BB 300
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 300
Entreprise ferroviaire PO puis SNCF
Constructeur Alsthom
Numérotation E 241-264 PO
puis BB 301-324
et BB 325-355
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1938-1939 (BB 301-324)
1946-1948 (BB 325-355)
Effectif en service radiées en 1998
Vitesse (On distingue :) maximale 105 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) hors-tout 12,930 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) M1P (301-324)
4 moteurs M1S (325-355)
1500 V continu
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1240 kW (BB 301-324)
1260 kW (BB 325-355)
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues,...) B'o-B'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 80 t

Machines conservées (2005)

  • BB 327 à Miramas
  • BB 337 à Bordeaux
  • BB 346 à Miramas
  • BB 348 à Bordeaux
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