Du point de vue géographique, des zones de tarification ont été mises en place afin de déterminer les tarifs des titres de transport. Ces zones sont concentriques et au nombre de six depuis le 1er juillet 2007 : la zone 1 est la plus centrale et couvre la commune de Paris, la zone 2 est située sur une bande immédiatement située autour de Paris, et ainsi de suite. La zone 8, aujourd'hui intégrée à la zone 6, était la plus externe et ne concernait que le sud-est de l'Île-de-France.
Le nombre de zones a été réduit de huit à six au 1er juillet 2007, avec la fusion des zones 7 et 8 dans la zone 6.
Chaque titre de transport individuel (à l'exception du ticket t+ et du billet Île-de-France) possède un nombre de zones à l'intérieur desquelles il est valable. Par exemple, un utilisateur ayant choisi un abonnement valable sur les zones 2 à 5 peut circuler librement sur ces zones. En revanche, s'il désire effectuer un trajet le conduisant en zone 1 ou 6, il doit acheter un titre de transport couvrant également ces zones.
Il existe deux exceptions à cette règle :
Le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), au cours de sa réunion du 2 juin 2010, a décidé que les prix des transports dans la région Île-de-France seront modifés au 1er juillet 2010 dans les conditions suivantes :
Les prix des billets augmentent :
Les billets origine - destination (à l’unité et en carnet) utilisables sur les réseaux SNCF et RATP d'Île-de-France augmentent en moyenne de 3 %.
À l’exception des forfaits 1-5 et 1-6 qui restent inchangés, les tarifs des forfaits Navigo augmentent quel que soit le zonage de :
Le prix mensuel du passe Navigo pour les zones 1-2 passe ainsi de 56,60 € à 60,40 €, soit une augmentation de 6,71 %. Des indications détaillées figurent dans le communiqué de presse.