Gare de Persan - Beaumont - Définition
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Introduction
| Persan - Beaumont | |
|---|---|
| Localisation | |
| Pays |
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| Ville | Persan |
| Adresse | Place de la Gare 95340 Persan |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF / SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services | TER Picardie et |
| Caractéristiques | |
| Voies | 9 voies à quai + plusieurs voies de garages |
| Quais | 4 quais centraux et 1 quai latéral |
| Zone | 5 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 20 juin 1846 |
| Correspondances | |
| Bus | Voir |
| modifier | |
La gare de Persan - Beaumont est une gare ferroviaire située à l'intersection de la ligne Paris - Beauvais - Le Tréport-Mers et Pontoise - Creil.
Elle se trouve sur la commune française de Persan à proximité de celle de Beaumont-sur-Oise (département du Val-d'Oise).
La gare
Elle est desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H) et les TER Picardie (ligne de Paris-Nord à Beauvais). Étant la dernière gare avant le passage en Picardie, la tarification du STIF n'est plus valable au-delà (sauf pour les trains reliant Pontoise à Creil).
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 2 500 et 7 500 en 2002.
Correspondances
- Haut Val d'Oise 61 62 65 68 6E 6W
Histoire
La ligne Épinay – Persan - Beaumont via Montsoult fut ouverte par la compagnie des chemins de fer du Nord le 5 avril 1877.
La gare actuelle est la troisième édifiée sur le site. La première, datant de l'ouverture de la ligne, a été détruite par les bombardements d'août 1944. Remplacée par un bâtiment en 1955, qui s'est révélé inadapté, elle a été remplacée par l'édifice actuel à l'occasion de l'électrification de la ligne Paris - Beauvais.
L'ancien dépôt
La gare, située au carrefour de plusieurs destinations importantes :
- Paris-Nord via Montsoult-Maffliers ;
- Paris-Nord via Valmondois et Méry ;
- Paris-Nord via Valmondois et Pontoise ;
- Beauvais et Le Tréport ;
- Creil et le Nord de la France ;
a été dotée d'un dépôt de locomotives dès 1917. On y gérait 35 locomotives, dont 29 de banlieue et 4 machines de manœuvres pour les besoins locaux. Le personnel sédentaire pour l’entretien et le personnel d’accompagnement y étaient nombreux.
Ce dépôt a travaillé en tandem avec le dépôt des Joncherolles à Villetaneuse, et gérait ensemble les locomotives à vapeur du service de banlieue de la gare du Nord. À la fin de l'exploitation, les locomotives 141 TC étaient exploitées en pool, avec deux équipes titulaires, l'une des Joncherolles, l'autre de Beaumont. En 1968, les locomotives en pool des deux dépôts tractaient 264 trains journaliers, soit un parcours mensuel de 240 000 à 265 000 km. Elles parcoururent en 1967 2 838 000 km.
Les anciennes installations vapeur ont été détruites et leur emplacement remplacé par un parking. Persan-Beaumont demeure toutefois un site satellite du Technicentre de Paris-Nord.
Le Chemin de fer de Hermes à Beaumont
Une ligne à voie métrique de la compagnie du chemin de fer de Hermes à Beaumont reliait Persan - Beaumont à Hermes (Oise) via Noailles. Cette ligne, exploitée en dernier lieu par les VFIL, a été fermée en partie en 1949, et le dernier tronçon de Persan à Ercuis en 1958.
