Actuellement en France, le poids des camions (trains routiers compris) est limité à 40 tonnes, et leur taille à 18,75 mètres de long. Il existe néanmoins des exceptions pour les convois exceptionnels, qui sont soumis à des conditions plus contraignantes.
L'expérimentation des méga-camions sur les routes françaises, qui pourrait survenir au printemps 2010, a déclenché une vive controverse, provenant notamment des associations écologistes. Cependant, aucune décision officielle n'a encore été prise, et des études sont en cours pour déterminer les impacts de leur circulation.
Ce type de camion n'est pas autorisé à circuler dans une majeure partie de l'Union européenne. Certains pays, comme la Suède, la Finlande ou le Danemark, l'ont cependant autorisé.
La grande taille des gigaliners présente de nombreux inconvénients lorsque les routes sont étroites ou sinueuses. A l'inverse, ils sont particulièrement bien adaptés aux longues routes rectilignes. De ce fait, ce genre de camion est très courant en Australie, aux États-Unis ou au Canada. Leur utilisation est néanmoins soumise à certaines conditions dans ces pays.