Monorail de T?ky? - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Introduction
| 東京モノレール Tōkyō Monorail | |
| |
| |
| Situation | Tōkyō, Japon |
|---|---|
| Type | Monorail |
| Entrée en service | 17 septembre 1964 |
| Longueur du réseau | 17.8 km |
| Stations | 10 (11 dès déc. 2009) |
| Exploitant | Tōkyō Monorail Co. |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Réseaux connexes | JR Est :
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit :
Réseau Keikyū :
|
| modifier | |
Le monorail de Tōkyō (湘南モノレール, Tōkyō Monorēru?) est un monorail de type Alweg. Mis en service le 17 septembre 1964 à l’occasion des jeux olympiques, il relie la gare de Hamamatsuchō, à l'Aéroport international de Tōkyō-Haneda.
Historique
Initialement, la ligne ne comprenait aucune station intermédiaire et le terminus de Haneda était à l'air libre.
Matériel roulant
Actuellement, deux séries arpentent la ligne :
Série 1000
Série 2000
Infrastructure
La ligne, d'une longueur totale de 17,8 kilomètres, est à double voie (les trains circulent à gauche), et la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h. Six des dix stations sont dotées de deux quais encadrant deux voies. Exceptions :
- terminus de Hamamatsuchō : une voie unique en cul-de-sac, encadrée par un quai ;
- Shōwajima : station dotée de deux voies de débord supplémentaires permettant le dépassement des trains ;
- Terminal 1 : quai central ;
- Terminal 2 : deux voies en cul-de-sac encadrant un quai.
Stations
| Nom | Nom japonais | Infrastructure | Distance | Correspondance(s) | Photo |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamamatsuchō | モノレール浜松町駅 | 2 quais encadrant 1 voie | 0.0 km | JR East :
|
|
| Tennōzu Isle | 天王洲アイル駅 | 2 quais encadrant 2 voies | 4.0 km | Tokyo Waterfront Area Rapid Transit :
|
|
| Ōi Keibajō-mae | 大井競馬場前駅 | 2 quais encadrant 2 voies | 7.1 km |
| |
| Ryūtsū Center | 流通センター駅 | 2 quais encadrant 2 voies | 8.7 km |
| |
| Shōwajima | 昭和島駅 | 2 quais encadrés par chacun 2 voies dépôt et ateliers | 9.9 km |
| |
| Seibijō | 整備場駅 | 2 quais encadrant 2 voies | 11.8 km |
| |
| Tenkūbashi | 天空橋駅 | 2 quais encadrant 2 voies | 12.6 km | Réseau Keikyū :
|
|
| Kokusai Terminal (Terminal international) | 国際ターミナル駅 | en construction ouverture prévue octobre 2010 | Réseau Keikyū :
|
| |
| Shin-Seibijō | 新整備場駅 | 2 quais encadrant 2 voies | 16.1 km |
| |
| Haneda Airport Terminal 1 | 羽田空港第１ビル駅 | 1 quai encadré par 2 voies | 16.9 km |
| |
| Haneda Airport Terminal 2 | 羽田空港第２ビル駅 | 1 quai encadré par 2 voies | 17.8 km |
|
Dès octobre 2010 (initialement décembre 2009), une onzième station sera ouverte au public : Kokusai Terminal (Terminal international), qui desservira le nouveau terminal de l'aéroport de Haneda.
Le tracé dessert une dense région industrielle et résidentielle située au sud de Tōkyō. Le parcours aérien permet de se jouer du trafic automobile, régulièrement paralysé, tribut d'un réseau routier passablement engorgé.
