Introduction
| Montsoult-Maffliers - Luzarches | |
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| Pays |  |
| Villes desservies | Luzarches |
| Historique | |
| Mise en service | 1880 |
| Électrification | 1970 |
| Concessionnaires | Ch. de fer du Nord SNCF |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 315 000 |
| Longueur | 11,116 km |
| Écartement | Voie normale |
| Électrification | 25 kV - 50 Hz |
| Pente ou rampe maximale | 15 ‰ |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Signalisation | BAL |
| Trafic | |
| Propriétaire | RFF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | |
| Schéma de ligne | |
| Schéma de la ligne | |||
|---|---|---|---|
| Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers | vers Paris-Nord | ||
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 | 24,386 | Montsoult - Maffliers (113m) | |
 | 24,917 | Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers | vers Le Tréport |
 | 26,773 | Villaines (122m) | |
 | 29,168 | Belloy - Saint-Martin (142m) | |
| 31,466 | Viarmes (123m) | |
| 33,746 | Seugy (87m) | |
| 35,502 | Luzarches (69m) | |
 | 35,680 | Heurtoir | |
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| Origine du chaînage : Paris-Nord | ||
La ligne Montsoult-Maffliers - Luzarches est une ligne ferroviaire française d'une longueur de onze kilomètres. Elle relie en antenne à voie unique la Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers à la petite ville de Luzarches, dans le Val-d'Oise, à trente kilomètres au nord de Paris.
Elle constitue la ligne 315 000 du réseau ferré national.
Elle fut ouverte au trafic le 1 mai 1880. La ligne est parcourue par un trafic de banlieue à l'origine ou à destination de la gare du Nord à Paris, actuel Transilien Paris-Nord (ligne H). Elle traverse un milieu resté rural au nord du pays de France, sa desserte demeure en conséquence relativement modeste au vu de sa proximité de la capitale.
