Introduction
Voici la liste des types de courant utilisés actuellement, ou qui l'ont été dans le passé, pour la traction ferroviaire.
Nota : la tension indiquée est la valeur nominale, la tension réelle pouvant varier selon la charge de la ligne et la distance de la sous-station.
Légende :
- Tension : tension électrique exprimée en volts
- Fréquence : CC = courant continu, ou CA = courant alternatif, fréquence exprimée en hertz ; en général monophasé ou, si précisé, triphasé.
- Alimentation : caténaire ou troisième rail
- le troisième rail peut être :
- à contact supérieur - système le plus ancien et le moins sécuritaire, affecté par la neige et la glace
- à contact latéral - système plus récent et plus sûr, non affecté par la neige et la glace
- à contact inférieur - id.
| Tension | Fréquence | Alimentation | |
| 160 V | CC | 3 rail | • Chemin de fer électrique de Volk - Brighton (Angleterre) |
| 180 V | CC | → | • tramway Siemens Berlin-Lichterfelde 1881-1891, alimentation par caniveau |
| 500 V | CC | • nombreux systèmes de tramways | |
| 525 V | CC | caténaire | • Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren |
| 550 V | CC | caténaire | • Snaefell Mountain Railway, Île de Man |
| 3 rail | • Invalides-Champ de Mars, Paris, 1900 |
| 600 V | CC | caténaire | • Système très commun dans les anciens tramways ; encore en usage à Boston, Melbourne et Toronto |
| 3 rail | • Utilisé autrefois pour les tramways du centre de Londres – 3 rail accessible par un caniveau entre les voies • Banlieue Sud-Ouest de Paris (Paris-Orléans), de 1903 à 1926 • Metro-North Railroad (Hudson & Harlem lines, partie sud de la New Haven line), États-Unis • Southern Railway (certaines sections jusqu'en 1939) • métro de Glasgow et Métro de Toronto • métro de Boston (MBTA), lignes rouge et orange, et la ligne bleue en partie. |
| • La plupart des plus anciens métros des États-Unis, PATH |
| 650 V | CC | 3 rail | • Southern Railway (standard) (Angleterre) • Banlieue de Paris Saint-Lazare, 1900 - 1964 (France) |
| 725 V | 50 Hz triphasé | caténaire, deux fils | • Gornergrat Bahn |
| 750 V | CC | caténaire | • la plupart des tramway modernes • Albtalbahn, chemin de fer du haute vallée du Rhin, Rhein-Haardtbahn lignes locales de Stern & Hafferl en Autriche • Minneapolis/Saint Paul, Minnesota Métropolitan Transit light rail, Sydney Light Rail |
| 3 rail | • Métros en France (Paris, Lyon...), , Métros en Russie, Prague, Berlin, Munich, Nuremberg, Hambourg, Vienne, Lisbonne, Bucarest, Budapest, Copenhague, Washington et Montréal • Long Islet Rail Road (États-Unis) • Southern Railway (importantes zones) • SMRT (Singapour) |
| 3 rail, contact supérieur | • Docklands Light Railway, Londres), Métro de Kolkata (Inde) |
| 800 V | CC | 3 rail | • Berlin S-Bahn |
| 825 V | CA | 3 rail | • Métro de Moscou |
| 850 V | CC | • Chemin de fer local Vienne |
| 3 rail | • Southern Railway (Angleterre, itinéraire initial de l'Eurostar, avant la mise en service de la CTRL, modernisé en 750 V) • Ligne Saint-Gervais-Vallorcine (France) |
| 860 V | CC | • Suisse (Mobilization) | |
| 900 V | CC | • Suisse (GFM) | |
| 1000 V | CC | • Suisse (SZU) • Chemins de fer rhétiques : Saint-Moritz - Tirano |
| 3 rail | • Bay Area Rapid Transit, États-Unis |
| 1125 V | 50 Hz thriphasé | caténaire, deux fils | • Chemin de fer de la Jungfrau |
| 1200 V | CC | caténaire | • jusqu'en 1985 KBE, Cuba (FdeC), • Chemin de fer de Sóller (Espagne) • Chemin de fer minier à voie étroite (900 mm) dans le bassin houiller de Lusace (Allemagne) |
| 3 rail | • Hamburg S-Bahn • ligne Manchester - Bury - obsolète |
| 1350 V | CC | • FART (Domodossola-Locarno) | |
| 1500 V | CC | Pays-Bas, France, Slovénie, République tchèque, S-Train Copenhague, Inde (Mumbai), Dart (Dublin) Irlande, Japon, Suisse (BOB, SPB, WAB), Espagne (Chemins de fer catalans, Renfe, Euskotren, Feve), Nouvelle-Zélande (Wellington, et ex-Christchurch-Lyttelton, Arthur's Pass-Otira), Portugal (ligne Cascais) • Chicago : Metra Electric District Service (ex-Illinois Central Suburban Service) • Manchester - Sheffield - Wath (via le tunnel de Woodhead) de 1954 à 1981 • Tyne et Wear Metro • Métro de Hong Kong (MTR) |
| caténaire | • Lignes métropolitaines en Australie (CityRail à Sydney, Nouvelle-Galles du Sud et Réseau suburbain de Melbourne dans le Victoria) • SBS Transit (North East Line) à Singapour |
| 2400 V | CC | • Ligne industrielle de Lausitzer brown coal AG | |
| 3000 V | CC | • lignes rurales en Pologne, Belgique, Inde (Kolkata) converti en CA 25 kV, Italie (sauf Sardaigne) (conversion vers CA 25 kV), ex-Union soviétique, Brésil, Chili, Corée du Nord, Slovaquie, Espagne, Afrique du Sud, République tchèque, Croatie (lignes Rijeka-Moravice et Rijeka-Šapjane), Slovénie, Luxembourg | |
| 3500 V | CC | fil caténaire | • Manchester - Bury (- Holcombe Brook) Angleterre. Converti en 3 rail en 1918 (voir plus haut) |
| 3600 V | 16 2/3 Hz triphasé | caténaire, deux fils | • de 1912 à 1976 dans le nord de l'Italie |
| 6000 V | CC | • essais en Russie | |
| 6250 V | 50 Hz | • Usine ferroviaire de Rheinbraun AG | |
| 6300 V | 25 Hz | • Mariazeller Bahn | |
| 11000 V | 16 2/3 Hz | • Chemins de fer rhétiques, Matterhorn-Gotthard-Bahn | |
| 11000 V | 25 Hz | • Amtrak Corridor Nord-Est (NEC) et Corridors de Keystone (Washington, DC et Harrisburg - New York), SEPTA, New Jersey Transit, États-Unis | |
| 12000 V | 25 Hz | caténaire | • Ligne Grasse-Mouans-Sartoux (France), essais de 1910 à 1914 |
| 12500 V | 60 Hz | • Amtrak NEC et Metro-North Railroad (Queens, New York à New Haven), États-Unis | |
| 15000 V | fréquence variable jusqu'à 50 Hz triphasé | caténaire, trois fils | essais menés entre Zossen et Marienfelde, 1901 - 1904 |
| 15000 V | 16 2/3 Hz | • système standard depuis 1912 en Allemagne, Autriche, Norvège, Suède et Suisse | |
| 20000 V | 50 Hz | • Ligne du Höllental (Allemagne), de 1933 à 1960 • Ligne de Savoie, Aix-les-Bains-La Roche-sur-Foron (France), de 1950 à 1953 • Japon | |
| 20000 V | 60 Hz | • Japon | |
| 25000 V | 50 Hz | • Afrique du Sud, Allemagne, Slovaquie, ex-Union soviétique, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, France, Grande-Bretagne, Grèce, Turquie, Sardaigne, Danemark, Australie (Queensland et Australie occidentale), Chine, République tchèque, Inde, Iran, Italie (nouvelles électrifications), Malaisie (KTM Komuter Service), Corée du Sud, Portugal, Serbie et Montenegro, Slovaquie, Croatie, Espagne (nouvelles installations), Finlande, Nouvelle-Zélande, projet de ligne Botswana - Namibie, Rübelandbahn Harz (Allemagne), Luxembourg | |
| 25000 V | 60 Hz | • Amtrak NEC (New Haven à Boston), New Jersey Transit (dernières lignes), États-Unis, Tokaido-Sanyo Shinkansen, Japon, Corée du Sud, Montréal (Ligne de Deux-Montagnes seulement) | |
| 50000 V | 50 Hz | • Ligne minière (Afrique du Sud), ligne charbonnière du lac Powell (États-Unis) |