TER Poitou-Charentes - Définition et Explications

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Le TER Poitou-Charentes est le réseau de lignes TER de la région administrative Poitou-Charentes.

Relations TER

Par rail

  • Poitiers - Angoulême - Bordeaux
  • Angoulême - Limoges
  • Angoulême - Cognac - Saintes - Royan
  • Angoulême - Cognac - Saintes - Rochefort - La Rochelle
  • Bressuire - Thouars - Saumur
  • Nantes - La Rochelle - Saintes - Bordeaux
  • Poitiers - Châtellerault - Tours
  • Poitiers - Montmorillon - Bellac - Limoges
  • Poitiers - Niort - Surgères - La Rochelle
  • Bordeaux - Saintes - Saint-Jean-d'Angély - Niort

Par autocar (Un autocar, aussi appelé car, autobus de luxe ou autobus interurbain, est un moyen de...)

  • Angoulême - Jonzac
  • Poitiers - Parthenay - Bressuire - Cholet - Nantes
  • Thouars - Loudun - Chinon
  • Poitiers - Chauvigny - Le Blanc (Le blanc est la couleur d'un corps chauffé à environ 5 000 °C (voir...) - Châteauroux
  • Niort - Fontenay-le-Comte
  • La Rochelle - Fontenay-le-Comte

Matériel roulant

En service en 2006

Matériel automoteur

  • Automotrice électrique Z2 (Z 7300)
  • Automotrice électrique Z 21500 (Les Z 21500 sont des automotrices électriques dédiées au service des TER. Dérivée de...)
  • Autorails X 2100 ()
  • Autorails X 2200 (Le X 2200 est un autorail actuellement en service pour les dessertes régionales françaises des...)
  • Automoteur X 72500 (Les X 72500 sont des autorails aussi appelées "X TER". Ils assurent des services TER et...)
  • Autorails X 73500 (Les X 73500, aussi appelés « Autorail TER » ou « A TER », sont des...)

Locomotives pour rames tractées

  • BB 22200 (Les BB 22000 sont des locomotives électriques de la SNCF. Elles font partie de la famille des...)

En commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) (01/01/06)

  • Automotrice électrique ZGC Z 27500 (Les Z 27500 sont des automotrices électriques de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit...)

Évolutions futures

Ligne Niort - Fontenay-le-Comte

Cette ligne est fermé au trafic voyageurs depuis 1969 compte 25% de son tracé en région Poitou-Charentes, le reste étant situé en région Pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) de la Loire.

La réouverture est inscrite au CPER 2000-2006 et les études préliminaires sont terminées. Il reste à achever le montage financier interrégional, pour pouvoir lancer les premiers travaux.

Ligne Thouars - Parthenay - Niort

Cette ligne est fermé au trafic voyageur depuis 1980.

Cependant cette ligne reste en état et tous les mercredi on peut y voir des TER circulant à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.). Ceux-ci proviennent de la ligne Bressuire - Thouars - Saumur, et se rendent à Saintes pour entretient et maintenance. Ils sont autorisés à circuler entre 70 et 80 Km/h, mais certaines portions de la voie supporteraient facilement des vitesses supérieures (100 Km/h).

Cadencement de la ligne La Rochelle - Rochefort

Avec 11 TER par jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...), mis progressivement en place entre septembre 2007 et 2008, le renforcement de cette ligne doit enrayer l'intensification du trafic routier (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...) entre ces deux villes.

Cinq haltes suplémentaires sont prévus :

  • Saint-Laurent de la Prée (dès septembre 2007)
  • Angoulins (dès septembre 2007)
  • La Rochelle - Porte Dauphine
  • Aytré-Plage
  • Tonnay-Charente
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