Le pont Daydé et le pont Seibert de part et d'autre de l'Île
Du temps de l'usine, l'île était accessible par deux passerelles métalliques (un pont suspendu fabriqué par Daydé en 1928 la reliait avec la rive droite et un pont en poutre-treillis fabriqué par Seibert en 1931 avec la rive gauche).
Un nouveau pont, le pont Renault, conçu par l'architecteMarc Barani a été inauguré en 2009.
Références et notes
↑ , , , et "ILE SEGUIN, HISTOIRE (INACHEVEE) D'UNE LONGUE GESTATION", de Vincent Renard, CNRS-Polytechnique, décembre 2001.
Île Seguin : je renonce, par François Pinault dans Le Monde du 10 mai 2005.
Cité des Savoirs du 21ème siècle pour l'Île Seguin
La Cité des Savoirs du 21e siècle - Un lieu de vie pour l'île Seguin.
La Cité des Savoirs du 21e siècle : l'art de "cultiver"
Sylvain Canet
↑ et Ile Seguin : le grand ménage dans Le Parisien du 26 avril 2008.
↑ , , et Sur l'île Seguin toujours déserte, un nouveau projet repart à zéro dans Le Monde du 5 mai 2008.
(fr) « Île Seguin : 3 projets pour la "Vallée de la culture" » sur lavieimmo.com, 20 janvier 2009
Le projet de Jean Nouvel choisi pour l'aménagement de l'île Seguin dans Le Monde du 9 juillet 2009