Air Méditerranée - Définition
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Introduction
| |||
| AITA non membre AITA | OACI BIE | Indicatif d'appel Méditerranée | |
| Repères historiques | |||
| Date de création | 01/04/1997 | ||
| Généralités | |||
| Basée à | Paris CDG et Orly, Lyon et Nantes. | ||
|---|---|---|---|
| Autres bases | Marseille, Toulouse et Tarbes. | ||
| Taille de la flotte | 9 | ||
| Nombre de destinations | 64 villes à travers 28 pays en fonction des affrètements. | ||
| Siège social | Juillan | ||
| Effectif | 416 | ||
| Dirigeants | Antoine Ferretti | ||
| Site internet | www.air-mediterranee.fr/ | ||
| Données financières | |||
| Chiffre d'affaires : | 216,5 M€ (2007). | ||
| Résultat net : | 4,4 M€ (2007) | ||
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Air Méditerranée (code OACI : BIE) est une compagnie aérienne française charter fondée en 1997. Elle opère ses vols au départ de Paris, Lyon et Nantes principalement, mais aussi au départ de Marseille, Toulouse et Tarbes. Son siège social se situe à Juillan sur la plateforme aéroportuaire de l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées. Elle a transporté 1 314 500 passagers en 2006 et effectué 27 000 heures de vol. Son chiffre d'affaire a été de 216,5 M€ sur l'exercice de l'année 2007.
Son président est Antoine Ferretti.
Flotte
| Immatriculation | Constructeur | Modèle | Mise en ligne | Exploitant précédent | Exploitation Air Méditerranée | Nombre de sièges | Situation actuelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-GYAI | Airbus | 320-211 | 25/03/1992 | Air Malta | A partir de Décembre 2004 | 180 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAJ | Airbus | 321-211 | 23/03/2006 | Aucun | A partir de Mars 2006 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAN | Airbus | 321-111 | 20/06/1995 | Swissair | A partir de Juin 2002 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAO | Airbus | 321-111 | 21/01/1997 | Swissair | A partir de Juin 2002 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAP | Airbus | 321-111 | 17/01/1995 | Swiss International Airlines | A partir de Avril 2004 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAQ | Airbus | 321-211 | 20/05/1998 | Swiss International Airlines | A partir de Janvier 2004 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAR | Airbus | 321-211 | 03/11/1998 | Swiss International Airlines | A partir de Mars 2004 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GYAZ | Airbus | 321-111 | 14/02/1995 | Blue Wings | A partir de Février 2006 | 220 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-HCOA | Boeing | 737-5L9 | 24/04/1996 | Sterling Airlines | A partir de Juin 2010 | 131 | Exploité par Air Méditerranée |
| F-GCJL | Boeing | 737-222 | 24/09/1968 | Air Liberté | De Avril 1998 à Novembre 2006 | n/c | N'est plus en service |
| F-GCSL | Boeing | 737-222 | 23/09/1968 | Euralair Horizons | De Mars 1999 à Aout 2006 | n/c | N'est plus en service |
| F-GOAF | Boeing | 737-242C | 28/10/1968 | Air Asia | De Aout 1997 à Septembre 2005 | n/c | N'est plus en service |
| F-GYAL | Boeing | 737-222 | 23/10/1968 | Air Tran | De Avril 2000 à Septembre 2003 | n/c | N'est plus en service |
| F-GYAM | Boeing | 737-505 | 18/09/1990 | Braathens | De Mars 2002 à Février 2005 | n/c | Exploité par Aerolineas Argentinas |
| G-MONR | Airbus | 300-605R | 15/03/1990 | Monarch Airlines | De Décembre 2003 à Mars 2004 | n/c | Exploité par Monarch Airlines |
| TF-FII | Boeing | 757-208 | 03/05/1990 | Icelandair | De Novembre 2006 à Mai 2007 | n/c | Exploité par Icelandair |
| G-DIMB | Boeing | 767-31K-ER | 28/04/1997 | Monarch Airlines | De Décembre 2008 à Mai 2009; de Décembre 2009 à Avril 2010 | 326 | Exploité par Monarch Airlines |
| G-SMAN | Airbus | 330-243 | 1999 | Monarch Airlines | De Avril 2010 à Mai 2010 | Exploité par monarch Airlines |
