Aéroport d'Helsinki-Malmi - Définition
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Introduction
| Aéroport d'Helsinki-Malmi | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
| Pays |
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| Ville desservie | Helsinki | ||||||||||||
| Latitude Longitude | |||||||||||||
| Superficie | 127 ha | ||||||||||||
| Altitude | 17 m (57 ft) | ||||||||||||
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| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Catégories | |||||||||||||
| Aéroports • Aéroports finlandais | |||||||||||||
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L'aéroport d'Helsinki-Malmi est un aéroport dans le quartier de Malmi, situé à environ 10 km au nord-est du centre d'Helsinki en Finlande. Jusque 1952, c'était le principal terrain d'aviation d'Helsinki. Désormais, il est utilisé par l'aviation générale.
Depuis longtemps, la Ville d'Helsinki projette de fermer l'aéroport Malmi et de construire à la place des habitations. La fermeture de l'aéroport est cependant un projet très litigieux, et il n'est pas sûr qu'il soit mené à son terme. Il existe entre l'État finlandais et la Ville d'Helsinki un contrat de concession du terrain qui est valable jusqu'en 2034. En janvier 2005, la municipalité d'Helsinki a communiqué à l'État des arguments en faveur d'un retour prématuré du terrain à la ville dès la fin 2010.
Histoire
Le premier aéroport civil d'Helsinki, "l'aérodrome Helsinki", situé sur l'ex-marécage Tattarisuo dans la banlieue de Malmi fut mis en service en 1936 (aujourd'hui, le site est dans le quartier Malmi d'Helsinki). Les hydravions d'Aero S.A., le prédécesseur de Finnair, furent convertis afin d'être capable de se poser sur la terre ferme. Ils furent déplacés vers le nouvel aéroport avec l'aviation générale. La cérémonie d'inauguration eut lieu le 15 mai 1938.
L'aéroport Malmi fut un des premiers du monde à être conçu plus particulièrement pour les vols internationaux. Grâce à cet aéroport, voyager vers Helsinki devint beaucoup plus rapide. À la fin des années 1930, il y avait des liaisons domestiques vers toutes les grandes villes finlandaises et en 1940, il était même possible de voler jusqu'à Petsamo dans le Grand Nord.
La Guerre d'Hiver (1939-1940) arrêta le trafic aérien civil vers Malmi et l'aéroport fut utilisé par les forces aériennes finlandaises. L'aviation civile utilisa alors d'autres aérodromes. Pendant la Guerre de Continuation (1941-1944), aussi bien les vols civils que les vols militaires utilisèrent Malmi. Après la Guerre de Continuation, en septembre 1944, l'aéroport fut pris par la commission de contrôle alliée. L'aéroport ne fut retourné aux finlandais qu'à la fin de 1946.
Pendant la guerre, des avions plus grands et plus lourds avaient été développés, et après la guerre, la production d'avions commerciaux fut vigoureuse. C'était une nouvelle situation pour l'aéroport Malmi. On constata que les pistes, construites sur le sol argileux d'un ex-marais, auraient demandé des investissements considérables pour supporter le poids d'avions plus grands qu'avant. Les devis indiquèrent que le rallongement des pistes, l'enfoncement de pilotis et les autres renforcements auraient coûté trop cher. Les plans furent abandonnés.
La Finlande construisit donc un nouvel aéroport international en 1952, Seutula, aujourd'hui aéroport Helsinki-Vantaa. Les vols réguliers furent progressivement transférés au nouvel aéroport. Cependant, l'aéroport Malmi fonctionna commercialement encore plusieurs années grâce aux vols charter.
