Feu de Saint-Pol (Dunkerque) - Définition

Accès au feu

Initialement, le phare était accessible les jours de tempête par une galerie souterraine sous la jetée (elle est désormais murée). Aujourd'hui, l'accès au phare reste uniquement pédestre à partir de la naissance de la jetée ouest qui, elle, est accessible par la route de l'Ecluse-Trystram, après le passage de deux ponts d'écluses amovibles (dont l'écluse Charles-de-Gaulle), à partir de Dunkerque, en passant par le phare de Risban. Un itinéraire de contournement des écluses est possible par l'ouest, à partir de Grande-Synthe, le long de la zone industrielle portuaire de Dunkerque qui permet aussi de découvrir une immense plage de sable fin qui abouti au pieds de la jetée ouest supportant le phare.

Sauvetages du feu

Pendant la Seconde Guerre mondiale, il était entouré et enseveli par un blockhaus jusqu'à mi-hauteur et servait de poste d'observation, les sous-sols étant transformés en chambres de munitions. Précédemment, des rails avaient même été installés sur la jetée pour faciliter le transport et les déplacements (Cf. Galerie). Le blockhaus fut démonté en 1946 mais il fallut attendre encore huit ans pour retrouver un feu restauré dans son état initial en 1954.

Le feu fut gardé jusqu'à son automatisation en 1978 (le dernier gardien en poste fut M. Louis Marcourt jusqu'en 1979). Délabré ensuite, notamment après que l'on ait arrêté son chauffage en 1991, son remplacement fut envisagé par une structure métallique.

Pour juguler cette perspective, une association de défense (Myosotis) s'est créée en 1996, notamment pour faire reconnaître le feu Saint-Pol comme monument historique, ce qui fut obtenu par arrêté en date du 31 décembre 1999 grâce à l'action conjuguée de cette association et des élus. La campagne de sauvegarde du feu qu'elle engagea fut notamment marquée par la vente d'une affiche du feu dessinée par E. Stroobandt et l'accueil d'une exposition sur les plus beaux phares du monde élaborée par le photographe K. Spitzer.

Galerie

2008 - Le phare sur son promontoire (musoir) côté Est	2008 - Le phare bordé des deux côtés par la mer	2008 - Le phare refuge des mouettes et cormorans au levé du jour	2008 - Ensemble coupoles, signaux et encorbellement	2008 - Détail d'un des signaux rouges
2008 - Détail du couronnement avec ses gargouilles	2008 - Détail des couches du revêtement en briques et vestiges émaillés (côté mer)	2008 - La porte et son parvis, sur lequel sont disposés des spots permettant d'illuminer le bâtiment	2008 - Le phare, point de repère pour la navigation	2008 - Le phare tout au bout de la jetée qui en permet l'accès à pieds
2008 - Le phare vu du parking, dans la brume du matin	2008 - Partie septentrionale de la jetée du phare où l'on pêche généralement	2008 - Vue du phare de la jetée lui faisant face (côté Est)	2008 - Le phare au soleil levant côté Ouest	2008 - Plaque commémorative le long de la jetée menant au phare
Vieille carte postale laissant apparaître l'état initial du feu (Patrick Maire / phare-et-feux.fr)	Vieille carte postale sur laquelle apparaissent les rails posés sur la jetée (Patrick Maire / phare-et-feux.fr)	Dunkerquebombardement.jpg Le phare lors des bombardements de Dunkerque au début de la seconde guerre mondiale