rame automotrice électrique |
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Série | Z 6300 |
Entreprise ferroviaire | SNCF/TER-Transilien |
Constructeur | Carel et Fouché - CEM |
Numérotation | Z 6301-6336 |
Année de construction | 1967-1970 |
Effectif en service | 20 (2005) |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Longueur hors-tout | 60,100 m |
Composition | 3 caisses (M+2R) |
Motorisation | 1 moteur GRLM 792 autoventilé |
Puissance | 615 kW |
Alimentation | monophasé 25 kV-50 Hz |
Écartement | standard |
Capacité | 497 personnes dont 171 places assises |
Masse à vide | 105t |
Les Z 6300 constituent une série d'automotrices électriques de banlieue de la SNCF, directement dérivées des Z 6100.
Les Z 6300 ont marqué le paysage de banlieue durant quarante ans. Courtes mais pouvant circuler en unité multiple de quatre éléments, elles ont efficacement remplacé les anciens matériels " Standard " circulant sous 750 volts sur la banlieue Saint-Lazare. Mais équipées d'un seul bogie moteur, elles sont souvent victimes de patinage.
Livrées en seulement trois ans de 1967 à 1970, les Z 6300 sont alors utilisées pour la desserte des groupes V et VI de la banlieue Saint-Lazare (Paris-Mantes-la-Jolie via Poissy ou Argenteuil). Elles desservent ensuite Pontoise puis Gisors après l'électrification de cette radiale en septembre 1982. Très dégradées et d'un confort dépassé, les derniers " p'tits gris " ont quitté la banlieue Saint-Lazare fin 2003 pour la Lorraine où elles achèvent leur longue carrière.