Disposition des essieux
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Exemple de disposition des essieux Whyte
Exemple de disposition des essieux Whyte

Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs wagons (pour transporter...) de roulement : roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.), jantes, essieux, boîtes d'essieux, coussinets...
Pour la description synthétique du nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) et de la disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de roulement : roues,...) (avec le cas échéant la distinction entre essieux porteurs et essieux moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) d'une locomotive), diverses conventions ont été adoptées.

La locomotive 89 du Strasburg Rail Road de l'exemple
La locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé par le transport ferroviaire pour fournir l'énergie de traction à un train. Le plus souvent,...) 89 du Strasburg Rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files parallèles de rails mis bout à bout forment une voie ferrée. Ils reposent alors généralement sur des traverses pour...) Road de l'exemple
  • La plus simple consiste à indiquer les essieux en partant de la partie antérieure de la locomotive : le premier chiffre (Un chiffre est un symbole utilisé pour représenter les nombres.) indique le nombre d'essieux porteurs non motorisés antérieurs, le deuxième le nombre d'essieux moteurs, le troisième le nombre d'essieux porteurs non motorisés postérieurs. Par exemple, la locomotive 89 du Strasburg Rail Road (Pennsylvanie) a un bogie (Un bogie (ou boggie) est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues). Il est mobile par rapport au chassis du...) porteur antérieur et trois essieux motorisés accouplés par une bielle, sa notation sera donc " 1-3-0 ".
  • Dans le système défini par l'UIC (Union internationale des chemins de fer) qui utilise des chiffres pour les essieux porteurs et des lettres pour les essieux moteurs, la notation de la même locomotive devient " 1C ".
  • Dans les pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas...) anglo-saxons, la disposition des essieux est exprimée par le nombre de roues selon le système Whyte, du nom de Frederick Methvan Whyte, ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent complexes, liés à la conception, à la réalisation et à la mise en...) néerlandais du New York (New York , en anglais New York City (officiellement, City of New York) pour la distinguer de l’État de New York, est la principale ville des États-Unis, elle compte a elle seule 8 143 200 habitants. Son...) Central. Dans la littérature anglaise cependant, il est presque toujours désigné comme le système White, et les deux orthographes sont considérées comme équivalentes. Par conséquent, dans le cas de l'exemple précédent, la notation sera " 2-6-0 " ou dans l'ancienne dénomination des machines à vapeur (), " Mogul ". L'ajout d'un " T " majuscule indique la non-présence du tender : il s'agit alors d'une locomotive-tender (Une locomotive-tender est une locomotive à vapeur où les réserves d'eau et de combustible ne sont plus sur un tender séparé mais sur le châssis de la locomotive elle-même.).

Système traditionnel américain

Il n'est pas rare de tomber, en particulier pour les locomotives à vapeur, sur de vieilles notations américaines de la disposition des essieux, souvent dérivées de machines historiques, de lieux ou de d'épisodes fameux, ou parfois décidées par une compagnie donnée (Dans les technologies de l'information, une donnée est une description élémentaire, souvent codée, d'une chose, d'une transaction, d'un événement, etc.).

C'est la cas des machines dénommées Berkshire (endroit où la première machine de ce type fit ses preuves en surpassant une Mikado) par la plupart des compagnies de chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et de marchandises. Il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matériel roulant et de procédures...) et baptisée en revanche " Kanawha " par la Nickel (Le nickel est un élément chimique, de symbole Ni et de numéro atomique 28.) Plate Road, du nom du cours d'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les organismes vivants connus.) proche du lieu d'exploitation.

Un autre exemple est donné par les machines que le New York Central appela " Hudson " tandis que partout ailleurs elles étaient appelées " Baltic ", respectant une sorte de primauté prussienne pour une disposition à trois essieux moteurs précédés et suivis d'un bogie à deux essieux (en réalité les locomotives prussiennes étaient des " 2-6-2T " et non pas à tender séparé).

Voici une liste de correspondances entre le système américain moderne et le système traditionnel :

  • 0-4-0 Four (Un four est une enceinte maçonnée ou un appareil, muni d'un système de chauffage puissant, qui transforme, par la chaleur les produits et les...) Coupled
  • 0-6-0 Six Coupled
  • 0-8-0 Eight Coupled (ou Switcher)
  • 0-10-0 Ten Coupled
  • 0-10-2 Union
  • 2-2-0 Planet (Un Planet est un site Web dynamique qui agrège le plus souvent sur une seule page, le contenu de notes, d'articles ou de billets publiés sur des blogs ou sites Web afin d'accentuer leur visibilité et de faire ressortir des...)
  • 2-2-2 Single
  • 2-4-0 Porter
  • 2-4-2 Columbian
  • 2-6-0 Mogul
  • 2-6-2 Prairie
  • 2-6-4 Adriatic
  • 2-8-0 Consolidation
  • 2-8-2 Mikado (abrégé en Mike. McArthur en temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) de guerre)
  • 2-8-4 Berkshire (également Lima (Lima est la capitale et la plus grande ville du Pérou (2005: 8 393 728 habitants). Elle est située sur la côte ouest du pays près du port de Callao. Environ un tiers de la...) ou Kanawha)
  • 2-10-0 Decapod
  • 2-10-2 Santa Fe
  • 2-10-4 Texas (ou Colorado)
  • 2-12-0 Centipede
  • 4-2-0 Sixwheeler (ou Jervis)
  • 4-2-2 Bicycle
  • 4-4-0 American (ou Eightwheeler)
  • 4-4-2 Atlantic
  • 4-4-4 Jubilee
  • 4-6-0 Tenwheeler
  • 4-6-2 Pacific
  • 4-6-4 Hudson (ou Baltic)
  • 4-8-0 Tewlvewheeler
  • 4-8-2 Mohawk (ou Mountain)
  • 4-8-4 Niagara (également Confederation, Dixie, Montana, Pocono ou Potomac parmi les appellations les plus communes)
  • 4-10-0 Mastodon
  • 4-10-2 Southern (Southern est le nouveau nom de la concession ferroviaire, initialement exploitée par Connex South Central, desservant les lignes du sud de Londres, du Surrey et du Sussex à partir des gares londoniennes de Victoria et London Bridge.) Pacific
  • 4-10-4 Overland
  • 4-12-2 Union Pacific (L'Union Pacific Railroad Company (abrégée Union Pacifique), filiale de Union Pacific Corporation, est l'une des sept compagnies de chemin de fer de...)
  • 6-2-0 Crampton
  • 0-6-6-0 Erie
  • 0-8-8-0 Angus
  • 2-6-6-0 Virginian
  • 2-6-6-6 Blue Ridge (plus rarement Allegheny )
  • 2-8-8-2 Chesapeake (ou Cab Forward)
  • 2-8-8-4 Yellowstoneu
  • 4-4-4-4 Duplex
  • 4-6-6-2 Cabforward
  • 4-6-6-4 Challenger
  • 4-8-8-4 Big-Boy
  • 6-4-4-6 Pennsylvania
  • 2-8-8-8-X Triplex (à 2 ou 4 roues non motorisées postérieures)

À titre d'exemple, les " Big Boy ", " 4-8-8-4 " , véritables monstres des rails, utilisées pour tracter des trains lourds de marchandises, alignaient 4 roues antérieures (sur deux essieux) porteuses mais non motrices, 16 roues motrices actionnées par deux groupes de cylindres indépendants (d'où la division (La division est une loi de composition qui à deux nombres associe le produit du premier par l'inverse du second. Si un nombre est non nul, la fonction "division par ce nombre" est la réciproque de la...) en deux chiffres distincts) qui prenaient en charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non...) 4 essieux chacun, et enfin 4 roues porteuses non motrices.

Système UIC

Les engins les plus courants actuellement sont désignés selon le système UIC par des sigles tels que " Bo'Bo' " ou bien " BoBoBo ".

Ainsi, la signification des exemples ci-dessus est la suivante :

  • chaque lettre majuscule indique la présence d'un bogie (dans ce cas 2 et 3 respectivement)
  • le " B " signifie 2 essieux moteurs dans chaque bogie (de la même manière la lettre " C " aurait signifié 3 essieux moteurs et la lettre " D ", 4)
  • l'absence de chiffre en tête du sigle signifie l'absence d'essieux porteurs antérieurs. Une notation telle que " 1Bo " indique en revanche la présence d'un essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et supportant par l'intermédiaire des fusées les roues situées à ses extrémités. Un essieu peut être simplement porteur, ou moteur et/ou...) porteur devant un bogie de 2 essieux moteurs.
  • les essieux moteurs sont motorisés indépendamment et peuvent tourner sur eux-mêmes (le " o " minuscule). S'ils tournent en groupe (les bogies qui s'orientent pour suivre la voie), on ajoute une apostrophe " ' " à la fin : " Bo'Bo' "
  • si c'est l'essieu porteur qui est libre et qui peut s'orienter librement pour suivre la voie, on ajoute un " ' " après le chiffre : " 1'B "
  • certaines motrices peuvent être composées de demi-caisses séparées et indépendantes : dans ce cas on regroupe les bogies entre parenthèses. " (Bo'Bo')(Bo'Bo') " désigne un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) composé de deux éléments accouplés, chacun à deux bogies de deux essieux moteurs regroupés.
  • si en revanche l'accouplement entre les demi-caisses est permanent, on emploie le signe " + " : " 2Co+2Co " désignerait ainsi un (hypothétique) véhicule indivisible mais avec un pivot au centre, à 2 essieux libres et 3 essieux moteurs pour chaque groupe.

Il faut préciser cependant qu'actuellement la grande majorité des locomotives sont des types " Bo'Bo' " et " Co'Co' ", et que l'accent qui indique le regroupement est fréquemment omis.

Autres systèmes de classification

Système AAR

Actuellement dans les pays anglo-saxons (États-Unis et Canada), c'est le système dit AAR (Association of Americans Railroads) qui a été adopté conventionnellement par les compagnies ferroviaires adhérentes de cette association. le système AAR constitue une simplification du système international UIC, dont il conserve le principe d'utiliser des lettres pour les essieux moteurs et des chiffres pour les essieux porteurs, négligeant cependant les symboles qui dans le système UIC spécifient si les essieux sont motorisés indépendamment ou libres de tourner et de s'orienter. Chiffres et lettres sont réunis en groupes séparés par un trait d'union qui indique le regroupement des essieux en bogies.

Quelques exemples :

  • A1A-A1A : deux bogies de trois essieux chacun, dont seulement l'essieu central est porteur ;
  • B-B-B : trois bogies de deux essieux chacun, tous moteurs ;
  • C-C : deux bogies de trois essieux chacun, tous moteurs.
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