Vol 4590 Air France - Définition

Introduction

Air France vol 4590
Caractéristiques de l’accident
Date	25 juillet 2000
Phase	Décollage
Type	Incendie réservoir carburant
Site	Gonesse
Passagers	100
Membres d’équipage	9
Morts	113 (dont 4 au sol)
Blessés	0
Survivants	0
Caractéristiques de l’appareil
Type d’appareil	Concorde
Compagnie	Air France
Nº d’identification	F-BTSC
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Le vol 4590 d'Air France était un trajet aérien de type charter effectué par le Concorde F-BTSC entre l'aéroport Charles de Gaulle près de Paris et l'aéroport John F. Kennedy de New York. Le 25 juillet 2000 l'avion s'écrasa sur un hôtel à Gonesse une minute et vingt-huit secondes après son décollage.

Tous les occupants de l'avion ont trouvé la mort : 100 passagers et 9 membres d'équipage. En outre 4 personnes au sol, qui se trouvaient dans l'hôtel, ont été tuées.

Parmi les enquêtes concernant le sinistre, l'hypothèse d'un attentat manqué contre le chef de l'État français a été évoquée puis abandonnée.

Chronologie du vol

Résumé des dialogues et communications radios enregistrés par les boîtes noires.

• 13 :58 (AFR 4590) - Concorde pour New York en Echo 26 il nous faudrait la 26 droite sur toute sa longueur

• 14 :07 (Tour Roissy CDG) - ...Prévoyez la 26 droite ...

• 14 :07 (AFR 4590) - Sur la 26 droite ...

• 14 :34 (Tour Roissy CDG) - Air France 45 90, bonjour, roulez pour le point d'arrêt 26 droite par Roméo ... Vous voulez Whisky 10 ou vous voulez la voie Roméo

• 14 :34 (AFR 4590) - Il nous faut toute la piste

• 14 :34 (Tour Roissy CDG) - OK donc vous roulez pour Roméo, Air France 45 90

• 14 :40 :01 (Tour Roissy CDG) - 45 90 alignez-vous 26 droite

• 14 :40 :05 (AFR 4590) - On s'aligne et on maintient sur la 26 droite, 45 90

• 14 :42 :17 (Tour Roissy CDG) - 45 90 piste 26 droite vent 090 8 kt autorisé décollage

• 14 :42 :21 (AFR 4590) - 45 90 décolle 26 droite

• 14 :43 :13 (Tour Roissy CDG) -Air France 45 90 vous avez des flammes!... vous avez des flammes derrière vous

• 14 :43 :13 (AFR 4590) – Bien reçu

• 14 :43 :28 (Source non identifiée) - ça brûle bien et j'suis pas sûr que ça vienne du moteur

• 14 :43 :31 (Tour Roissy CDG) - 45 90 vous avez de fortes flammes derrière vous

• 14 :43 :34 (AFR 4590) – Oui bien reçu

• 14 :43 :37 (Tour Roissy CDG) - A votre convenance vous avez la priorité pour le retour sur le terrain

• 14 :43 :41 (AFR 4590) – Bien reçu

• 14 :44 :03 (Pompier leader) - De Gaulle tour du pompier leader

• 14 :44 :05 (Tour Roissy CDG) - Pompier Leader le Concorde euh ... je ne connais pas ses intentions, mettez-vous en position près du doublet Sud

• 14 :44 :13 (Pompier leader) - De Gaulle tour du pompier leader l’autorisation pour pénétrer sur la vingt-six droite

• 14 :44 :18 (Tour Roissy CDG) - Pompier Leader correction le Concorde retourne sur la piste 09 en sens inverse

• 14 :44 :22 (AFR 4590) - Négatif on essaye Le Bourget (communication interrompue)

• 14 :44 :26 (Pompier leader) - De Gaulle tour du pompier leader vous pouvez me donner la situation du Concorde là

• 14 :45 :10 (Tour Roissy CDG) - Le Concorde s'est écrasé près du Bourget Pompier Leader

• 14 :46 :09 (Tour Roissy CDG) - A tous les avions à l'écoute, je vous rappelle dans un instant, on va reprendre nos esprits et on va reprendre les décollages

• 14 :55 :47 (Un avion informe le contrôleur) - ... il y a de la fumée sur la piste 26 droite, il y a quelque chose qui brûle apparemment pour info

• 14 :57 (Un véhicule de piste (Flyco 9) signale au contrôleur) - il y a du pneu… des débris de pneu qui sont en train de brûler

90 secondes après le décollage l'avion s'écrase sur un hôtel au lieu dit de La Patte d'Oie de Gonesse, à quelques centaines de mètres des habitations.