Type de locomotive | Autorail |
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Constructeur | Sorefame |
Date de construction | 1978-1979 et 1988-1989 |
Production totale | 20+6 |
Gabarit | 1668 mm |
Bogies | 2'Bo'+2'2'+Bo'2' |
Type de combustible | gazole |
Type de moteur | 2 moteurs SFAC/Saurer SDHR 1 Turbocompressées |
Moteurs de traction | 570 kW (775 CV) |
Transmission | hydraulique |
Vitesse maximum | 120 km/h |
Carrière | CP Regionais et CP Lisboa |
Série | 0600/0650 |
Effectif | 20+5 |
Numéro | Motrices AB: 9 0 94 7 030601 à 9 0 94 7 030620 et 9 0 94 7 030651 à 9 0 94 7 030656 Remorques: 9 0 94 5 990 601 à 9 0 94 5 990620 et 9 0 94 5 990621 à 9 0 94 5 990626 Motrices B: 9 0 94 7 030621 à 9 0 94 7 030640 et 9 0 94 7 030657 à 9 0 94 7 030662 |
Nom officiel | UTD (Unidade Tripla Diesel (Unité Triple Diesel) |
Région d'action | Ligne du Minho, Ligne du Douro, Ligne Barreiro-Praias do Sado (Setúbal) et Ligne de l'Algarve |
Date de livraison | 1979-1980 (UDD (Unité Double Diesel): Motrices AB+Motrices B 0601/0621 à 0620/0640 1989-1990 (UTD: Motrices AB+Remorques+Motrices B 0651/0621/0657 à 0656/0626/0662, Remorques 0601 à 0620 pour les UDD) |
Disposition | UTD (Unidade Tripla Diesel, Unité Triple Diesel): M B+R+M AB UM maximum: Jasqu'à 3 Disposition Interieur: M AB: 1re/2e Classes (40/38 places assières) et Fourgon, R: 2e Classe (116 places assières), M B: 2e Classe (116 places assières) |