De Havilland Vampire - Définition

Variantes

Un Vampire biplace australien

Un Vampire français toujours en état de vol en 2007

• Vampire F.1 - première version de série (228 exemplaires)
• Vampire F.2 - prototypes avec un réacteur Rolls-Royce Nene
• Vampire F.3 - nouvelle aile, nouveau réacteur, autonomie doublée (224 exemplaires)
• Vampire FB.5 - version modifiée pour l'attaque au sol (1123 exemplaires)
• Vampire FB.6 - version avec un réacteur Goblin 3 pour la Suisse (175 exemplaires)
• Vampire FB.50/51/52 - versions d'export des FB.5 et FB.6 (1021 exemplaires y compris les 310 suédois)
• Vampire FB.9 - FB.5 avec air conditionné (348 exemplaires)
• Vampire NF.10 - biplace équipé d'un radar, destiné à la chasse nocturne (78 exemplaires)
• Vampire NF.54 - version d'export du NF.10 (14 exemplaires plus 30 avions modifiés)
• Vampire T.11 - biplace d'entrainement (526 exemplaires)
• Vampire T.33/34/35 - versions du T.11 pour l'Australie avec un réacteur Goblin 35 (110 exemplaires)
• Vampire T.55 - version d'export du T.11 (322 exemplaires)

• Sea Vampire F.20 - version navalisée pour la Royal Navy (18 F.3 et FB.5 modifiés)
• Sea Vampire T.22 - version modifiée du T.11 pour la Royal Navy (73 exemplaires)

• SE.530/532/355 Mistral - version avec un réacteur Rolls-Royce Nene construite sous licence en France (247 exemplaires)
• Vampire F.30/FB.31/FB.32 - versions avec un réacteur Rolls-Royce Nene construites sous licence en Australie (80 exemplaires)
• Saab J28, A28, Sk28 - Vampires FB.50 construits sous licence en Suède (310 exemplaires)

Engagements

Le Vampire arriva trop tard pour participer à la Seconde Guerre mondiale.

La France utilisa ses Vampire et Mistral pendant la guerre d'Algérie (1954-1962).

L'Égypte engagea ses Vampire pendant la crise du canal de Suez (1956).

L'Inde utilisa ses Vampire lors de l'invasion de Goa en 1961 puis lors de la deuxième Guerre indo-pakistanaise

Pays utilisateurs