Pilatus PC-6 - Définition
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
Le Pilatus PC-6 est un ADAC (avion à décollage et atterrissage court) à ailes hautes construit par la société suisse Pilatus Aircraft.
Parfois surnommé la Jeep des airs, il a fait son premier vol le 4 mai 1959 avec un moteur à pistons Lycoming. Face à des performances remarquables de maniabilité, le prototype est engagé dans une expédition vers l'Himalaya en mars 1960. On peut encore y voir l' avion resté "la haut". Il démontre son utilité dans la région et est amené à atteindre des plateaux à 5 700 m d'altitude où les limites de la motorisation se font sentir.
En adaptant un turbopropulseur, le PC-6 devient le PC6A Turbo-Porter. Il fait son premier vol le 2 mai 1961 équipé d'un Astazou Turboméca de 523ch.
Équipée d'un Pratt & Whitney PT6A-6, cette version fait son premier vol en mai 1964.
Il eut une excellente carrière à l'exportation dans les cinq continents.
Sous le nom de Porter Hiller, le Pilatus PC-6A est certifié aux États-Unis en 1964, distribué par la Fairchild Hiller Corporation et évalué par l'US Army qui en convertit quelqu'uns en gunship. De nos jours, il est surtout très utilisé pour le largage de parachutistes. Il peut en emporter 9 ou 10 selon les versions. Quasiment tous les centres de parachutisme en possèdent un ou le louent.
Caractéristiques supplémentaires
Voici quelques caractéristiques supplémentaires sur le PC-6
- poids maxi décollage : 2 800 Kg
- vitesse maxi à ne jamais dépasser (Vne) : 280 Km/h
- nombre de G positif max : +3.5 G
- nombre de G negatif max : -1.43 G
- vitesse de croisière à 3 000 m : 250 km/h
- vitesse ascensionnelle initiale à 2 000 kg : 518 m/min soit 8,63 m/s
- capacités de vol : montée pleine charge à 4000m en -/+ 15 minutes, descente en moins de 3 min
- emport : parachutistes, transport de marchandises