Chaumont-Semoutiers Air Base - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Introduction
| Chaumont-Semoutiers Air Base | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Entrée de la base en 1962 | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
| Pays |
| |||||||||
| Latitude Longitude | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Type d'aéroport | Militaire & Civil | |||||||||
| Gestionnaire | Chambre de commerce et d'industrie de la Haute-Marne - ALAT - ex-USAF | |||||||||
| Cartes SIA | VAC | |||||||||
| Catégories | ||||||||||
| Aéroports • Aéroports français | ||||||||||
| modifier | ||||||||||
Chaumont-Semoutiers Air Base est une ancienne base aérienne de l'United States Air Forces in Europe près de la ville de Chaumont dans le département de la Haute-Marne entre 1953 et 1967.
Le 403e régiment d'artillerie de l'armée française équipé de missiles sol-air Hawk a ensuite occupé les lieux, remplacé depuis 1999 par le 61e régiment d'artillerie spécialisé dans le renseignement et l'acquisition d'objectif.
Aujourd'hui, elle sert d'aéroport civil pour Chaumont.
Les origines
L’armée de l'air française utilise un terrain près de Chaumont à partir du milieu des années 1930. En Mai 1940, le Groupe de Bombardement II/38 rattaché à la 3e Division Aérienne est basé sur le terrain de Chaumont-Semoutiers. Il est équipé de bombardiers Amiot 143 et Bloch 200. Le terrain est utilisé par la Luftwaffe pendant l’Occupation. La région est libérée par la 3rd Army américaine qui repousse une violente contre-attaque allemande le 13 septembre 1944. Le terrain n’est pas utilisé après-guerre.
137th Fighter Bomber Wing
Le 5 mai 1952, le 137th Fighter Bomber Wing de la Garde Nationale de l’Oklahoma, quitte l’aéroport municipale d’Alexandria en Louisiane pour s’installer à Chaumont. Le 137th FBW est constitué de 3 escadrons rassemblés à Alexandria en novembre 1950 pour effectuer leur conversion sur F-84G : le 125th FBS sur F-84B de l’aéroport Will Rogers de Tulsa, le 127th FBS sur F-84C Thunderjet de l’aéroport municipal de Wichita dans le Kansas et le 128th FBS de Dobbins Air Force Base près d’Atlanta en Géorgie sur F-47D Thunderbolt. Les infrastructures n’étant pas encore prêtes pour recevoir les appareils du 137th, ses trois escadrons sont stationnés jusqu’au 25 juin sur d’autres bases en Allemagne : les 125th et 127th FBS à Ramstein Air Base et le 128th FBS à Neubiberg Air Base. Le 137th FBW est la première unité de chasseurs-bombardiers de l’USAF stationnée en France. Il est équipé de 61 F-84G, 2 Douglas C-47, 1 North American T-6 et 3 T-33A. Comme d’autres unités de l’USAFE plus tard, les pilotes du 137th FBW s’entraînent au tir air-air et à l’attaque au sol lors de déploiements à Wheelus Air Base en Libye.
La construction de la base
En novembre 1950, alors que la Guerre froide avec l’Union Soviétique vient de débuter, l’OTAN négocie la construction de bases aériennes en France pour l’installation d’escadres de combat de l’USAFE. Le terrain abandonné de Chaumont-Semoutiers fait partie des sites retenu pour la construction d’une base aux normes OTAN. Le terrain est élargi par l'expropriation de terres agricoles sur les communes de Montsaon, Semoutiers et Villiers Le Sec. Les travaux de construction de la nouvelle base peuvent alors démarrer le 25 janvier 1951. La construction de la piste elle-même commence en octobre 1951 seulement. En avril 1952, les installations minimales, constituées de 255 tentes et 24 bâtiments préfabriqués, sont opérationnelles. Les travaux d’aménagement de la base continuent jusqu’en 1956 sous la direction des architectes Pierre Dufau et Grad Seelye.
