Matériel non motorisé des CFF : Voiture CFF et Voiture pilote des CFF en service aux Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).
Sur les principes de désignation des différents types de locomotives et de rames automotrices en Suisse, voir la numérotation du matériel moteur des chemins de fer suisses.
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||||
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Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||||
EW I | ||||||||||
AS 50 85 89-33 | 500 | 1958–1960 | 1 | |||||||
A 50 85 18-33 | 200...319 / 500-559 / 650-655 | 1er Classe | 1958–1960 | 180 | Rénové en 1973 | |||||
AB 50 85 20-35 | 1er et 2eme Classe | (1959–1962) | (39) | |||||||
B 50 85 20-33 | -33 100...419 / -33 500-719 -33 730-739 / -34 000...459 | 1956–1967 | 1023 | (39 Pièces 1994–1997 Rén. du AB) / rénové en 1973 | ||||||
WR 50 85 88-33 | 509...512 | Restaurant | 1958–1961 | 4 | ||||||
WR 50 85 88-33 | 610...616 | Restaurant (Self-service) | 1958–1961 | 7 | ||||||
Bt 50 85 28-33 | 900...905 | 2. Classe et Voit. Pilote avec Compartiment | 1959 | 6 | ||||||
ABt 50 85 38-33 | 906...921 | 1. et 2. Classe Voit. Pilote | 1959 | 16 | ||||||
DZt 50 85 91-33 | 910...915 | Comp. et Voit. Pilote | 1959 | 6 |
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||||
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Type | Désignation | Livrés | En service | |||||||
EW II | ||||||||||
SBB A 50 85 18-33 | 560...639 | 1er Classe | 1965-71 | 80 | ||||||
SBB AB 50 85 39-33 | -33 000...029 / -33 500...614 | 1er et 2eme Classe | 1968-73 | 145 | ||||||
SBB B 50 85 20-34 | 500...776 | 1956-74 | 276 | |||||||
SBB BDt 50 85 82-33 | 910...939 | 1976-77 | 30 | |||||||
SBB DZt 50 85 91-33 | 920...959 | 1966-71 | 40 | |||||||
SBB D 50 85 92-33 | -33 200-239 / -33 600-709 | 1968-75 | 150 |
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||||
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Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||||
EW III (SwissExpress) | ||||||||||
SBB A 50 85 18-34 | 000...024 | 1972-75 | 25 | Air conditionné | ||||||
SBB AD 50 85 81-34 | 000...005 | 1975 | 6 | Air conditionné | ||||||
SBB B 50 85 29-34 | 000...034 | 1972-75 | 35 | Air conditionné | ||||||
SBB WR 50 95 88-34 | 000...005 | 1973-75 | 6 | Air conditionné |
Série | Signification | Construction | Nombre | Radiations | Observations | |||||
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Type | Désigniation | Livrés | En service | |||||||
Type unifié IV | ||||||||||
SBB A 50 85 10- | 73,75,95 000-219 | 1981-92 | 220 | 78 d'une cap. de 200 km/h et 106 à 160 km/h | ||||||
SBB B 50 85 21- | 73,75,95 000-292 | 1983-1990 | 293 | 184 d'une cap. de 200 km/h et 105 à 160 km/h | ||||||
SBB B 50 85 84-73 | 73,75,95 000-005 | 1984-86 | 293 | 002-005 chaise roulante | ||||||
SBB WR 50 85 88-94 | 000–003 | 1983 (1991) | 4 | 0 | Mitropa | |||||
SBB WR 50 85 88-73 SBB WR 50 85 88-94 | 100-116, 200-201 | 1988-89 | 4 | 4 | ||||||
SBB WR 50 85 88-73 | 750-751 | 1992 | 2 | 0 | McDonalds | |||||
SBB Salon 50 85 89-73 | 000 | 1984 | 1 | |||||||
SBB Salon 61 85 89-90 | 100–101 | 1987 | 2 | Téléphone | ||||||
SBB X 60 85 99-90 | 108 | 1986 | 1 | |||||||
SBB D 50 85 92-75 | -75,-95 300-339 | 1978 | 40 | ex-SNCF |