Classe 66/9
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La série Classe 66/9 est une sous-série de locomotives diesel de la Classe 66 de type Co-Co comprenant deux locomotives, n° 66951 et 66952 mise en service en 2004 au Royaume-Uni.

La série 66/9 a été mise au point (Graphie) par EMD (groupe General Motors) pour satisfaire les exigences de la nouvelle réglementation européennes sur les émissions polluantes. Plusieurs différences distinguent cette série 66/9 des sous-classes qui l'ont précédée : 66/0, 66/4, 66/5, 66/6, 66/7. Elles ont des réservoirs de carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.) plus petits, ce qui restreint leur rayon d'action. Il y a une porte supplémentaire sur un côté de la caisse (Les caisses en bois servent à emballer des produits en plusieurs pièces, qui doivent être livrées ensembles.) et une disposition différente (En mathématiques, la différente est définie en théorie algébrique des nombres pour mesurer l'éventuel défaut de dualité d'une application...) des grilles. Les deux machines sont exploitées par Freightliner (Freightliner est une entreprise ferroviaire britannique, fondée en 1995. C'est le second exploitant du pays dans le transport ferroviaire de marchandises, après EWS.) Heavy Haul, filiale de Freightliner dont elles portent la livrée.


Sous-séries de la Classe 66 (Les Classe 66 sont une série de locomotive diesel en service sur le réseau des chemins de fer britanniques, dérivées techniquement de la série classe 59.)
66/0 66/4 66/5 66/6 66/7 66/9
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