Boeing XB-15 - Définition
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Introduction
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|---|---|---|---|---|
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| Constructeur |
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| Rôle | Bombardier lourd | |||
| Premier vol | 15 octobre 1937 | |||
| Nombre construit | 1 prototype | |||
| Équipage | ||||
| 10 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Pratt & Whitney R-1830-11 | |||
| Nombre | 4 | |||
| Type | Moteur en étoile | |||
| Puissance unitaire | 850 ch | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 45,43 m | |||
| Longueur | 26,7 m | |||
| Hauteur | 5,51 m | |||
| Surface alaire | 258,4 m² | |||
| Masses | ||||
| À vide | 17 141 kg | |||
| Maximale | 32 139 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 245 km/h | |||
| Vitesse maximale | 322 km/h | |||
| Plafond | 5 760 m | |||
| Rayon d'action | 8 260 km | |||
| Armement | ||||
| Interne | 3 mitrailleuses Brownong 1919 (7,62 mm) 3 Browning M2 (12,7 mm) | |||
| Externe | 5 400 kg de bombes | |||
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Le Boeing XB-15 est un prototype de bombardier à long rayon d'action, désigné à l'origine comme XBLR-1. L'avion est utilisé par l'USAAC avant d'être converti en avion de transport et redésigné XC-105. L'avion est ferraillé à Panamá, en 1945, après une carrière de 8 ans.
