BB 4730
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 4730
Entreprise ferroviaire Midi puis SNCF
Constructeur Alsthom-CEF
Numérotation BB 4730-4777
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1934-1935
Effectif en service dernières radiées
en 1997-1999
Vitesse (On distingue :) maximale 90 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de...) hors-tout 12,870 m
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) M1 Alsthom
1500 V continu
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1210 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et constituant le train de...) B'o-B'o
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 80 t

Les BB 4730 (Les BB 4730 sont une série d'anciennes locomotives électriques issues de la transformation de BB Compagnie du Midi BB 4200 et BB 4700.) sont une série d'anciennes locomotives électriques issues de la transformation de BB Compagnie du Midi BB 4200 (Les BB 4200 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont...) et BB 4700 (Les BB 4700 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, intégrées aux effectifs de la SNCF à la nationalisation de 1938. Elles sont très proches des BB 4200...).

Elles constituent la troisième génération de BB Midi (La dénomination BB Midi regroupe plusieurs séries d'anciennes locomotives électriques françaises.).

Machines conservées 2005)

  • BB 4232 (ex-BB 4716) : à Tarbes chez Alsthom
  • BB 4736 (ex-BB 4202) : à Tarascon-sur-Ariège
  • BB 4769 (ex-BB 4701) : à Vitry-sur-Seine
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