La gare de Saint-Denis fut ouverte le 20 juin 1846 par la compagnie du Nord Paris-frontière belge. La ligne se dirigeait vers Ermont puis Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en suivant la vallée de l'Oise.
La ligne plus directe Saint-Denis - Creil via Survilliers fut ouverte en 1859 après six ans d'études puis doublée en 1907.
La ligne Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut quant à elle ouverte en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880.
Un court raccordement en forte pente et en courbe reliait la gare de Saint-Denis au quai du canal en contrebas, pour la desserte marchandise de ce dernier. L'emplacement de ce raccordement, à l'extrêmité ouest de la gare, a été réutilisé lors de travaux d'aménagement des voies de cette dernière dans les années 1970.
Les projets
La restructuration de la gare de Saint-Denis
Prolongements du à Asnières-Gennevilliers
Vers 2010, la ligne ligne de tramway T1 sera prolongée à l'ouest jusqu'à la station de métro Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles. En raison des travaux liés à ce prolongement, les RATP177178261 ne desservent plus la gare de Saint-Denis mais sont limités à Villeneuve-la-Garenne. Il en est de même pour le RATP274 qui est limité à la place Jean Poulmarch à Saint-Denis
Le T8
Vers 2013, la ligne de tramway desservira également la gare de Saint-Denis, donnant ainsi un accès aisé à Villetaneuse et Épinay-sur-Seine, puis, ultérieurement, à la Plaine Saint-Denis.
