Z 6300 - Définition
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rame automotrice électrique |
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| Série | Z 6300 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/TER-Transilien |
| Constructeur | Carel et Fouché - CEM |
| Numérotation | Z 6301-6336 |
| Année de construction | 1967-1970 |
| Effectif en service | 20 (2005) |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Longueur hors-tout | 60,100 m |
| Composition | 3 caisses (M+2R) |
| Motorisation | 1 moteur GRLM 792 autoventilé |
| Puissance | 615 kW |
| Alimentation | monophasé 25 kV-50 Hz |
| Écartement | standard |
| Capacité | 497 personnes dont 171 places assises |
| Masse à vide | 105t |
Les Z 6300 constituent une série d'automotrices électriques de banlieue de la SNCF, directement dérivées des Z 6100.
Description
Les Z 6300 ont marqué le paysage de banlieue durant quarante ans. Courtes mais pouvant circuler en unité multiple de quatre éléments, elles ont efficacement remplacé les anciens matériels " Standard " circulant sous 750 volts sur la banlieue Saint-Lazare. Mais équipées d'un seul bogie moteur, elles sont souvent victimes de patinage.
Services
Livrées en seulement trois ans de 1967 à 1970, les Z 6300 sont alors utilisées pour la desserte des groupes V et VI de la banlieue Saint-Lazare (Paris-Mantes-la-Jolie via Poissy ou Argenteuil). Elles desservent ensuite Pontoise puis Gisors après l'électrification de cette radiale en septembre 1982. Très dégradées et d'un confort dépassé, les derniers " p'tits gris " ont quitté la banlieue Saint-Lazare fin 2003 pour la Lorraine où elles achèvent leur longue carrière.
