Pup Series 1 (Pup 100) : 66 exemplaires à moteur Rolls-Royce/Continental O-200A de 100 ch. Biplace pur.
Pup Series 2 (Pup 150) : 98 exemplaires à moteur Lycoming O-320-A2B de 150 ch. Bi-triplace.
Pup Series 3 (Pup 160) : 9 exemplaires, dont un 1 Srs 1 converti. Rééquipé avant achèvement avec un moteurLycoming O-320-D2C de 160 ch et une dérive plus grande que celle du Pup 2, le second prototype Pup 100 [G-AVLM] servit de prototype à une version quadriplace développée pour l’Ecole de pilotage de l’Aviation Civile Iranienne. Cet appareil fit l’objet d’une commande de huit exemplaires, tous livrés en Iran avant la fin de 1968, à raison d’un avion par semaine.