Liste des ponts par ordre géographique
Ponts sur le Tibre
Ponts existant actuellement sur le Tibre, d’amont en aval du fleuve :
- Ponte di Castel Giubileo (1951)
- (confluent du Tibre et de l’Aniene)
- Ponte di Tor di Quinto (1960)
- Ponte Flaminio (1932-1951)
- Ponte Milvio, Pont Milvius (existe depuis -207 ; durant le Moyen Âge : "ponte Mollo")
- Ponte Duca d'Aosta (1939-1942)
- Ponte Risorgimento (1911)
- Ponte Matteotti (1929 ; avant 1945 : "ponte delle Milizie" ou "ponte Littorio")
- Ponte Nenni (1971-1972)
- Ponte Regina Margherita (1886-1891 ; ou "ponte Margherita")
- Ponte Cavour (1891-1896)
- Ponte Umberto I (1885)
- Ponte Sant'Angelo (134 : "pont Ælius")
- Ponte Vittorio Emanuele II (1886-1911 ; ou "ponte Vittorio")
- Ponte Principe Amedeo (1942, à la place du "ponte dei Fiorentini")
- Ponte Mazzini (1904-1908)
- Ponte Sisto (1473-1479; remplace le pont romain "pont d’Agrippa", ou "pont Aurelius", ou "pont d’Antonin" ou "pont de Valentinien", connu au Moyen Âge comme "pons fractus" ou "pons ruptus")
- Ponte Garibaldi (1888)
- Île Tiberine avec le Ponte San Bartolomeo (moitié du -Ier siècle : "pont Cestius", vers la rive droite) et "Pont des Quatre Têtes" (-62 : "pont Fabricius", vers la rive gauche)
- vestiges du Ponte Rotto (-241 : "pont Æmilius", connu au Moyen Âge comme "pont de Lépide", "ponte lapideo", "ponte des Senateurs" ou "ponte Maggiore" ; reconstruit en 1552 et à nouveau en 1573-1575)
- Ponte Palatino (1886-1891), dit communément "pont anglais" parce que la circulation y est à contresens (à l’anglaise)
- Ponte Aventino (1914-1919; ou "pont Sublicius")
- Ponte Testaccio (1938-1948)
- Ponte dell'Industria (1863 ; ou "ponte di San Paolo" ou aujourd’hui "ponte di ferro", à l’origine pont ferroviaire)
- Ponte Marconi (1937-1954)
- Ponte della Magliana (1930-1948)
Ponts sur l'Aniene
Ponts sur l'Aniene, d’amont en aval, jusqu’au confluent avec le Tibre :
- Ponte Mammolo (d’époque républicaine, reconstruit en 1871)
- Ponte Nomentano (-IIe siècle)
- Ponte Tazio (1922)
- Ponte delle Valli (1963)
- Ponte Salario (d’époque républicaine, reconstruit en 1870, élargi en 1930)