Iliouchine Il-62 - Définition
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La variante Il-62M (premier vol en 1971, service effectif en 1973) a des réacteurs D-30KU plus puissants (112,8 kN de poussée unitaire) et plus fiables, et un réservoir supplémentaire de 5 000 L dans la queue. L'autonomie était augmentée à 8 000-10 000 km. La masse à vide passait alors à 67 tonnes, la masse maximale à 165 t. La vitesse maximale était portée à 900 km/h. La quasi totalité des appareils toujours en service sont des Il-62M. En 1978 une nouvelle variante fut produite : l'Il-62MK avec 195 sièges, capable de transporter 2 tonnes de plus que l'Il-62M
Production
L'Iliouchine Il-62 a été produit à 276 exemplaires, entre 1966 et 1999.
Galerie
Ilyushin Il-62M d'Interavia | 
Iliouchine Il-62M de la compagnie nord-coréenne Air Koryo à Pékin, en 2003 | 
Iliouchine Il-62M de la compagnie russe Rossija à Munich |
Princiaux utilisateurs
- URSS
- Československé aerolinie
- Interflug
- Air Koryo
- CAAC
- Rossija
- Domodedovo Airlines
- Dalavia
- Interavia
L'Il-62 est toujours en service commercial, principalement dans des pays de l'ex-Union soviétique, mais aussi à Cuba, en Libye et en Corée du Nord. Il est également utilisé comme appareil militaire ou gouvernemental, ou alors comme jet d'affaires privé.
