20 janvier 1994 : un Airbus A340-200 d'Air France est détruit à l'aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle, lors d'un incendie qui ne fait ni victimes, ni blessés.
2 août 2005 : lors du vol Air France 358, un Airbus A340-313X d'Air France en provenance de Roissy - Charles-de-Gaulle dérape et quitte la piste après son atterrissage à Toronto-Pearson. L'accident fait une quarantaine de blessés légers parmi les 297 passagers et les 12 membres d'équipage.
9 novembre 2007 : Un Airbus A340-642 d'Iberia fait une sortie de piste à l'aéroport de Quito en Equateur. Aucun des 333 passagers à bord et des 14 membres d'équipage n'a été blessé, mais l'avion a été si fortement endommagé qu'il est déclaré non récupérable.
15 novembre 2007 : Un Airbus A340-642 destiné à être livré 8 jours plus tard à Etihad Airways réalise des essais moteur au sol sur l'une des aires d'essai de l'usine Airbus de Saint-Martin-du-Touch dans la banlieue de Toulouse. Lors de l'essai, l'avion est propulsé sur le mur antibruit de l'aire qu'il escalade partiellement. L'accident a fait neuf blessés, dont 4 graves, principalement des techniciens qui se trouvaient à bord de l'appareil (2 employés d'Airbus et 7 d'une société émiratie d'ingénierie et de maintenance mandatée par Etihad Airways). Une personne au sol a été choquée mais non blessée. L'avion est très endommagé et non récupérable, la partie avant du fuselage de l'avion est entièrement détruite. Le rapport du BEA conclut à une mauvaise réalisation de l'essai (effectué sans cales et sur les 4 moteurs simultanément).