Marché de l'automobile - Définition
Caractéristiques
- Une croissance ralentie mais ininterrompue du marché mondial depuis 1998 :
- l'Europe occidentale est un marché mature, mais l'ouverture libérale du marché en Europe amène à un changement de structure dans la distribution ;
- les États-Unis ont un marché dominé par les " light truck " ;
- le Japon connait une timide reprise ;
- la Chine est le nouvel eldorado, avec dans une moindre mesure l'Europe de l'Est.
- Autres marchés notables: Turquie, Iran, Brésil, Russie...
- Marchés émergents: Inde, ...
- Les évolutions au niveau des consommateurs :
- le marché est très exposé à divers facteurs d’influence économiques et sociaux, dans un secteur très concurrentiel, capitalistique et concentré ;
- la segmentation du marché par la taille est peu à peu remplacée par une segmentation par la forme des carrosseries ;
- Le cycle de vie des produits est de plus en plus rapide ;
Le marché des véhicules hybrides électriques, malgré les éloges, n'arrive pas à décoller. Pour la période 2005-2010, les prévisions sont de 530 000 véhicules pour 38 modèles, au niveau mondial, soit moins de 3% du marché. Carlos Ghosn, le président de Nissan, n'a pas caché son dédain à l'égard des véhicules hybrides : " Ils font une belle histoire (...) mais ils ne représentent toujours pas une bonne opportunité d'affaire car leur valeur est plus faible que leur coût. "
Tableau du marché européen
| Pays | Véhicules neuf 2004 |
var. 2003>2004 | Véhicules neuf 2003 |
var. 2002>2003 |
|---|---|---|---|---|
+ Islande, Norvège et Suisse |
14 516 879 | +2,1% | . | . |
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14 120 288 | +2,0% | . | . |
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3 266 826 | +0,9% | . | . |
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2 013 712 | +0,2% | . | . |
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820 539 | -4,5% | . | . |
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318 111 | -10,0% (prév. < 5%) | 358 000 | +16,0% |
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211 862 | +1,6% (prév. +7%) | 208 000 | +21,0% |
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132 973 | -11,1% (prév. < 5%) | 150 000 | +2,0% |
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. | (prév. +20%) | 107 000 | +21,0% |
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62 986 | +5,8% | . | . |
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. | (prév. < 5%) | 58 000 | +3,0% |
Pays baltes :
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. | (prév. +5%) | 34 000 | +3,0% |
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. | (prév. +20%) | 17 000 | +28,0% |
- Sources : Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) - Chambres de commerce
