Chemins de fer Rhétiques - Définition
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Introduction
Logo de Chemins de fer Rhétiques | |
| Création | 1889 |
|---|---|
| Fondateur(s) | Willem Jan Holsboer |
| Forme juridique | société anonyme |
| Direction | Erwin Rutishauser Président Directeur Général depuis le 1 octobre 2004 |
| Actionnaires | 51 % Canton des Grisons 43 % Confédération suisse 6 % Communes et privés |
| Activité(s) | Transport de voyageurs Transport de marchandises Exploitation ferroviaire gestion d'infrastructure Ingénierie ferroviaire |
| Produit(s) | Train régionaux, Trains-autos |
| Effectif | 1 378 (2007) |
| Site Web | www.rhb.ch |
| Chiffre d’affaires | 300 108 000 CHF (2008) |
| Résultat net | 16 148 000 |
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Les Chemins de fer Rhétiques, en allemand Rhätische Bahn (RhB), en italien Ferrovia Retica et en romanche Viafier Retica, sont une entreprise ferroviaire de Suisse, basée à Coire dans le Canton des Grisons.
Le RhB exploite un réseau à voie métrique de 384 km qui s'étend entre les principaux centres urbains et touristiques du canton. C'est le troisième réseau de Suisse par sa longueur, après celui des CFF et du BLS.
Le RhB est connu pour la beauté des paysages que les trains permettent de découvrir. Il joue le rôle de chemin de fer touristique. C'est dans ce cadre, que les lignes de l'Albula et de la Bernina ont été inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco depuis juillet 2008.
En 2007, les RhB employaient 1 378 personnes et avaient des revenus de 300,108 millions de francs suisses pour un bénéfice de 16,148 millions.
En 2008, l'entreprise a transporté
- 10 654 milliers de passagers,
- 436 000 automobiles par train d'automobiles accompagnées
- 813 000 tonnes de marchandises.
Le matériel roulant des Chemins de fer Rhétiques était en 2008 composé de:
- 89 locomotives et motrices,
- 382 voitures voyageurs
- 811 wagons de marchandises ou de transport d'automobiles.
Réseau
Le réseau ferroviaire exploité par les chemins de fer Rhétiques est entièrement à voie métrique.
C'est le troisième réseau de Suisse par la longueur, après
- les CFF (3 011 km)
- le BLS (449 km),
et devant le MGB (144 km).
La totalité du réseau est électrifiée, sous trois tensions différentes:
- 11 000 V 16 hz 2/3 alternatif, sur 321 km,
- 1 000 V continu, sur 61 km (ligne de la Bernina)
- 1 500 V continu, sur 13 km. ( ex ligne Bellizona-Mezzaco)
Le réseau du RhB compte :
- 84 tunnels, dont celui de la Vereina, long de 19,042 km,
- 383 ponts de plus de 2 m.
- Rampe maximale :70 mm/m.
Le réseau est implanté dans les principales vallées grisonnes.
Le réseau est connecté :
- aux Chemins de fer fédéraux (CFF) à Coire et à Landquart en direction de Zurich,
- au Matterhorn-Gotthard Bahn (MGB) à Disentis/Muster en direction de Brig,
- à Trenitalia à Tirano en Italie.
Lignes
Le réseau est divisé en plusieurs lignes qui sont:
- Landquart - Coire, 13,7 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Coire - Arosa, 25,7 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Coire - Thusis - Filisur - Saint-Moritz, 89 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Saint-Moritz - Poschiavo - Tirano (Italie), 60,6 km, électrifiée en 1 000 V
- Landquart - Davos, 50 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Davos - Filisur, 20 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Disentis/Muster - Tamins, 49,3 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Samedan - Zernez - Scuol/Tarasp, 48 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Samedan - Pontresina, 5 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Klosters - Vereina - Lavin, 24 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Vereina - Susch, 11 km, électrifiée en 11 000 V 16 hz 2/3
- Castione - Cama, 12,8 km, électrifiée en 1 500 V
