Transport au Pakistan - Définition
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Introduction
Les transports au Pakistan circulent grâce à l'ensemble des routes nationales, des autoroutes, des chemins de fer, et des aéroports qui constituent le mode de transport pakistanais.
Transport ferroviaire
Le marché du transport ferroviaire pakistanais est intégralement détenu par la Pakistan Railways, la compagnie nationale de chemins de fer. Ce réseau de chemins de fer, en grande partie hérité l'époque de l'empire britannique, désert toutes les principales villes pakistanaise. Il a une longueur totale de 8 163 kilomètres.
Les principales lignes sont :
- Peshawar - Karachi
- Peshawar - Quetta
- Lahore - Sialkot
- Lahore - Faisalabad
- Faisalabad - Khanewal
C'est le 13 mai 1861 que la première ligne de train fut inaugurée, celle-ci reliait Karachi et Kotri pour une distance de 169 kilomètres.
En 2007, un projet propose de relier le Pakistan et la Chine par la ville chinoise de Kashgar. Un autre projet existe aussi pour relier le port de Gwadar dans la province Balouchistan.
Un quai d'une gare pakistanaise. | 
La gare de Lahore. | 
Un train arrive dans la gare de Rawalpindi. |
Aéroports
Le Pakistan possède 11 aéroports internationaux :
- Aéroport international Jinnah (à Karachi)
- Aéroport international Allama Iqbal (à Lahore)
- Aéroport international Benazir Bhutto (à Rawalpindi)
- Aéroport international de Peshawar
- Aéroport international de Quetta
- Aéroport international de Faisalabad
- Aéroport international de Multan
- Aéroport international de Sialkot
- Aéroport international de Gwadar
- Aéroport international de Rahim Yar Khan
- Aéroport international de Turbat
Un nouvel aéroport est en construction prés de d'Islamabad, il a pour but de désengorger l'aéroport Benazir Bhutto et devrait entrer en fonction fin 2011. Il deviendra alors le plus grand aéroport du pays.
L'Aéroport Jinnah, à Karachi. | 
L'aéroport d'Allama Iqbal, à Lahore. |
Routes nationales et autoroutes
La construction des autoroutes débuta dans le début des années 1990, l'objectif étant de remplacer les routes nationales, et de faciliter le transport des marchandises vers le principal port d'exportation du Pakistan, Karachi. Actuellement, le Pakistan compte cinq autoroutes opérationnelles. Quatre autres autoroutes sont actuellement en construction, et deux autres sont prévus. Le but final étant de relier les villes du nord du Pakistan avec Karachi. C'est Daewoo, une entreprise sud coréenne, qui détient le contrat pour ces constructions.
La première autoroute construite fut terminée en 1997, elle relit Lahore, avec Rawalpindi et Islamabad.
En avril 2010, le total des autoroutes avait une longueur de 632 kilomètres, et 233 kilomètres sont en construction ou prévus. Les vitesses autorisées sur ces autoroutes sont situées entre 80 km/h et 120 km/h.
| L'échangeur entre les autoroutes M2 et M3. | L'autoroute M2, la première construite, reliant Islamabad à Lahore. | 
Le périphérique de Lahore, ici en fin de construction en 2009. |
Selon une étude, durant leur temps de repos, 95 % des camionneurs ont des relations sexuelles avec leurs auxiliaires masculins qui ont entre 13 et 22 ans. L'étude démontre également la grande pauvreté, et l'exclusion scolaire de ces jeunes auxiliaires.
