AITA LH | OACI DLH | Indicatif d'appel LUFTHANSA | |
Repères historiques | |||
Date de création | 2008 | ||
Fondateur(s) | Deutsche Lufthansa AG | ||
Généralités | |||
Programme de fidélité | Miles & More | ||
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Alliance | Star Alliance | ||
Taille de la flotte | 7 (+2) | ||
Nombre de destinations | 17 | ||
Société mère | Deutsche Lufthansa AG | ||
Dirigeants | Heike Birlenbach | ||
Site internet | fly-lufthansa-italia.com | ||
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Lufthansa Italia est une compagnie aérienne italienne, filiale de Lufthansa qui a débuté ses opérations le 2 février 2009.
Le premier vol de cette compagnie a eu lieu le 2 février 2009 avec deux destinations desservies, Barcelone (vol LH1790) et Paris-Charles-de-Gaulle (LH1770) à partir de l'aéroport de Milan Malpensa. Sa flotte sera de six aéronefs (Airbus A319 à 138 places). Les deux premiers portent le nom de Milano et de Varese.
La compagnie ne détient pas encore un air operator certificate italien.
Le 2 mars 2009, elle a commencé les services pour Bruxelles (n'opère plus), Budapest, Bucarest et Madrid, puis, à la fin du mois, elle a ouvert des liaisons vers Londres-Heathrow et Lisbonne. En raison du succès initial, Lufthansa à etendu son offre aux vols domestiques italien : à compter du 1er avril 2009, elle a commencé des services à partir de Milan Malpensa: Rome Fiumicino (3 vols par jour, n'opère plus), Bari (1 vol) et Naples (2 vols quotidiens, à présent 1 vol). Lufthansa Italia a positionné en tout 9 aéronefs (3 de plus que prévu; un des aéronefs apartiens à BMI et opère 3 des 5 vols Milan-Londres) à Milan Malpensa, avec lesquels elle desservira également 7 villes européennes, en plus des 2 villes italiennes.
Karl Ulrich Garnadt, membre du conseil d'administration de Lufthansa, envisageait déjà en Mars 2009 des vols intercontinentaux à partir de Milan, faisant de Malpensa un hub supplémentaire de la compagnie. En effet la compagnie avait demandé 10 droits pour opérer des vols supplémentaires entre Milan et des nouvelles destinations nationales, internationales et intercontinentales, mais ils n'y a pas eu d'ouvertures. Pour les vols à long parcours la compagnie avait envisagé d'utiliser un Airbus A330-300 (ou A300) et 4 A340-300. Des vols entre Milan Linate et Fiumicino ont été refusés par les autorités italiennes, malgré la demande de la compagnie de les assurer (monopole de fait d'Alitalia). Bruxelles et Rome Fiumicino ont cessé d'opérer, mais la compagnie a annoncé qu'elle ouvrira 3 destinations régulières et 3 destinations estives cette année, ainsi que de augmenter les fréquences de plusieurs destinations, même si Londres sera réduite d'une fréquence durant cette période.
Le 21 Juilliet 2010 la compagnie a annoncé l'ouverture de deux nouvelles destinations: Prague et Catania, qui seront desservies avec vols quotidiens à partir du 31 Octobre 2010.
destinations accessibles au départ de l'aéroport de Milan Malpensa