Pont du Canal de Suez - Définition
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Introduction
| Pont du Canal de Suez | |||
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| Pays |
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| Région | North Sinai | ||
| Ville | El Qantara | ||
| Latitude Longitude | |||
| Franchit | Canal de Suez | ||
| Fonction | Pont routier | ||
| Type | Pont à haubans | ||
| Longueur | 3 900 m | ||
| Portée principale | 440 m | ||
| Largeur | 10 m | ||
| Hauteur | 154 m | ||
| Hauteur libre | 68 m | ||
| Matériau | Acier, béton armé | ||
| Construit en | 1992 - 1999 | ||
| Inauguration | octobre 2001 | ||
| Maître d'ouvrage | General Authority for Roads Bridges and Land Transport Ministry of Transport The Government of the Arab Republic of Egypt | ||
| Architecte(s) | Pacific Consultant International and Chodai Co.,Ltd. | ||
| Entreprise(s) | Kajima-NKK-Nippon Steel Consortium | ||
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| Listes | |||
| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | |||
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Le pont du Canal de Suez, aussi connu sous le nom de pont d'El Qantara, ou pont de l'amitié égypto-japonaise, ou Mubarak Peace Bridge est un pont à haubans qui enjambe le canal de Suez, en Égypte.
Construction
Le pont a été construit entre 1992 et 1999. Le canal de Suez étant emprunté par de très grands bateaux, il a fallu construire deux avant-ponts menant au pont haubané qui supporte le tablier à une hauteur de 70 m. La réalisation des piles des avant-ponts, de sections diverses et de hauteurs comprises entre 10 et 70 m et des superstructures à caisson a été attribuée à plusieurs entreprises.
Le coût total du pont s'élève à 22.5 milliards de yen, financés à hauteur de 60 % par le gouvernement japonais et à hauteur de 40 % par le gouvernement égyptien, cette aide japonaise est intervenue dans le cadre de la Japanese Official Development Assistance (ODA).
Sources et références
- Economic Cooperation ( Official Development Assistance, ODA ) sur le site de l'ambassade du Japon en Égypte. Consulté le 20 juin 2010
- New Suez Canal Bridge links the Sinai to the Egyptian mainland sur Dywidag-systems.com. Consulté le 20 juin 2010
Informations techniques
Le tablier d'une largeur de dix mètres et d'épaisseur 2,34 m est en acier ; les piles et pylônes sont en béton armé.
La longueur totale du pont, d'un gabarit de 70 m, est de 3,9 km ; la longueur du pont principal est de 730 m avec une portée de 404 m, les travées adjacentes font 163 m.
Rive ouest
Cette section, longue de 1 731 m comporte 48 paires de piles.
Rive est
La partie est du pont, longue de 1 640 m, comporte 39 paires de piles.
