| Honda 2RC143 |
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Constructeur : honda
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| Moteur(s) |
bicylindre en ligne, 4 temps refroidi par air |
| Distribution |
2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage x course) |
124.68 cm³ (??,? x ??,? mm) |
| Puissance |
+ de 23 ch à 14 000 tr/mn |
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| Alimentation |
? carburateurs ∅ ?? mm |
| Embrayage |
multidisques à sec |
| Boîte de vitesses |
à 6 rapports |
| Transmission |
par chaine |
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| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) |
double amortisseur |
| Frein avant |
tambour ∅ ??? mm |
| Frein arrière |
tambour simple came ∅ ??? mm |
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| Réservoir (réserve) |
? ( ?) |
| Vitesse maximale |
+ de 180 km/h |
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Introduction
En 1961, cette machine, évolution de la RC143, dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm³.[1]
Notes
