la forêt de l'Isle-Adam (destinée à être intégrée à l'A 16) ainsi que la rocade nord d'Amiens. Longueur totale : 347 km.
Voir le tracé de la RN1 sur GoogleMaps
De Paris à Amiens
La route nationale 1 part de la porte de la Chapelle à Paris et poursuit vers le nord en direction d'Amiens.
De Paris à la forêt de l'Isle-Adam
À la Plaine Saint-Denis, la RN 1 est aussi large que l'avenue des Champs-Élysées, ce qui permit de faire passer en son centre l'Autoroute du Nord en 1965. Au début du XXe siècle, elle avait une ambiance calme qu'elle n'a retrouvée qu'en 1998, avec la couverture de l'autoroute et les aménagements paysagers que cela a permis
Sensiblement au même endroit, en 2008 : l'autoroute est couverte d'une dalle constituant une promenade plantée. La route nationale n'a plus qu'une fonction de desserte locale ou de délestage de l'autoroute lorsqu'elle est saturée
La RN 1 à Pierrefitte a un trafic de 55.000 véhicules jour. Elle sera réaménagée vers 2010/2011 pour accueillir le Tramway Saint-Denis - Garges-Sarcelles
Paris, porte de la Chapelle N 1 (km 0)
Saint-Denis (km 5)
Pierrefitte-sur-Seine N 1 (km 8)
Sarcelles D 301 (km 1)
Groslay D 301 (km 11)
Saint-Brice-sous-Forêt (km 13)
Ézanville (km 16)
Moisselles et Domont D 301 (km 17)
Bouffémont D 301 (Km 18)
La Croix-Verte (communes d'Attainville et Baillet-en-France) (échangeur avec la Francilienne) N 1 (km 20)
Montsoult (km 21)
Maffliers (km 22)
Presles (km 26)
Forêt de L'Isle-Adam N 1 (km 29)
De la forêt de l'Isle-Adam à Beauvais
À partir de la forêt de l'Isle-Adam, la route est dédoublée par l'A 16 et se dirige vers le nord.