BB 16100

Les BB 16100 sont 15 machines issues de la transformation en 1991-1993 de locomotives électriques de la série BB 16000. Les modifications portent principalement sur l'équipement en réversibilité pour traction et pousse de V2N et l'amélioration des cabines de conduite (agrandissement, insonorisation, pupitre type BB 26000.

Locomotives d'assez grande puissance, elles font partie de la grande famille des « BB MTE » encore appelées « BB Jacquemin », comprenant les BB 9200 (et BB 9700), les BB 9300, les BB 9400 (dont certaines sont devenues des BB 9600) en courant continu, les BB 16000 et BB 16100 en monophasé et les BB 25100, BB 25150 et BB 25200 bicourant ; les BB 30000 ont aujourd'hui disparu de la scène ferroviaire.

Elles portent la même livrée que les BB 9700, à savoir la classique livrée « béton » grise à bande orange (inaugurée sur les BB 7200 et BB 22200) avec en sus une bande marron.

Les BB 16100 sont chargées du trafic TER de grande couronne du bassin parisien sur les lignes Paris-Amiens/Compiègne/Tergnier/Saint-Quentin et Paris-Rouen.

Elles sont attachées à l'activité TER et affectées au dépôt de la Chapelle à Paris.

• La BB 16101 est l'ancienne BB 16004,
• la BB 16102 est l'ancienne BB 16017,
• la BB 16103 est l'ancienne BB 16046,
• la BB 16104 est l'ancienne BB 16040,
• la BB 16105 est l'ancienne BB 16014,
• la BB 16106 est l'ancienne BB 16009,
• la BB 16107 est l'ancienne BB 16048,
• la BB 16108 est l'ancienne BB 16026,
• la BB 16109 est l'ancienne BB 16023,
• la BB 16110 est l'ancienne BB 16035,
• la BB 16111 est l'ancienne BB 16016,
• la BB 16112 est l'ancienne BB 16010,
• la BB 16113 est l'ancienne BB 16030,
• la BB 16114 est l'ancienne BB 16062,
• la BB 16115 est l'ancienne BB 16060.