Foch (porte-avions) - Définition
| São Paulo | |
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| Noms : | Foch (1963) São Paulo (2000) |
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| Histoire | |
| A servi dans : | Marine nationale française Marine brésilienne 
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| Commandé : | 1955 |
| Quille posée : | 15 novembre 1957 |
| Lancement : | 23 juillet 1960 |
| Armé : | 15 juillet 1963 |
| Statut : | En service dans la marine brésilienne |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Porte-avions |
| Longueur : | 265 m |
| Maître-bau : | 51,20 m |
| Tirant d'eau : | 8,60 m |
| Déplacement : | 24 200 tonnes (32 800 en pleine charge) |
| Propulsion : | 6 chaudières, 2 turbines GEC Alsthom, 2 hélices |
| Puissance : | 126 000 ch (92 640 kW) |
| Vitesse : | 32 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | 8 x canons de 100 mm AA Mle 53 à l'origine; dans les années 90, 4 remplacés par 2 SACP Crotale EDIR systems, avec 52 missiles ; 5 mitrailleuses 12,7 mm. |
| Aéronefs : | 40 aéronefs |
| Rayon d'action : | 7 500 milles nautiques à 18 nds, 3 500 milles à 32 nds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 1 920 hommes, 1 338 marins |
| Chantier : | Les Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire |
Le Foch (R 99) était le vaisseau-frère du Clemenceau. Il était le second navire de guerre nommé en l'honneur du maréchal Ferdinand Foch. Le premier avait été un croiseur armé en 1932, et sabordé à Toulon le 27 novembre 1942.
Après une carrière de 37 ans dans la Marine nationale française, il fut vendu le 15 novembre 2000 à la Marine brésilienne, et renommé São Paulo (A12) . En 2007, il était toujours en service.
Dans la Royale, il a été remplacé par le Charles de Gaulle (R 91).
Principales campagnes militaires
- En 1978, le Foch a été présent en mer Rouge pour la protection de l'accession à l'indépendance de Djibouti durant l'opération Saphir II.
- En 1982, il a participé au soutien du contingent français déployé au Liban dans le cadre de la mission Olifant.
- De 1993 à 1999, il a été engagé régulièrement dans les opérations Balbuzard, Salamandre, et Trident dans l'Adriatique lors de l'engagement français en ex-Yougoslavie dans le cadre de la FORPRONU, de la SFOR, et de la KFOR. Il a assuré la sécurité des éléments français au sol, et effectué des frappes aériennes sous le commandement de l'ONU et de l'OTAN.
Caractéristiques
Parc aérien
Installations du pont d'envol :
- pont d'envol (axial) : 257 m x 35 m (47 m hors tout)
- piste oblique à 8° : 165 m x 29,5 m
- hangar : 180 m x 24 m
- ascenceurs : 1 axial, 1 latéral : 16 m x 11 m capacité 15 000 kg
- brins d'arrêt : 4
- catapultes à vapeur : 2 de 50 m
- carburéacteur : 1 800 m³
- essence : 110 ou 400 m³
- munitions : 3 000 m³
Environ 40 aéronefs lorsque il était dans la Marine Nationale :
- 15 Dassault Super-Étendard
- 4 Dassault Étendard IVP
- 8 Crusaders F-8P
- 8 Breguet Alizé
- 2 hélicoptères Eurocopter Dauphin Pedro
- 2 hélicoptères Super Frelon
Électronique
- 1 x DRBV-23B radar de veille air (bande D)
- 1 x DRBV-50 radar de veille combiné basse altidude et surface (remplacé ensuite par un DRBV-15) (bande E/F)
- 1 x NRBA-50 radar d'appontage
- 1 x DRBI-10 radar de veille tri-dimensionnelle
- plusieurs DRBC-31 radar de conduite de tir (remplacé par des DRBC-32C)
- DRBN-34 radar de navigation
- Système d'aide au commandement AIDCOMER
- Transmissions par satellite Syracuse I et Inmarsat
- Système de combat SENIT 2
Contre-mesures :
- 2 lances-leurres CSEE Sagaie
- Détecteur de radar ARBR 17
- Brouilleur de radars ARBR 33
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La Meuse ravitaillant le Foch |
Le Foch renommé Sao Paulo |
